| 進学ネット ＞ 専門学校を探す ＞ 専門学校（学科・コース） 分野別 ＞ 自動車・航空・宇宙 ＞ 自動車 ＞ 商品企画・開発（自動車・二輪車） |
商品企画・開発（自動車・二輪車）／専門学校 学科コース検索結果
|
|
 |
このマークがあるところはまとめて資料請求できます。 |
  |
商品企画・開発（自動車・二輪車）／専門学校
自動車整備科
（兵庫）
自動車メーカー「トヨタ」のカーテクノロジーを集結したハイレベルな環境で、最新技術に対応するエンジニアを養成。
募集人数：300人／2011年度納入金：120万円
自動車工学科（北海道）
二級自動車整備士コース（北海道）
数多くの有名ディーラーをはじめ、自動車設計、開発企業等まで圧倒的な就職実績を誇る！
募集人数：120人／2010年度納入金（参考）：111万円（別途実験実習費がかかります）
- check!
-
自動二輪車コース（北海道）
道内唯一のバイク専門コース！自動二輪に特化したからこそできる、充実したカリキュラム！
募集人数：40人／2010年度納入金（参考）：102万円（別途実験実習費がかかります）
- check!
-
自動車整備科（東京）
二級自動車整備士の合格率では、都内でもトップクラス！ディーラーや整備専業工場の整備士として就職を目指します
募集人数：160人／2011年度納入金：132万2000円
2012年4月開設予定
自動車業界のニーズに応えて誕生した新コース。女性の感性・知性で活躍できる「カーコンシェルジュ」を育成します
募集人数：40人／2012年度納入金：132万2000円
エンジンメンテナンス科（東京）
さまざまなエンジンのメンテナンス、チューニング、電子制御を学び「エンジンに強い」二級自動車整備士を目指します
募集人数：80人／2011年度納入金：132万2000円
- check!
-
一級自動車整備科（埼玉）
一級自動車整備士コース（埼玉）
４年間で整備士の最高峰、一級自動車整備士受験資格を取得。高度専門士の称号も取得できる！
募集人数：80人／2011年度納入金：124万2000円（入学金27万円含む。諸費ほか別途）
二級自動車整備科（埼玉）
二級自動車整備士コース（埼玉）
2年間で車・バイクの基本から高度なレベルの技術・知識を修得。プロ意識を高める！
募集人数：240人／2011年度納入金：124万2000円（入学金27万円含む。諸費ほか別途）
- check!
-
二級自動車整備科（福岡）
半世紀以上の伝統と実績があるから強い「国家試験合格率」と「就職率」！全国的にも数少ないバイク専門コースも設置！
募集人数：125人／2011年度納入金：95万円（※特待生制度あり。ランクにより年間10万～25万円免除。）
- check!
-
一級自動車整備研究科（大阪）
電子系統を中心とした最先端のクルマの技術を学び、現場でリーダーとして活躍できる人材を育成。
募集人数：60人／2011年度納入金：121万円（その他、諸費用として22万9000円）
自動車研究開発科（大阪）
自動車開発を経験した講師から自動車工学技術や高度な関連技術を学習。密度の濃い3年間で本物の車作りを学ぶ。
募集人数：40人／2011年度納入金：148万円（その他、諸費用として16万9000円）
- check!
-
自動車整備学科（宮城）
徹底した現場中心の授業でカーエンジニアを育成。最先端の設備でテクニックを磨き上げ、国家試験合格をめざそう
募集人数：360人／2011年度納入金：101万2000円（入学金含む。諸費用別途）
- check!
-
一級自動車整備科（京都）
丁寧で密な指導を実現する少人数制の採用で、一級自動車整備士資格を目指します
募集人数：20人／2011年度納入金：120万円（教材費等が別途必要です。）
一級自動車整備研究科（埼玉）
最新技術や高度な故障診断技術を習得し、最高峰の自動車整備士資格を狙う
募集人数：60人／2011年度納入金：121万円（その他諸費用20万7千円(教科書代、実習用ユニフォーム代等含む)）
自動車整備科（埼玉）
バイクやクルマへの熱い気持ちがあれば、初心者でも2年でプロ整備士へ。
募集人数：240人／2011年度納入金：121万円（その他諸費用20万7千円(教科書代、実習用ユニフォーム代等含む)）
国際自動車整備科（埼玉）
海外でも活躍できるスキルと自動車整備の実践経験が身につく、3年制学科です。
募集人数：20人／2011年度納入金：126万4000円（その他諸費用20万7千円(教科書代、実習用ユニフォーム代等含む)）
自動車開発エンジニア科（埼玉）
Hondaの開発に対する基本をベースに、アイデアを「カタチ」に変える技術を学びます。
募集人数：80人／2011年度納入金：121万円（その他諸費用19万2千円(教科書代、実習用ユニフォーム代等含む)）
自動車システム工学科（静岡）
最先端の自動車技術と向き合う4年間。一級自動車整備士を目指し、メカニックの頂点を極める。
募集人数：70人／2011年度納入金：142万円
スポーツ工学デザイン科（東京）
2012年4月設置予定(認可申請中)
自転車クリエーションコース（東京）
2012年4月設置予定(届出中)
企業コラボレーションや展示会への参加など、自身のクリエイティビティを発信し、自転車のものづくりを考える
2012年度納入金：135万円（そのほか工具・教材費24万円や学納金年間3～4万円別途）
自転車プロダクトコース（東京）
2012年4月設置予定(届出中)
ビルディング、メンテナンス、企画デザイン、ビジネス面など自転車に関する技術・知識を幅広く学ぶ
2012年度納入金：135万円（そのほか工具・教材費24万円や学納金年間3～4万円別途）
自動車整備科（千葉）
求められる力は即戦力！NATS独自の実践授業で身につける！
募集人数：280人／2010年度納入金（参考）：128万円
カスタマイズ科（千葉）
本物を学ぶなら元祖が一番！全国に先駆け1997年よりスタート！
募集人数：80人／2010年度納入金（参考）：128万円
自動車整備科（新潟）
メカニックのプロの地盤をきっちりと築き上げる
募集人数：150人／2011年度納入金：133万5000円（入学金15万円含む）
１級自動車整備科（新潟）
4年間をフルに使って、カードクターの頂点を目指す
募集人数：30人／2011年度納入金：133万5000円（入学金15万円含む）
モータースポーツ２級専攻科（新潟）
レースと一般車両の整備テクを武器に、対応力のあるメカニックを目指す
募集人数：15人／2011年度納入金：138万5000円（入学金15万円含む）
カーデザイン学科（昼）（愛知）
本場ヨーロッパのデザインセンスと、最先端のデジタル技術を身につけて、次世代のカーデザイナーを目指す！
募集人数：780人（全学科定員合計）／2012年度納入金：151万1000円（入学金含む）
自動車整備科（栃木）
NISSANならではの充実した設備環境で学び、現場で活躍できるプロになる！
募集人数：40人／2011年度納入金（参考）：121万円（他に学生諸費用として約18万円必要）
一級自動車工学科（栃木）
NISSANの高い教育力で、進化する自動車新技術に対応するメカニックを育成！
募集人数：40人／2011年度納入金（参考）：121万円（他に学生諸費用として約18万円必要）
自動車デザインワールド（４年制）（東京）
カーデザイン専攻（東京）
自動車業界デザイン部門へ高い就職率を実現する、カーデザイン・モデル・CG教育
2011年度納入金：134万円（入学金10万円・授業料89万円・施設維持費35万円 ※その他諸費用は別途必要）
カーモデル専攻（東京）
自動車業界デザイン部門へ高い就職率を実現する、カーデザイン・モデル・CG教育
2011年度納入金：134万円（入学金10万円・授業料89万円・施設維持費35万円 ※その他諸費用は別途必要）
自動車業界デザイン部門へ高い就職率を実現する、カーデザイン・モデル・CG教育
2011年度納入金：134万円（入学金10万円・授業料89万円・施設維持費35万円 ※その他諸費用は別途必要）
二輪デザイン＆モデル専攻（東京）
二輪業界デザイン部門へ高い就職率を実現する、二輪デザイン・二輪モデル教育
2011年度納入金：134万円（入学金10万円・授業料89万円・施設維持費35万円 ※その他諸費用は別途必要）
３ＤＣＧデザイン＆モデル専攻（東京）
自動車業界のデザイン部門へ高い就職率を実現する、カーデザイン・モデル・CG教育
2011年度納入金：128万円（入学金10万円・授業料83万円・施設維持費35万円 ※その他諸費用は別途必要）
高度自動車科（愛知）
専門性と総合力を高める4年間の学びを通じて、整備業界のトップに立つ国家一級自動車整備士をめざす
募集人数：120人／2011年度納入金：125万円
一級自動車工学科（神奈川）
ハイレベルな技術と知識を身に付け、人間力、コミュニケーション力を兼ね備えた自動車業界のリーダーを目指す
募集人数：40人／2011年度納入金：122万円（学生諸費用は除く）
自動車整備科（神奈川）
実践に即した体験型実習で、技術力を身につけ、人間力も兼ね備えた自動車エンジニアへの最短距離を走る
募集人数：160人／2011年度納入金：122万円（学生諸費用は除く）
商品企画・開発（自動車・二輪車）の仕事
世界規模の市場分析、トレンド予測で、新しい自動車・オートバイ・自転車について開発戦略を立てる
デザイン部門や開発部門に先立って、どのような人が購入し、どのような乗り方をするのか、そのためにはどんな車種にすべきかといった車種開発戦略を立案する仕事。日本だけでなく、世界の自動車・オートバイ・自転車マーケットの調査・分析、5年、10年先のトレンド予測が欠かせない。一車種だけでなく会社全体の車種ラインナップを企画するような仕事もある。
