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私立短期大学/愛知

アイチコウカダイガクジドウシャタンキダイガク

自動車工業学科

募集人数:
180人

カーテクノロジーを追究し、高度な知識・技術を持ったエンジニアを育成。

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

初年度納入金:2017年度納入金 127万円 

学科の特長

学ぶ内容

理論学習と実習を交互に繰り返す、独自の教育スタイル
カーテクノロジーは、日々進化しています。このスピードに対応するためには、まずベースとなる「整備技術」をしっかりマスターする必要があります。そこで本学では、実習による体験学習と講義による理論学習を交互に行う独自の教育スタイルを確立。2年間で専門知識と技術の基礎から応用までを確実に身につけます。
さまざまなメーカーの自動車やハイブリッドカーにも対応できる整備知識と技術を学ぶ
メーカーによって異なるシステムや構造を理解するために、さまざまなメーカーの実習車両やエンジン、専用機器を使った授業を展開します。また、急速に普及しているハイブリッドカーの整備に必要な「低圧電気取扱業務特別講習」の講座も実施。幅広い整備知識と技術を身につけることができます。

実習

プラス「ワン」の技術を修得する実習、OMS(ワン・モア・セミナー)
2年次の後期に実施されるOMS(ワン・モア・セミナー)では、自動車整備技術に関連したさまざまなセミナーを用意しています。バイクの整備や板金・塗装、レーシング・カート、電子制御式エンジンのシステム点検などの5つのセミナーを通して、自らのスキルアップを図ります。
学生にも大好評のユニークな実習
入学後、すぐに行われる実習のひとつにラジコンカーの組み立てがあります。自動車の基本構成を学ぶと同時に、「走る」、「曲がる」、「止まる」という最も重要な要素を理解します。

卒業後

エンジニアだけでなく、卒業生は多彩な分野で活躍中
本学を卒業した学生は、自動車販売会社や整備工場などのカーエンジニアだけでなく、自動車・自動車部品メーカーの研究開発や設計・生産技術者、ロードサービス、中古車販売店、レンタカー会社、カー用品販売店、モータースポーツ関連など、さまざまな分野で活躍しています。

資格

2級自動車整備士だけでなく、1級を目指したい人にも対応
本学を卒業すると、2級自動車整備士(国)の受験資格と実技試験免除の特典が得られます。さらに1級自動車整備士を目指す学生は、併設する愛知工科大学/工学部機械システム工学科の3年次から設置されている「1級自動車整備士養成課程」へ編入学することもできます(2級ガソリン・ジーゼル自動車整備士両資格取得者)。
学校概要

2級自動車整備士を取得し、1級整備士を目指した大学編入学にも対応。

卒業と同時に、2級自動車整備士の受験資格取得と実技試験免除の特典が与えられます。さらに1級整備士を目指す学生は、愛知工科大学の1級自動車整備士養成課程へ3年次編入することも可能です。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国>

目標とする資格

    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 危険物取扱者<国> (乙種4類) 、
    • 販売士 、
    • 2次元CAD利用技術者試験 、
    • 3次元CAD利用技術者試験

    フォークリフト運転技能講習
    損害保険募集人一般試験 
    小型中古自動車査定士 
    低圧電気取扱業務特別教育

就職率・卒業後の進路 

主な就職先/内定先

    愛知トヨタ自動車(株) 、 トヨタカローラ愛知(株) 、 名古屋トヨペット(株) 、 ネッツトヨタ愛知(株) 、 日産プリンス名古屋販売(株) 、 アイシン・エィ・ダブリュ(株) 、 いすゞ自動車(株) 、 エフティテクノ(株) 、 スズキ(株) 、 (株)トヨタエンタプライズ ほか

※ 2016年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒443-0047 愛知県蒲郡市西迫町馬乗50-2
TEL:0533-68-1135(代)
nyushi@aut.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
愛知県蒲郡市西迫町馬乗50-2 「蒲郡」駅から無料スクールバス12分
「蒲郡競艇場前」駅から徒歩15分
「三河塩津」駅から徒歩15分

地図

 

路線案内


愛知工科大学自動車短期大学(私立短期大学/愛知)