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福岡県認可/専修学校/福岡

センモンガッコウ アソウコウカジドウシャダイガッコウ

1級自動車整備科

募集人数:
55人

最短の4年間一貫教育で自動車整備業界最高峰の国家資格一級小型自動車整備士をめざせる(実技試験免除)。

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

初年度納入金:2017年度納入金 102万円  (入学金7万円、前期66万5000円、後期28万5000円※2年次以降は入学金を除く※他に教科書代など必要)
年限:4年制

学科の特長

学ぶ内容

最新技術にも対応できる、より高度な技術と知識をもった将来の整備業界のリーダーを育成
自動車の進化は留まることはありません。近年では、電子制御装置や燃料電池自動車やハイブリッドカー、次世代型ジーゼルエンジンなど、環境問題にまで整備士の領域は広がっています。それらのニーズに応えていくために、4年間の一貫教育を通して、技術や知識・経営について学んでいきます。

カリキュラム

4年間一貫教育で「一級小型自動車整備士」受験資格取得と、実習中心の実践力養成
4年間の一貫したカリキュラムで「国家試験一級小型自動車整備士」合格をめざします。自動車のエンジン構造や電気回路の理論といった基本を学びながら、年間3分の2を占める実習で技術を習得します。「一級小型自動車整備士」の資格取得をめざし、より高度な内容の知識・技術を習得します。

授業

最高峰の資格に相応しい高度な技術力・指導力を身につける
「整備のスペシャリスト」に相応しい新機構・新技術をタイムリーに取り入れた授業を実施。難易度の高い故障診断のスキルを身につけることができるのも特色のひとつ。また、整備業界のリーダーとなる一級小型自動車整備士をめざし、周囲を指導・けん引する力を身につけるため、下級生への教育実習制度を導入しています。

資格

『国土交通大臣指定養成施設』として最短の4年間で「一級小型自動車整備士」受験資格を取得!
学校に行かずに一級小型自動車整備士をめざす場合、自動車整備業界に就職してから三級→二級と取得をしていかなくてはなりません。一級の受験資格を得るまでに7年以上が必要となります。本校は「国土交通大臣指定 自動車整備士養成校」として、最短の4年間で一級の受験資格を得ることができます(実技試験免除)。

施設・設備

一級小型自動車整備士<国>資格取得に対応した最新鋭の設備!
燃料電池自動車やハイブリッドカーをはじめとする各メーカーの実習車、その他の整備機器やコンピュータなど、実際の現場で使われている最先端の設備が整っています。

制度

高度専門士と大学卒業資格(学士)を同時に取得!
「高度専門士」とは、文部科学省の認可を受けた4年制のカリキュラムを修了した者に与えられる称号で、大学院への進学資格も与えられます。さらに、大学併修制度(産業能率大学・通信教育併修費2年間で約40万円が別途必要)により併修を修了することで大学卒業資格である学士の称号も取得することができます。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 一級小型自動車整備士<国> 、
  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

目標とする資格

    • 危険物取扱者<国> 、
    • 有機溶剤作業主任者<国> 、
    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • フォークリフト運転技能者<国> 、
    • 電気工事士<国> (第二種)

    低圧電気取扱業務特別教育(ハイブリッド車など)
    損害保険募集人資格
    中古自動車査定士技能検定
    アーク溶接特別教育 ほか

就職率・卒業後の進路 

就職率/内定率 100 %

( 就職希望者142名/就職者142名 )

主な就職先/内定先

    【1級・2級自動車整備科】トヨタ 、 日産 、 ホンダ系列のディーラー 、 【自動車工学・機械設計科】ダイハツ工業(株) 、 (株)ホンダテクノフォート ほか

※ 2017年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒812-0007 福岡県福岡市博多区東比恵2‐8‐28
TEL 0120-888-507
info-car@asojuku.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
福岡県福岡市博多区東比恵2-8-28 JR「博多」駅筑紫口より徒歩 8分
地下鉄「博多」駅筑紫口より徒歩 8分
地下鉄「東比恵」駅より徒歩 5分

地図

 

路線案内


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