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私立短期大学/岐阜

タカヤマジドウシャタンキダイガク

自動車工学科

募集人数:
150人

2級整備士資格の取得はもちろんこと、単なる技能修得に留まらない、実務に通じた人間形成教育を実践

学べる学問
  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    物質を構成する素粒子の一つである電子の流れ、つまり電流を、実験や実習を多用して、エネルギーや情報伝達の要素として研究していく学問。

  • 電子工学

    情報化社会の生活に欠かせない電子の基礎や応用を学ぶ

    電子の性質を解明し、コンピュータのハードウェアや携帯電話、CDなどのデジタル系機器で使われる信号、情報を伝達する音波や電磁波の現象や利用法をハード・ソフト両面から学ぶ

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

  • 自動車生産・管理

    自動車の生産台数や品質などを管理してグローバルなビジネスを支える

    多くの自動車メーカーは、日本国内だけでなく海外でも自動車を販売している。国内外での販売台数の目標を立て、それに合わせて国内外にある工場で生産する台数を計画したり、効率的な生産方法や技術を生み出したり、計画どおりに生産がされているかどうか、安全性や品質が保たれているかどうかを管理したりする各部門が連携することによって、グローバルな市場でのスケールの大きなビジネスが成り立っている。これらの生産・管理系の職種では、文系出身者も数多く活躍している。

初年度納入金:2017年度納入金 129万円  (他に校友会費等、約4万4000円が別途必要)

学科の特長

学ぶ内容

クルマを知り尽くしたカードクターとして、カーライフを支える人材を育成
整備士人口が減少する昨今では、社会的ニーズが再び高まっており、カーライフを支える人材が多彩な業種から幅広く求められています。本学では、これらのニーズに対応するため、2級整備士資格の取得が目指せる学びをベースに、5つに分かれたコースで専門性の高い整備士を育成しています。

カリキュラム

未来の目標に合わせ選択可能なカリキュラムで、質の高い整備士を養成
理論や構造など高い専門性を誇る「自動車工学コース」、経営学が学べる「自動車経営コース」、業界の未来を牽引する「自動車電子コース」、板金塗装のエキスパートを育成する「車体整備コ-ス」、二輪の基本原理・専門知識・技術を学ぶ「二輪整備コース」の5コースを用意しています。
競技参戦や国内A級ライセンスの取得もサポート
現在参戦するWRCをはじめ、トライアル(二輪)、レーシングカート、四輪バギー、二輪ジムカーナ、スノーモービルなど、多彩なモータースポーツメニューも本学の大きな特徴です。またJAFが認定する国内A級ライセンス、国内B級ライセンス取得に向けたサポートも行っています。

資格

目標職種に必要な資格の取得が目指せる
整備士資格の取得と合わせ、職種ごとに必要な資格の取得が目指せます。様々な資格において、高い
合格率を誇るカリキュラムを用意しています。目標とする資格/損保一般試験、低圧電気取扱業務特別教育修了資格、中古自動車査定士、自動車整備専門学校実習教員資格、自動車整備技術講習所講師資格、
など。

施設・設備

あらゆるメーカーの多彩な車種を整備可能!学生専用ピット(D.I.Y)も人気
実習では2輪から11トントラックまで、あらゆるメーカーの車種を扱うことができます。また施設内には空き時間に自分のクルマを持ち込んで整備できる「D.I.Yピット(Do it yourself)」を設置。入学時に中古車を購入し、自分の手で整備するのも本学ならではの醍醐味です。

奨学金

授業料又は入学金が最大30万円減免される「入学試験奨学金」
本学では、入学試験奨学金として最大30万円減免される制度を用意しています。<奨学生入試(最大30万円減免)、女子推薦・高大教育提携入試(10万円減免)、指定校入試など>他にも、経済支援奨学金、モータースポーツ奨学金、ファミリー奨学金など、多彩な制度を設けています。全て返還の義務はありません。

募集学科・コース

  • 自動車工学

  • 二輪整備

  • 車体整備

  • 自動車電子

  • 自動車経営

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

目標とする資格

    • 一級小型自動車整備士<国> (※専攻科進学者) 、
    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 有機溶剤作業主任者<国> 、
    • 損保一般試験

    低圧電気取扱業務特別教育修了資格
    中古自動車査定士
    自動車整備専門学校実習教員資格
    自動車整備技術講習所講師資格 ほか

就職率・卒業後の進路 

就職率/内定率 100 %

( 就職者数138名 )

主な就職先/内定先

    トヨタ自動車 、 日産自動車 、 三菱自動車工業 、 ダイハツ工業 、 ヤマハ発動機 、 スズキ 、 日産ディーゼル 、 BMW 、 フォルクスワーゲン 、 レッドバロン ほか

※ 2016年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒506-8577 岐阜県高山市下林町1155
TEL0577-32-4440
info@takayamacollege.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
岐阜県高山市下林町1155 「高山」駅からタクシー 5分

地図

 

路線案内


高山自動車短期大学(私立短期大学/岐阜)