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  • 田口 裕介さん(一級自動車整備科/自動車整備士)

埼玉県認可/専修学校/国土交通大臣指定/埼玉

カントウコウギョウジドウシャダイガッコウ

卒業後のキャリア~先輩の、仕事の“やりがい”聞いてみよう!~

自動車整備士  として働く  田口 裕介さん  にインタビュー!

  • ものづくり業界
  • サービス業界
  • その他専門職
  • 人に喜んでもらうのが好き
インタビュー

成長を実感できることが何よりも楽しいから、もっと頑張ろうという気持ちになれる!

この仕事の魅力・やりがい

就職して2年、エンジニアという仕事にも慣れ、最近では自分自身の技術の向上を実感することが増えてきました。たとえば当社では、法定点検は1時間、車検なら1.5時間という具合に、作業毎に時間配分が決まっています。入社当時は時間内に作業が終わらず、先輩に助けてもらうこともありましたが、今では余裕を持って終えられるようになりました。また担当する業務も増え、お客様対応も任されるようになりました。お客様とのやり取りでは、細心の注意をはらって慎重に進めていますが、実際に自分が整備したクルマに乗られる方を目の前にすると、責任の重さをあらためて実感します。お客様の期待に応えるためにも、常に技術向上に努めたいです。

自動車整備士として働く田口 裕介さん

作業スピードもエンジニアとして大切なスキル

自動車整備士として働く田口 裕介さん
私の学生時代!

身近で私を支えてくれる頼れる上司は大きな目標です

私の学生時代!

在校中は、とにかく勉強をしていました。特に一級自動車整備士試験前などは、仲間と一緒に遅くまで学校に残って、わからない箇所を教え合い、時には先生を巻き込んで議論を交わしたり。大変でしたが、仲間のおかげで辛いとは思いませんでしたね。また、実際のレースに自分たちで作ったクルマで参加するという授業では、資金集めを担当しました。過去にスポンサーになっていただいた企業をまわって、資金提供のお願いをするのですが、それまで初対面の大人を相手にした交渉など経験のない私にとっては緊張の連続でした。企画書をつくったり、プレゼントしたりという経験は、コミュニケーション術を学ぶ上で、とても勉強になりました。

これからかなえたい夢・目標

お客様からの「ありがとう」の言葉は何よりの励み

これからかなえたい夢・目標

任せてもらえる業務が増えたといっても、それは1年目と比べてのこと。全体から見れば、私が担当する仕事は、まだまだ難易度の低いものがほとんどです。そんな私の目下の目標は、先輩たちに追いつくこと。たとえば、今はまだ任せてもらっていない故障探求という業務。エンジンランプが点いているけど、どこが悪いのかわからないときなどは、自分で壊れている部位を見つけて修理しなければなりません。そうした仕事ができて、はじめて一人前のエンジニアと呼んでもらえるのではと考えています。幸いにもトヨタには、社内検定制度があり、研修制度も充実しています。私自身3級を取得していますが、今後も着実にステップアップしていきたいですね。

プロフィール

田口 裕介さん のプロフィール

埼玉トヨタ自動車株式会社 久喜店勤務/一級自動車整備科/2014年3月卒/兄の影響で高校生の頃からクルマへの関心が高かったという田口さん。将来は整備の仕事に就きたいと考えるようになり、整備士についてイロイロと調べたところ、資格には一級と二級があることを知ったという。「どうせなら、学校在学中に一級まで取得したい」との思いから、一級取得のための施設やカリキュラムの充実度を重視した学校選びを開始。学校見学などを重ねた結果、関東工業自動車大に入学しました。一級資格を取得後は第一志望だったトヨタに入社。新入社員を対象とした技術研修では、一級整備士資格者ならではの深い知識が大いに役立ったといいます。

この先輩が卒業したのは…

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科

学校イメージ

一級自動車整備士コースでは4年間で、二級自動車整備士資格の取得後に、一級自動車整備士資格の取得を目指します。埼玉県内最大級の広さの平屋実習棟「ORANGE LABO」は、排気ガスを強制排気する「排気型一体リフト」10基、最新鋭のコンピューター診断機などを完備。あらゆる応用のベースとなる徹底した基礎教育、自動車メーカーやサプライヤーの協力により、最先端の技術を直接学ぶ「特別講座」、高度な整備技術はもちろん顧客対応能力をあげるためのユニークな授業も展開しています。また学びも本気なら、遊びもとことん本気で楽しむのが関東工大。企画から運営まで学生の手ですべてを作り上げる「レース」や「レストア」などのサークルも多数!

※この画面の情報は、すべて取材した時点でのものになります。

関東工業自動車大学校(専修学校/埼玉)