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愛知県認可/専修学校/国土交通大臣指定/愛知

トヨタナゴヤジドウシャダイガッコウ

高度自動車科

募集人数:
120人

専門性と総合力を高める4年間の学びを通じて、整備業界のトップに立つ一級自動車整備士(国家資格)をめざす

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

  • 自動車商品企画

    消費者のニーズなどを調べ、「売れる新車」のアイデアを練り上げる

    自動車メーカーで新車の企画をする仕事。消費者のニーズや他社の動向、自社の技術力などを総合して、「売れる自動車」のアイデアを考える。マーケティング部門と連携しながら、自らも調査をして、「今、どんな車が求められているのか」をリサーチし、技術部門と相談をしながら新車の構想を具体化していく。価格設定や販売戦略に関わることも。新車の開発には多大な時間と費用がかかるため、商品企画担当者が担う役割は重要。マーケティング的な要素も強い仕事なので、文系出身者も活躍している。

初年度納入金:2017年度納入金 130万円  (別途、諸費用がかかります)
年限:4年制

学科の特長

学ぶ内容

高度な能力を身につけた一級自動車整備士(国家資格)へ
電子制御装置の高度故障診断技術、最新のハイブリッドカー、ディーゼルエンジンなどの新技術、地球環境保全やユーザーへの対応力などを養う教育を展開。自動車業界をリードする知識・技術・人間性を備えた一級自動車整備士(国家資格)を育成します。

カリキュラム

最先端の設備環境で実習し、最先端技術を身につける
よりハイレベルな知識と理論に裏づけられた最先端技術を身につけるため、カリキュラムには、最新のトラブルシューティング技術や完成検査技術などの実習が充実。また、授業ではハイスペックなタブレットパソコンを用い、校内での無線LAN利用や、自宅でもインターネット経由で自習が可能です。

実習

就職後に役立つ、実践的な自動車技術を極められます
専門科目の約4分の3を実習にあてた実践的なカリキュラムです。GTs・TaSCANによるエレクトロニクス系の故障診断やメモリハイコーダによるECUデータの測定なども実施し、エレクトロニクス系や電子制御システムに関する知識と理解を深め、技術を高めます。また、さなげアドベンチャーフィールドでの体験実習も開催します。

資格

ムダなく無理なく成長でき、資格取得に必要な力が身につけられます
クルマの基礎知識から新技術や高度故障診断のスキルまで、数多くの実習、研修の中で体験的に学べるため、高校は普通科で技術のことはまったく分からない、機械に触れたことがないという人も安心です。卒業と同時に国家資格である一級自動車整備士(小型)の受験資格を取得でき、サービスエンジニアの最高資格をめざせます。

研修制度

ヨーロッパで自動車文化や歴史にも触れられます
4年生を対象にヨーロッパ研修を実施。自動車発祥の地であるドイツ、フランスのほか、ベルギーなど、各国を巡って欧州の自動車文化や歴史を学びます。また、希望者は1ヶ月のカナダ留学も可能です(研修先が変更になる場合もあります)。

奨学金

学費の半額を支給する特待生制度など多くの奨学金制度があります
独自の特待生制度で、人物・学業とも優秀な学生を支援。高度自動車科特待生とスポーツ特待生は、学費のうち授業料4年分(200万円)の半額を支給(ただし、進級時に著しく成績が低下した場合は支給の見直しもあり)。また、2年間で授業料20万円が補充される高校自動車科特待生や女子特待生制度があります。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

取得できる資格

トヨタ技術検定2級

受験資格が得られる資格

一級小型自動車整備士資格<国>(実技免除)

目標とする資格

    危険物取扱者資格<国>(乙種第4類)
    職業訓練指導員
    トヨタ業務認定D級
    トヨタ3級エスティメーション資格
    タイヤ空気充填講習修了資格
    アーク溶接資格
    中古自動車査定士資格

就職率・卒業後の進路 

2017年3月卒業予定の内定者120名中98.3%が全国のトヨタグループ企業に内定(2016年11月現在)

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒452-8567 愛知県清須市春日一番割1
TEL:0120-106-412
gakuseibu@toyota-tcn.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
愛知県清須市春日一番割1 JR「清洲」駅から自転車 7分
JR「稲沢」駅から自転車 9分

地図

 

路線案内


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