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文部科学省以外の省庁所管の学校/京都

キョウトショクギョウノウリョクカイハツタンキダイガッコウ

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科

定員数:
15人

機械工学・設計の基礎を学び、生産現場で通用する技術・技能を磨く。ロボット関連カリキュラムを導入

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

  • 通信工学

    音声・画像を伝送するための新しい理論や技術を研究

    通信工学とは、パソコンやスマートフォンなどのコンピュータ関連やそれぞれをつなぐネットワークについて研究する学問です。通信とは、送信者から受信者へ情報を伝達すること。研究対象は、ハードウエアとソフトウエア、アナログからデジタルまでと多岐にわたります。数学と電磁気学を基礎とし。同時に、通信工学の基本となるコンピュータやネットワーク、プログラミングや電気回路などについて、座学と実験を通じて理解を深めていきます。IoT化が進むことを考えると、卒業後の活躍の場はあらゆる分野に広がっていくでしょう。

目指せる仕事
  • 自動車開発・設計

    さまざまな分野の技術者が力を合わせ、新車を作り上げていく

    自動車メーカーで、新車の設計や開発を担当する技術者。商品企画部門が考え、社内会議で採用された新車のアイデアを、技術力を生かして形にしていく。担当は、外観の設計、内部構造の設計、エンジンの開発、制御システムの開発といったように細かく分かれており、デザイン、機械工学、電気・電子工学、ITなど多様な分野のスペシャリストが活躍している。それぞれの部門が連携しながら技術的な課題を解決し、何度も試作車を作って、企画に沿った自動車を完成させていく。

  • 自動車生産・管理

    自動車の生産台数や品質などを管理してグローバルなビジネスを支える

    多くの自動車メーカーは、日本国内だけでなく海外でも自動車を販売している。国内外での販売台数の目標を立て、それに合わせて国内外にある工場で生産する台数を計画したり、効率的な生産方法や技術を生み出したり、計画どおりに生産がされているかどうか、安全性や品質が保たれているかどうかを管理したりする各部門が連携することによって、グローバルな市場でのスケールの大きなビジネスが成り立っている。これらの生産・管理系の職種では、文系出身者も数多く活躍している。

  • 機械技術者・研究者

    機械製品や部品の設計から開発まで

    家電製品、通信機器、OA機器など、様々な機械製品の設計・開発をはじめ、製品に必要なパーツとなる部品の製作も手がける。設計用の製図を描いたり、部品の構造や形状・寸法、使用材料など全体の製作工程に関する知識や技術が必要となる。製造後も、改良ポイントの整備をはじめ、新しい技術の導入など常に進歩が求められる。

  • CAD技術者

    CADを使って正確な図面を作成する

    建築会社、自動車、家具など製図が必要な各種のメーカーで、CADを使った図面製作を担当する。設計者が描いたラフスケッチを正確な図面におこしたり、指示に従い図面の訂正をするなどの仕事が中心。

  • ロボット設計技術者

    安全性・生産性の高いロボットを作る

    産業分野では、危険を伴う作業を安全に行ったり、生産性を向上するためにさまざまな産業用ロボットが活躍している。主に、それらのロボットの設計にかかわる仕事。効率よく作業をさせるためのシステム選びや部品選びをし、作業能力の高いロボットの構造を設計していく。

  • 精密機械技術者・研究者

    電子・光学技術や知識を活かし、カメラ、時計、望遠鏡、顕微鏡、測定器などの精密機械の研究・開発をする。

    精密機械は現在の生活の中では欠かせない。例えば携帯電話にはデジタルカメラが付き、当たり前のように日常生活の中にある。また、医学の世界では極小化するカメラや高性能の顕微鏡、精度の高い測定器などによって飛躍的に治療や診断、手術の方法なども変化している。これらの精密機器の設計、開発、製造管理などを行うのが精密機械技術者。精密機器メーカーで活躍するのが一般的で、営業などと組み、どのような商品をどういう目的でどのくらいの形状にしたいかなど、十分に打ち合わせをして製作する。

  • プラント技術者・研究者

    石油や化学製品、電気などを製造するプラント(大規模な工場群)の設計をし、工事現場での施工管理も行う。

    工業地帯に行くと、石油や化学製品、電気などを製造する巨大なコンビナートが並んでいたり、大きな工場群が現れる。そのような大規模なプラント(工場)を設計し、施工管理するのが、プラント技術者。国内だけでなく、発展途上にある海外での仕事も多い。また、これまでのプラントを検証し、今後どのようなプラントを設計していけばいいかを研究する。環境がキーワードの昨今、単に効率や経済性を重視するのではなく、いかに環境を考えた安全性の高いプラントを作っていくか、そのための技術などを研究する研究者もいる。

初年度納入金:2024年度納入金(参考) 55万9200円  (入校料16万9200円、授業料39万円含む※ほか教科書、実習服などの経費が別途必要となります)
年限:2年制

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科の学科の特長

専門課程 生産機械技術科の学ぶ内容

技能・技術、機械工学の基礎、電気電子や制御の分野を大いに取り入れたカリキュラム
日本の工業製品のクオリティ(品質)は、世界トップクラス。コンマ数ミクロンの精度が要求される精密機械や電化製品、ロボット、自動車などあらゆる分野で、高い評価を得ています。技能技術、機械工学の基礎、そして電気電子や制御の分野を大いに取り入れたカリキュラム。新規にロボット関連カリキュラムがスタート。

専門課程 生産機械技術科の実習

技能・技術のスキルアップ!
ものづくりを主体とした「設計」「加工」「測定」「制御」のカリキュラムで構成。工作機械を扱うため、安全衛生や保全といった要素も学びます。5S(整理・整頓・清掃・清潔・躾)の意識付けや実習開始前に危険予知訓練を実施。より良いものを製造するために、技能・技術のほかに安全などの関連知識の習得も重要視しています。

専門課程 生産機械技術科の学生

職人技を持った先生の指導で、みるみる上達しています!/在校生
「昔から工作が好きだったけれど、高校は普通科。でも、ものづくりができる仕事がしたい!そう考えていた僕にとってこの学校は願ってもない場所でした。第一線で活躍していた先生が手本を見せてくださり、丁寧に指導いただけるから工作機械の操作も上達し、今は旋盤やフライスを使って1000分の1ミリの精度が出せるように」

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専門課程のOCストーリーズ

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科の学べる学問

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科の目指せる仕事

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科の資格 

専門課程 生産機械技術科の取得できる資格

  • ガス溶接技能講習<国>

専門課程 生産機械技術科の目標とする資格

    • 機械加工技能士<国> 、
    • 機械・プラント製図技能士<国>

    アーク溶接等の業務に係る特別教育、機械研削用といしの取替え等の業務に係る特別教育、産業用ロボットの教示等の業務に係る特別教育、産業用ロボットの検査等の業務に係る特別教育 ほか

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科の就職率・卒業後の進路 

専門課程 生産機械技術科の就職率/内定率 100 %

( 就職希望者12名 )

専門課程 生産機械技術科の主な就職先/内定先

    日産自動車(株)、日本郵便(株)、フジテック(株)、日東精工(株)、(株)ニチゾウテック、光洋機械産業(株)、(株)出雲村田製作所、(株)テイ・アイ・シイ、浅井プラパーツ(株) ほか

※ 2023年3月卒業生実績

京都職業能力開発短期大学校 専門課程 生産機械技術科の問い合わせ先・所在地・アクセス

〒624-0912 京都府舞鶴市上安1922
TEL:0773-75-7609(学務係)
MAIL:kyoto-college02@jeed.go.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
京都府舞鶴市上安1922 JR舞鶴線「西舞鶴」駅下車、東西循環線(右回り)京都交通バス「倉谷口」停留所下車(乗車時間約4分)、北へ徒歩2分

地図

 

路線案内


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