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東京都認可/専修学校/東京

センモンガッコウヨミウリジドウシャダイガッコウ

自動車整備学科

募集人数:
240人

安心と伝統の読売グループが全面サポート。自動車整備士への最短コース

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 商品企画・開発

    過去の販売データや消費者の嗜好を分析して新しい商品を生み出す

    メーカーなどで新しい商品を企画し、開発する担当者。過去の販売データやトレンド、競合する商品の特徴、消費者から寄せられた声などを分析し、魅力的な新製品を企画。価格設定や販売戦略まで携わるケースも多い。今は、過去に売れた商品を踏襲しても売り上げが伸びなくなっているので、今までにない画期的な商品、独自の工夫を凝らした商品が求められている。その意味で商品企画・開発に期待される役割は大きくなっており、大ヒット商品を生み出した企画・開発担当者はマスコミなどで注目されることも少なくない。

  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

初年度納入金:2017年度納入金 118万円  (入学納付金/入学金18万円、授業料46万円、施設維持費28万円、実習費26万円)
年限:2年制

学科の特長

カリキュラム

二級自動車整備士を目指す
確かな技術と知識を学び、国家資格の「二級自動車整備士」の取得を目指します。自動車の基本から丁寧に学び、現場さながらの実習で、しっかりとした整備技術を身につけます。バイクやトラックからビジネスマナーや資格対策まで広範囲をカバー。卒業後に即戦力として働けるカリキュラムを組んでいます。

授業

社会人に必要なマナーやPCスキルも指導
就職して社会人になり、お客様と接する際には、自動車整備技術だけでなく、社会人としての常識が求められます。それに備え、一般教養の授業では、ビジネスマナーやPCプラクティスといった科目を用意。企業が求める「即戦力」を最大限に解釈し、卒業生が企業の期待に応えられるよう、指導を行っています。

実習

実習が多い
実習の授業を多く取り入れています。確実な知識と技術を身につけるためには、実際に自分でやってみることがいちばんの近道です。実習車の総数は124台。国内ほぼ全メーカー及び、ドイツ・イタリア等からの輸入車両を実習車として使用して、幅広い専門知識と技術を習得します。

資格

最短の2年で整備士に
基礎からじっくり学べるカリキュラムなので、工学系の勉強をしたことがなくても、最短の2年で国家資格が取得できます。また、1級整備学科への編入も可能です。

教育目標

幅広いエンジンやクルマを扱う
原付からトラックやバスなどの大型車まで、幅広いエンジンを実習できます。ガソリン・ジーゼル・二輪全ての二級自動車整備士を取得でき、どんな自動車にも対応できる、柔軟性のある整備士を育てます。

奨学金

安心な授業料でバックアップ。自力進学できる読売育英奨学生制度(新聞奨学生)も利用可能
2年間で218万円の学費を実現しています。読売育英奨学生制度は、読売新聞の販売店で業務に就きながら、学業との両立を目指すもの。学費が免除され、給与が支給され、住まいも用意されるので親から自立して学生生活を送れます。他にも読売理工学院学費支援制度など学費を支援する各種奨学制度が整っています。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

目標とする資格

    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 有機溶剤作業主任者<国> 、
    • 危険物取扱者<国> (乙種第4類) 、
    • 手溶接技能者 (アーク溶接) 、
    • 損保一般試験

    ソーシャル検定 
    低圧電気取扱者 
    中古自動車査定士 ほか

就職率・卒業後の進路 

主な就職先/内定先

    東京トヨタ自動車株式会社 、 東京トヨペット株式会社 、 トヨタ東京カローラ株式会社 、 ネッツトヨタ東京株式会社 、 日産プリンス東京販売会社 、 株式会社ホンダカーズ東京中央 、 株式会社関東マツダ、東京スバル株式会社 、 株式会社モトーレングランツ 、 BMW東京株式会社 、 株式会社ヤナセ、一汽トヨタ


※ 2017年3月卒業生実績 (学校全体)

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒136-0071東京都江東区亀戸2-28-5
フリーダイヤル 0120-37-2959 
mail@yccm.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
江東キャンパス(駅近で通学便利な学校です) : 東京都江東区亀戸2-28-5 JR総武線・東武亀戸線「亀戸」駅から徒歩 3分

地図

 

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