• スタディサプリ進路(大学・専門学校)
  • 大学・短大を探す
  • 中日本自動車短期大学
  • 募集学部・学科・コース一覧
  • モータースポーツエンジニアリング学科

私立短期大学/岐阜

ナカニホンジドウシャタンキダイガク

モータースポーツエンジニアリング学科

募集人数:
40人

2012年4月 佐藤琢磨氏が客員教授に就任。本格的なレースに参戦しよう!

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    物質を構成する素粒子の一つである電子の流れ、つまり電流を、実験や実習を多用して、エネルギーや情報伝達の要素として研究していく学問。

  • 電子工学

    情報化社会の生活に欠かせない電子の基礎や応用を学ぶ

    電子の性質を解明し、コンピュータのハードウェアや携帯電話、CDなどのデジタル系機器で使われる信号、情報を伝達する音波や電磁波の現象や利用法をハード・ソフト両面から学ぶ

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

  • 自動車開発・設計

    さまざまな分野の技術者が力を合わせ、新車を作り上げていく

    自動車メーカーで、新車の設計や開発を担当する技術者。商品企画部門が考え、社内会議で採用された新車のアイデアを、技術力を生かして形にしていく。担当は、外観の設計、内部構造の設計、エンジンの開発、制御システムの開発といったように細かく分かれており、デザイン、機械工学、電気・電子工学、ITなど多様な分野のスペシャリストが活躍している。それぞれの部門が連携しながら技術的な課題を解決し、何度も試作車を作って、企画に沿った自動車を完成させていく。

初年度納入金:2017年度納入金 144万円  (入学金20万円、授業料100万円※施設設備費24万円)
年限:3年制

学科の特長

学ぶ内容

数多くの実習によって、自動車整備士としての実践力を養います
エンジン実習、車体整備実習、2輪自動車実習、フェラーリ実習など多彩な実習を展開。スーパーGT、鈴鹿8耐やスーパーフォーミュラD1グランプリでの研修に加え、学生のみでレーシングチームを結成してスーパーFJに参戦しています。レースの楽しみ・苦しみを知り、実践力の伴うエンジニアへのステップアップを図ります。

授業

国内外さまざまなモータースポーツの世界や自動車業界でプロとして活躍できる人材を育成します
教材として、フォーミュラレースの登竜門であるスーパーFJマシンを使用します。学生自らがメンテナンス・チューニングを行い、「チームNAC」を結成。「走る実験室」としてレースに参加します。もちろん2級自動車整備士の資格取得のための教育もしっかりと行います。

実習

自動車好き憧れのスーパーGT、スーパーフォーミュラ、鈴鹿8耐、D1でのピットクルーを体験!
人気トップクラスのカテゴリーであるスーパーGT、スーパーフォーミュラや鈴鹿8耐、D1での研修に参加できます。学生は、緊迫したレースの現場を体験することができます。また、ファクトリー見学やプロのメカニックによる講習も実施しています。現場の方々との交流によって、就職に役立つ人脈を築くこともできるでしょう。

施設・設備

様々な自動車メーカー車両での実習+モータースポーツの現場実習でプロのエンジニアを養成
敷地面積は東京ドーム2個分と広大。実習では、国内外の多彩なメーカーの実習車を使い、幅広い知識と技術を学ぶことができます。卒業後も系列に関係なく、国内外のメーカー系ディーラーの自動車整備士をめざします。また自動車整備士だけでなく、メーカーの開発や自動車関連の団体、企業などに就職する学生も多くいます。

雰囲気

もっと自動車を楽しみたい人も、自動車以外の楽しみを見つけたい人も
鈴鹿サーキットの運営を手伝うこともある「レーシング部」や大学対抗カートレースで活躍している「レーシングカート部」、電気自動車やソーラーカーのレースを中心に活動している「EV部」など、本学ならではのクラブ・サークルが充実。また、野球部やゴルフ部など、車以外の部活動もあり、学生生活を楽しんでいます。

研修制度

フェラーリの本社工場で自動車整備技術を学ぶ1ヵ月の短期留学制度
2000年2月にフェラーリの生みの親エンツォ・フェラーリ氏が設立したエンジニア養成校「イタリア国立A・フェラーリ工業専門学校」と提携。学生交流やイタリア研修はもちろん、フェラーリ社の整備工場で整備技術を学ぶというユニークなイタリア短期留学プログラムも実現しています。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

取得できる資格

  • ガス溶接技能講習<国>

中古自動車査定士  
有機溶剤作業主任者技能講習修了資格  
低圧電気取扱業務特別教育修了資格  
B級ライセンス  
オフィシャルライセンス
(コース・時計・技術)  
SLカートライセンス  
MFJメカニックライセンス

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国>

目標とする資格

    • 一級小型自動車整備士<国> (専攻科・1級自動車工学専攻修了時に受験資格を取得) 、
    • 自動車車体整備士<国> (専攻科・車体整備専攻修了時に受験資格を取得)

就職率・卒業後の進路 

就職率/内定率 100 %

( 就職希望者数18名 )

主な就職先/内定先

    トヨタ自動車 、 ヤマハ発動機 、 エフティテクノ 、 日本自動車機械工具協会 、 名古屋スバル自動車 、 モリワキエンジニアリング 、 トヨタエンタプライズ 、 日産テクノ 、 岡山国際サーキット 、 中嶋企画 ほか

※ 2016年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒505-0077 岐阜県加茂郡坂祝町深萓1301
0120-500-885
info@nakanihon.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
岐阜県加茂郡坂祝町深萱1301 「新鵜沼」駅からスクールバス 15分
「美濃太田」駅からスクールバス 10分
「犬山」駅からスクールバス20分

地図

 

路線案内

他の学部・学科・コース

中日本自動車短期大学(私立短期大学/岐阜)