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大阪府認可/専修学校/国土交通大臣指定/大阪

オオサカジドウシャセイビセンモンガッコウ

自動車整備科

募集人数:
120人

さまざまなメーカーの車・バイク・トラックで実習し、オールマイティな2級自動車整備士を目指す。

学べる学問
  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

初年度納入金:2018年度納入金 117万円  (入学金、授業料、実習費、施設費の合計。その他諸経費17万円が別途必要)
年限:2年制

学科の特長

カリキュラム

最新の設備を導入し、実際の整備工場と同じ環境を再現。“現場で使える技術”を身につける
車の走行性能に大きな影響を与えるホイルアライメントを精密測定する「ホイルアライメントシステム」をはじめ、機能的で最適な整備環境を実現する「マルチユースレベルリフト」、ジーゼルエンジンの点検調整のための「ジーゼル燃料噴射ポンプテスタ」など、実際の整備工場と同レベルの設備を使って実習ができる。
授業は実習が中心。四輪はもちろん二輪の整備も学べる。エンジンは全タイプ分解して組み立てる!
1年次は、構造や仕組み、各部品の名称や役割などを実際に分解・組み立てながら、車のことを基礎からしっかり学ぶ。2年次は、基礎技術を応用しながら具体的な整備の知識とノウハウを身につけていく。2年間トータルの授業時間は国土交通省の定める1800時間を大きく上回る2474時間。そのうち1429時間が整備技術を磨く実習だ。

先生

先生は長年メーカーで整備士として働いていた頼れるベテラン。ていねいに優しく指導してくれる
実際に機械を調整・修理するエンジニアを養成するためには、“生きたお手本”の存在が必要。本校の講師陣はメーカーやディーラー、整備工場などの現場で長い経験を持つプロ中のプロ。実習では整備のコツから接客マナーまでていねいに指導してくれるし、授業以外でもいろいろ相談に乗ってくれる人生の大先輩でもある。

卒業後

メーカー、外車系ディーラー、整備工場…卒業後は車やバイクの世界での仕事がめざせる
いろんなメーカーの実習車で学べるから、トヨタ、日産、マツダ、スバルなど国内の大手自動車メーカーや系列販売会社から自動車整備工場、外車の正規ディーラーまで卒業後の進路も実に多彩。平成29年3月卒業予定者の大手企業への内定率はなんと94%!(内定者数71名・大手企業内定者数67名/平成28年12月現在)

資格

危険物取扱者、自動車査定士、自動車保険募集人など、車関係の仕事に役立つ資格も取得可能
「自動車保険募集人資格」「危険物取扱者資格」「中古小型自動車査定士資格」「ガス溶接技能講習修了証」「アーク溶接特別教育修了証」「低圧電気特別教育修了証」など実際に就職してから、また、将来独立するときにも役立つ資格を卒業までに取得することが可能。もちろん合格のためのバックアップ講座も充実している。
整備士への最短距離。卒業と同時に「二級整備士」の受験資格が取得できる。しかも実技試験免除!
卒業と同時に「二級ガソリン自動車整備士」「二級ジーゼル自動車整備士」「二級二輪自動車整備士」の3つの資格の受験資格が取得できる。しかも実技試験は免除。学科試験についても、授業の内容がそのまま試験対策になっており、試験前には直前対策講座も開講されるから、普段からまじめに勉強していれば安心だ。
学校概要

大阪の中心地で2級自動車整備士を目指す。

2016年に開校70周年を迎えた歴史と実績がある学校です。メーカー出身の先生が基礎から整備技術・機構までをていねいに指導。さまざまなメーカーの車、バイク、トラックを学ぶので卒業後の就職先も多彩です。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

目標とする資格

    • 危険物取扱者<国> (丙種・乙種) 、
    • ガス溶接技能講習<国>

    アーク溶接特別教育修了証
    自動車保険募集人資格
    中古小型自動車査定士資格
    低圧電気特別教育修了証 ほか

就職率・卒業後の進路 

主な就職先/内定先

    大阪ダイハツ販売 、 大阪トヨペット 、 スズキ自販関西 、 関西マツダ 、 トヨタカローラ大阪 、 日産大阪販売 、 兵庫スバル 、 ネッツトヨタ奈良 、 大阪日野自動車 、 いすゞ自動車近畿 ほか

※ 2016年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒543-0017 大阪市天王寺区城南寺町7-19
TEL 06-6761-3692
info@jidousha.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
大阪府大阪市天王寺区城南寺町7-19 近鉄「大阪上本町」駅11番出口より徒歩 7分
地下鉄「谷町九丁目」駅8番出口より徒歩 7分
JR「鶴橋」駅から徒歩 13分

地図

 

路線案内


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