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私立大学/東京

成蹊大学(セイケイダイガク)

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システムデザイン学科(2012年4月名称変更予定)
 

■ 機械・電気電子・ロボット・経営工学を横断する技術エキスパートを養成

■募集人数130人   (2010年実績)
■初年度納入金2010年度納入金(参考) 165万円 
 
学ぶ内容

■ マルチコース制の導入により複合技術が必要な問題にも対処

機械工学・電気電子工学・ロボット工学・経営工学に関する4コースから2コースを選択する「マルチコース制」により、自分の専門性を明確にすると同時に、複合技術が必要な問題にも対処できる能力を身に付ける

カリキュラム

■ 「プロジェクト型科目」を各学年に配置

「プロジェクト型科目」では学生たちがチームを組み、実際に所定の条件を満たす製品を企画、設計、製作し、最後に製作物のプレゼンテーションと性能評価を行う。講義で学んだ知識をもとに正解のない問題に取り組む実践の場となり、高い問題解決力を養う

研究室

■ 人間の生活を豊かにする優れた知能をもつロボット開発を目指す「知能機械研究室」

「知能機械研究室」では、人間の生活を豊かにする、という観点でロボットの作業能力と試験能力に関する研究を実施。ロボットが人間の行動を柔軟に理解するためには、人間の動作を数値化する必要があるため、まずはゴルフのパッティング動作をサンプルに、動作の優劣をコンピュータに判断できるようにさせていく

学生

■ 先生とのメール交換で、少人数制の良さを実感しています

いろいろな分野に触れてみたいと思っていたので、1、2年時で機械全般のことを総合的に学んだことがとてもよかったです。3年次から所属した研究室では、先生とメールで情報交換をしながら研究を進めるなど、少人数制教育の良さを実感しながら学んでいます

教育目標

■ 技術力に加え、経営的センスや生活者の視点をもったスペシャリストを育成

講義だけでなく、学生が自ら自動車やロボットを実際に設計・製作するプロジェクト活動を支援。学んだ基礎理論を興味・好奇心あるものへの設計に役立て、総合判断力と実践力を養成。加えて、単に技術に詳しい専門技術者ではなく、経営的視点をも備えた判断力と実践力のあるエンジニアを目指す

入試

■ さまざまな入学試験を用意。全学部統一入試は2教科型

一般入試:E方式(全学部統一入試2教科型)、A方式(一般選抜入試3教科型)、C方式(センター試験利用3教科型)、S方式(センター試験利用5科目型で合格者全員に奨学金給付)。AOマルデス入試:全学部で実施。従来の学力試験でははかることのできない能力を多元的な視点で審査。指定校推薦:全学部とも指定校制で実施

 
問合せ先:〒180-8633東京都武蔵野市吉祥寺北町3-3-1
TEL0422-37-3533 成蹊大学入試センター
所在地 最寄駅

吉祥寺キャンパス : 東京都武蔵野市吉祥寺北町3-3-1

「吉祥寺」駅北口より徒歩約15分
「吉祥寺」駅北口バスのりば1・2番より関東バスで約5分
「西武柳沢」駅南口より関東バス(吉祥寺駅行)で約20分

MAP 路線案内
 
学べる学問Check!

この学部・学科で学べる学問は・・・
・物理学
・機械工学
・航空・船舶・自動車工学
・システム・制御工学
・電気工学
・電子工学
・環境工学
・応用物理学
・材料工学
・経営工学

目指せる仕事Check!

この学部・学科で目指せる仕事は・・・
・商品企画・開発(自動車・二輪車)
・機械技術者・研究者
・ロボット設計技術者
・電気主任技術者
・電気技術者・研究者
・商品企画・開発(家電)
・半導体技術者・研究者
・中学校教諭
・高校教諭

資格の見方

・取得できる資格
中学校教諭免許状【数学】<国> (1種)
高等学校教諭免許状【数学】<国> (1種)
高等学校教諭免許状【工業】<国> (1種)
学校図書館司書教諭免許状<国>

就職率・卒業後の進路情報の見方

・主な就職先/内定先
三菱地所、東京電力、キヤノン、サッポロビール、JR東海、日本通運、NTT東日本、日立製作所、東芝、三菱電機、本田技研工業ほか

※2010年3月卒業生実績