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私立短期大学/北海道

ホッカイドウカガクダイガクタンキダイガクブ

自動車工学科

募集人数:
150人

これからの自動車業界が求める多様な知識と技術を身につけ、自分の可能性を広げよう

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • プロドライバー・運転手

    レーシングドライバーからタクシー運転手まで車を運転する

    自動車を運転する仕事には、F1、F3000などのレーシングドライバー、運送会社のトラックやトレーラーなどの運転手、タクシー、バスの運転手などがある。モータースポーツのドライバーはレースの種類に応じたライセンス取得が必要で、そのほかの運転手も車種に応じた運転免許が求められる。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

  • 自動車商品企画

    消費者のニーズなどを調べ、「売れる新車」のアイデアを練り上げる

    自動車メーカーで新車の企画をする仕事。消費者のニーズや他社の動向、自社の技術力などを総合して、「売れる自動車」のアイデアを考える。マーケティング部門と連携しながら、自らも調査をして、「今、どんな車が求められているのか」をリサーチし、技術部門と相談をしながら新車の構想を具体化していく。価格設定や販売戦略に関わることも。新車の開発には多大な時間と費用がかかるため、商品企画担当者が担う役割は重要。マーケティング的な要素も強い仕事なので、文系出身者も活躍している。

初年度納入金:2017年度納入金 131万9300円 
年限:2年制(2017年4月名称変更)

学科の特長

学ぶ内容

自動車整備、技術開発、損害保険、マネジメントの4コースを設置
全コース共通の基本教育科目、自動車工学の基礎(二級自動車整備士認定科目)と進路に応じた専門教育科目を学びます。北海道科学大学とのカリキュラムの共通化などにより、編入学をスムーズにする科目履修が可能になりました。
また、すべてのコースで二級自動車整備士の受験資格が取得できます。
コースの特徴
自動車整備コース/主に自動車ディーラーの整備工場などで働く整備士をめざす。
技術開発コース/製造業のエンジニアや工学部機械工学科への編入学をめざす。
損害保険コース/損害保険会社で活躍する技術アジャスターや車体整備に関する職種をめざす。
マネジメントコース/主に自動車業界の営業・販売職や経営者をめざす。

卒業生

製造業、保険業、運輸業など、全国各地の自動車関連企業で活躍中!
自動車工学の知識・技術のほか、一般教養も身につけているため、自動車ディーラーの整備業のほか、製造業、金融・保険業、運輸業など多種多様な自動車関連企業への就職を実現しています。また系列校である北海道科学大学への編入制度も整っており、高度な学術研究をめざす学生が進学しています(入学金免除制度あり)。

施設・設備

安全面に配慮した新世代の実習施設が充実
北海道科学大学と施設を共用することにより、充実した設備やクラブ活動などを提供。新設の車検実習場(R6棟)には、自動車検査ラインや4輪アライメントテスターなどの最新のシステムを導入。さらに作業時にはフラットになる新型リフトや昇降式ピットなど安全面にも配慮した実習施設です。

イベント

まずは体験してみよう! 自動車工学の面白さがよくわかるオープンキャンパスを開催!
模擬講義や体験学習、施設見学を通じて、キャンパスの魅力にふれてください。詳細は本学ホームページでご確認ください。
学校概要

自動車業界のさまざまな分野で活躍できる人材を育成するため、目標別の4コースを設置

1953年に開学以来、自動車業界を支える多くの技術者を輩出してきた伝統と実績をベースに、キャンパス移転で北海道科学大学との連携を強化。さらなる学びのステージへ。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国>

目標とする資格

    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 有機溶剤作業主任者<国> 、
    • 危険物取扱者<国> (乙種第四類) 、
    • 損保一般試験

    タイヤ空気充てん特別教育修了証
    低圧電気取扱特別教育修了証
    アーク溶接特別教育修了証
    中古自動車査定士
    福祉車輌取扱士

就職率・卒業後の進路 

就職率/内定率 100 %

( 就職希望者数113名、就職者数113名、進学者数14名 )

主な就職先/内定先

    札幌トヨタ自動車株式会社 、 札幌トヨペット株式会社 、 トヨタカローラ札幌株式会社 、 北海道日産自動車株式会社 、 北海道スバル株式会社 ほか

※ 2016年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒006-8585 北海道札幌市手稲区前田7条15丁目4-1
TEL:0120-248-059
E-MAIL:nyushi@hus.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
北海道札幌市手稲区前田7条15丁目4-1 「手稲」駅からバス 約9分 北海道科学大前 下車 すぐ
「手稲」駅から徒歩 25分
「宮の沢」駅からバス 約25分 北海道科学大前 下車 すぐ

地図

 

路線案内


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