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埼玉県認可/専修学校/国土交通大臣指定航空従事者養成施設/埼玉

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卒業後のキャリア~先輩の、仕事の“やりがい”聞いてみよう!~

航空整備士  として働く  田中 康博さん  にインタビュー!

  • 航空・運輸業界
  • 技術・研究開発職
  • 実験したり調べたりするのが好き
インタビュー

自ら点検整備した飛行機の出発をお見送りする瞬間は、何度経験しても感動します!

この仕事の魅力・やりがい

到着から出発までの間に行うライン整備と、定期的に実施する機体点検整備が主な仕事です。ライン整備は時間との勝負。国内線だとわずか15分しか時間がないときもあります。その間にひと通り点検して、不具合が見つかれば必要な処置を確実に済ませ、定時に出発させなければなりません。無事整備が終わり、出発をお見送りするときが一番やりがいを感じられる瞬間ですね。今でも機内のお客さまに向かって手を振っていると、感動してウルッとくることも。「この仕事に就いてよかったな」と改めて実感します。ライン整備と機体点検整備のどちらも、お客さまの安全に直結する責任ある仕事です。常に緊張感をもって仕事に取り組んでいます。

航空整備士として働く田中 康博さん

B777のほか複数の機種に携われるからJALを選びました

航空整備士として働く田中 康博さん
私の学生時代!

タイヤに異常が見つかれば、即交換作業にかかります

私の学生時代!

国際航空専門学校を選んだ一番の決め手は、毎年安定した高い就職実績があったからです。業界の第一線で活躍していたベテラン教官が多く在籍しているも大きな魅力の一つ。実際の現場でしか得られない経験を惜しみなく教えてくださり、教科書だけでは学べない実践的な内容もたくさんありました。意識の高い仲間たちにも恵まれ、切磋琢磨できる環境だったから勉強に打ち込めたのかもしれません。学生時代の一番の収穫は、「考え方の幅」が広がったこと。航空整備士になった今も、「どういう手順で進めようか」と悩んだとき、「そういえば…」と授業を思い返す場面も。普段意識はしませんが、間違いなく学校で学んだ3年間が私の土台になっています。

これからかなえたい夢・目標

飛行機の整備にはチームワークと情報共有も大切です

これからかなえたい夢・目標

入社前から絶対達成する目標としているのが、国家資格の一等航空整備士と社内資格のライン確認主任者の資格取得です。ライン確認主任者の資格があれば、出発時に必要な安全確認の書面にサインをできるようになるので、これまでにも増して大きなやりがいが得られると思っています。あと、将来的には海外支店での勤務も経験してみたいです。結婚をきっかけに海外旅行へ行く機会が増え、現地で働く航空整備士の姿を見て、「いつか自分も」という気持ちが芽生えました。この仕事は毎日が勉強の連続です。JALグループの一員としてお客さまに最高のサービスを提供し、社会の進歩発展に貢献していけるよう、さらなる知識と技術の習熟に努めていきます。

プロフィール

田中 康博さん のプロフィール

株式会社JALエンジニアリング 羽田航空機整備センター 機体点検整備部/航空整備科/2010年3月卒/大学に進学したものの、どこか違和感があったという田中さん。ふと空を見上げたとき目にした飛行機がとても魅力的に感じ、航空業界を目指そうと決意。「航空整備士を選んだのは、最も勉強と訓練が必要とされていて、やりがいがあると思ったからです。将来、自分の子どもが憧れを抱くような仕事に就きたかったというのもあります(笑)」。国際航空専門学校で二等航空整備士の資格を取得し、株式会社JALエンジニアリングに入社。1年間国際線のライン整備を担当。現在はライン整備とドック整備の両方に携わり、充実した日々を過ごしている。

この先輩が卒業したのは…

国際航空専門学校 航空整備科

学校イメージ

「二等航空整備士(飛行機)」「二等航空整備士(ヘリコプター)」、二等航空運航整備士「飛行機」養成の学科です。国際航空専門学校は国土交通大臣指定航空従事者養成施設であり、学科試験と学内の技能審査に合格すれば実地試験が免除され、在学中に航空整備士の国家資格を取得することができます。一年次は、航空機整備に関わる基礎学科と基礎技術を体系的に学び、二年次から本格的な実習を行います。三年次には更に高度な実践実習と国家資試験合格に向けての実習となります。また、2018年4月よりANA・JALと連携し「一等航空整備士取得準備コース」が開講予定です。

※この画面の情報は、すべて取材した時点でのものになります。

国際航空専門学校(専修学校/埼玉)