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私立大学/熊本

ソウジョウダイガク

宇宙航空システム工学科

募集人数:
90人

空の安全・安心を守る知識と技術を身につける。信頼される高度なスキルを持つエンジニアに

学べる学問
  • 地球・宇宙科学

    理論と観測を通して宇宙の成り立ちや現象を解明する

    誕生から45億年と言われている地球についてあらゆる角度から研究したり、宇宙そのものを対象として実験や観測を通してその謎を解明したりする。また、宇宙ステーションやロケットの研究など工学的な研究をする。

  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

目指せる仕事
  • パイロット

    航空機を目的地まで安全に操縦するスペシャリスト

    職場としては、民間の定期航空会社以外にも、コミューター航空(2地点間の人員輸送を行う不定期運行会社)やヘリコプターなどで物資輸送や農薬散布などを請け負う会社、官公庁のパイロットなどがある。また、新聞社やテレビ局などをはじめ、社用機を保有している会社もある。

  • 航空整備士

    航空機の整備・点検・確認を行う

    航空会社の整備部門で働き、航空機の機体整備や計器など装備品の点検保守に従事しているスタッフ。ライン整備に配属され、大型航空機を取り扱う立場になるためには、国家試験を通り、一等航空整備士のライセンス取得が必要。

  • 航空機・船舶技術者・研究者

    航空機や船舶の技術開発や研究を行う

    飛行機や船舶の船体から中で使用される電気・電子装備などすべての機器類の設計・開発を行う。パーツごとに、それぞれが高度に専門科しているので、チームを組んで開発にあたる。特に大型旅客機は国内では生産していないため、海外メーカーと共同で部品や内部設備の設計・製造に取り組む企業もある。

  • 宇宙工学技術者・研究者

    「宇宙時代」を切り拓く技術を開発

    人工衛星やロケット、宇宙ステーションなどの宇宙機器関連開発、設計、製造に携わる。国内では宇宙開発事業団をはじめとする政府の関係機関のプロジェクトに参画することもある。人工衛星を使った気象観測、放送、防衛等のシステム開発に携わる研究者もいる。

  • 機械技術者・研究者

    機械製品や部品の設計から開発まで

    家電製品、通信機器、OA機器など、様々な機械製品の設計・開発をはじめ、製品に必要なパーツとなる部品の製作も手がける。設計用の製図を描いたり、部品の構造や形状・寸法、使用材料など全体の製作工程に関する知識や技術が必要となる。製造後も、改良ポイントの整備をはじめ、新しい技術の導入など常に進歩が求められる。

  • 精密機械技術者・研究者

    電子・光学技術や知識を活かし、カメラ、時計、望遠鏡、顕微鏡、測定器などの精密機械の研究・開発をする。

    精密機械は現在の生活の中では欠かせない。例えば携帯電話にはデジタルカメラが付き、当たり前のように日常生活の中にある。また、医学の世界では極小化するカメラや高性能の顕微鏡、精度の高い測定器などによって飛躍的に治療や診断、手術の方法なども変化している。これらの精密機器の設計、開発、製造管理などを行うのが精密機械技術者。精密機器メーカーで活躍するのが一般的で、営業などと組み、どのような商品をどういう目的でどのくらいの形状にしたいかなど、十分に打ち合わせをして製作する。

  • CADオペレーター

    コンピュータを使って建築用図面や設計図を作成

    CADとはComputer Aided Designの略で、鉛筆の代わりにライトペンやタブレットを用いてコンピュータ画面で設計を行うシステム。CADシステムは、建築会社をはじめ、各種機器メーカー、デザイン関連会社、自動車、航空機、通信などさまざまな業界で導入されている。

初年度納入金:2017年度納入金 136万円~246万円  (専攻によって異なる/入学金含む)

学科の特長

学ぶ内容

宇宙航空システム専攻で航空宇宙関連の理解を深める
航空機・宇宙関連分野を中心とした、設計・研究支援系等のエンジニア育成はもちろん鉄道・自動車・鉄鋼などの機械系エンジニアにも対応できる教育内容を構築。また、様々な実験が用意され、グループ毎に実験課題に取り組み、結果分析の為の自主的な学習と柔軟な思考能力、行動力、学んだ知識の応用能力などを身につけます。
航空整備学専攻は二等航空整備士<国>と学位(学士)のW取得可。幹部候補生を目指す
「学士(大学卒)の航空整備士」としてふさわしい一般教養や工学基礎を身につけた航空整備士の育成を行います。平成27年度の二等航空整備士試験合格率は100%(合格者23名)と実績も残しています。また、航空整備士資格と学位のW取得は本学だけの特徴であり、大学初となる航空整備士国家試験の実地試験免除などもあります。
国内でも少ない航空操縦学専攻で、世界を駆け巡る大型ジェット機の機長を目指す
特徴は3つ。1.豊富な経験と技術を持つ元航空会社社長や国際線パイロットが指導。2.国内の大学でも数少ない、自前の訓練環境を整備。3.卒業後も研究生制度を利用して操縦技量維持や受験対策を行うことが可能。また、国土交通省より、単発・双発の訓練機による航空機使用事業所の認定を受けています。

学生

同じ目標を持つ仲間たちと日々研鑽。目指せ!パイロット女子
「航空操縦学専攻初の女子学生です。同じ夢を持った同期と切磋琢磨しながら学んでいます。先生は面白くて話しやすい方々ばかりで、常に私たち訓練生のために的確なアドバイスをしてくださいます。」(藤野さん)

資格

小型機の資格取得をはじめ、エアラインパイロットとして通用する資格の取得を徹底サポート
本学では小型機の資格を取得することはもちろん、大型ジェット機へ移行することを念頭に置いた指導も行っています。そのため、国際線ジャンボ機の機長経験者や訓練所教官経験者、元航空会社経営者たちがきめ細かくサポート。エアラインパイロットとして通用できるよう、技量をはじめ幅広い指導が行われています。

施設・設備

実践的な実験や本格的な操縦訓練を行える設備が充実
実験に使う空気循環方式「ゲッチンゲン風洞」や、気流を可視化する「煙風洞」等設備充実。熊本空港隣接の空港キャンパスには模擬操縦装置や整備用の小型航空機6機、フライト実習用6機(単発4機、双発2機)も保有。フランスのエアバス社での飛行機組立ラインの見学やパリのル・ブルジェ航空宇宙博物館で学ぶ機会もあります。
学校概要

学生目線の教育で人間力・創造力・専門力を養成。SOJOから次の日本をつくる人材へ

工学・芸術学・情報学・生物生命学・薬学部の5学部10学科で優れたプロフェッショナルを育成する総合大学。ここで知識や理論、スキルだけでなく、「プロ」と呼ばれる人が持つ「肥沃な人間性」も身につけます。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

取得できる資格

  • 高等学校教諭免許状【工業】<国> (一種)(宇宙航空システム専攻のみ)

航空特殊無線技士<国>

受験資格が得られる資格

  • 航空整備士<国> (二等)

自家用操縦士技能証明<国>、
事業用操縦士技能証明<国>、
双発・計器飛行証明 ほか

目標とする資格

    • 2次元CAD利用技術者試験 、
    • 火薬類保安責任者【製造・取扱】<国> (甲種)(取扱のみ)

    労働安全コンサルタント<国>(5年以上実務経験)、
    労働衛生コンサルタント<国>(5年以上実務経験)

就職率・卒業後の進路 

就職率/内定率 100 %

( 就職希望者29名、就職者29名 )

主な就職先/内定先

    (株)IHI 航空宇宙事業本部 、 アイベックスエアラインズ(株) 、 朝日航洋(株) 、 (株)アルトナー 、 (株)ヰセキ九州 、 (株)エアロ 、 MHIエアロエンジンサービス(株) 、 (株)エムエイチアイロジテック 、 (株)大島造船所 、 (株)JALエンジニアリング


※ 2016年3月卒業生実績

(主な就職先/内定先の社名は50音順)

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒860-0082 熊本市西区池田4-22-1
TEL:096-326-6810(入試課)

所在地 アクセス 地図・路線案内
池田キャンパス : 熊本県熊本市西区池田4-22-1 「崇城大学前」駅から徒歩 1分

地図

 

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