分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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専門学校/東京
航空機設計エンジニア、製造技術者、航空整備士、パイロット、CA、グランドスタッフなど航空業界で活躍できる人材を育成。ドローンエンジニアやサービスエンジニアなど航空機を学ぶことで多方面での活躍が可能です。
専門学校/岐阜
在学中に航空整備士のライセンスを取得できる国土交通大臣指定航空従事者養成施設。開校以来、整備士養成数4,100名です。大手エアラインの整備部長職や室長職など、全国各地で卒業生が活躍しています。
専門学校/埼玉
教室の授業は眠くなりやすいからKANTOは実習中心!毎日過ごす実習場はエアコン完備。関東最大級の広さでキレイです。退屈しない授業で、趣味みたいな毎日を。卒業時には国家資格を取得。
専門学校/北海道
客室乗務員・グランドスタッフ・航空整備士・航空エンジニア・グランドハンドリングスタッフ・航空機設計者を養成。新千歳空港の側で、広大な敷地と充実した設備を利用し、就職に直結する知識と技術を習得します。
専門学校/愛知
自動車に関わるあらゆる仕事を目指せる、トヨタの直営校。2025年に学科が新しく生まれ変わります。トヨタの「モノづくり」や「ヒトづくり」を学び、業界最先端の技術や高度な知識を修得できるようサポートします。
専門学校/茨城
「航空業界で働きたい!」そんな夢を叶える!今後の航空業界を支え、リードしていく優秀な人材を一人でも多く育てる事が出来る、それが“成田国際航空専門学校”です。
専門学校/大阪・兵庫
目標は学生たちを航空業界に送り出すこと。全国の空港・航空関連企業で5,000名以上の卒業生が活躍中です。また、関空から一番近い空の仕事の総合学園として、開校以来1,600名以上を関空へと送り出しています。
専門学校/京都
メーカー校ならではの最新の実習車両と設備。現役のプロの経験を伝授する実践教育。ここには自動車エンジニアになるためのすべてが集結しています。高い就職内定率と国家自動車整備士資格の合格実績も自慢です。
専門学校/東京
4年制・2年制で将来の目標にあわせてしっかりクルマを学べる学科編成。次世代のクルマに対応できる最先端の整備技術を学ぶほか、様々なエンジンを学ぶ独自の学科も。自動車業界で幅広く活躍できるプロを目指します。
専門学校/兵庫
トヨタが神戸に作った自動車大学校。創立から現在まで卒業生はおよそ1万人。自動車整備士をはじめ、メーカーや自動車に関わる幅広い就職先で活躍中!最新設備と施設が揃う西日本最大規模の学校です。
専門学校/群馬
即戦力を育成するため、本校では実習第一主義。少人数制を活かし、個々が多くの実習教材に触れることで技術を身につけます。さらにはクラス分けで初歩的な段階からスタートできるから、初心者でも安心して学べます。
専門学校/兵庫 (仮称)2026年4月新設予定(認可申請中)
MASTeC KOBEは、誰かの役に立つやりがい、そして夢に向かって挑戦し続けることを大切にする、新しい学校です。「二級自動車整備士(総合)」資格の取得の先にある、あなたの夢・自己実現を最短で叶えます!
専門学校/東京
一・二級自動車整備士はもちろんのこと、自動車メーカーや部品メーカーの設計・開発技術者も目指せる!業界で幅広く活躍できる技術と知識を、独自の教育システムで身につけ「わかる」から「できる」に変わります。
専門学校/東京
二輪も四輪も少人数制のクラスと充実した設備のもと、有名企業と連携したカリキュラムで基礎から最新技術まで実践的に学びます。また、当校独自の教育システムで「わかる」だけでなく「できる」力を身につけます。
専門学校/東京
任天堂、マイクロソフトをはじめとした一流企業と連携。プロと同じ制作環境や、企業の依頼で企画~実制作を行う『産学直結ケーススタディ』などを実施。業界の最前線がそのまま教育に直結しています。
専門学校/東京
1959年、文部省認定のテレビ専門学校「名城大学付属東京テレビ高等技術学校」として創立。多様な考え方や価値観をもつ他学科の学生と協同して様々なイベントや社会課題に挑み、社会人に必要なスキルを身につけます。
専門学校/愛知 (2024年4月 名古屋観光専門学校より校名変更)
ブライダル、ホテル、旅行、観光、エアライン、鉄道業界のプロを育成。各業界で即戦力として活躍したい、業界就職を目指す、あなたの夢を本気でサポートします!
専門学校/愛知
全国でも数少ない、一級・二級・車体の3つの専門課程を持つ大学校。日産直系のメリットを最大限に活かした学習環境と、匠の技をもつ教員による実践重視の授業で、クルマのプロへと確実に導きます。
専門学校/福岡
自動車科出身以外だと84%!つまり、自動車を整備する経験がなかった学生が84%もいることになります。KICの基礎からしっかり学べるカリキュラムなら、現場で役に立つ高い技術まで修得できます。
専門学校/兵庫
HITには、自動車・二輪・鉄道、それぞれのスペシャリストを目指す専門学科があります。資格取得や就職をゴールとせず、就職をスタートと捉え、その先の活躍を見据えた教育を実践しています。
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空整備技術科(現トータルモビリティ技術科) 非破壊検査技術者
中日本航空専門学校
エアポートサービス科
筑波研究学園専門学校
自動車整備工学科 2級整備士スマートモビリティコース
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空整備技術科(2024年4月、トータルモビリティ技術科に名称変更)
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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航空・船舶・自動車工学を学べる専門学校を探そう。特長、学部学科の詳細、学費などから比較検討できます。資料請求、オープンキャンパス予約なども可能です。また航空・船舶・自動車工学の内容、職業情報や魅力、やりがいが分かる先輩・先生インタビュー、関連する資格情報なども掲載しています。あなたに一番合った専門学校を探してみよう。
スタディサプリ進路ホームページでは、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校が84件掲載されています。 (条件によって異なる場合もあります)
スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校により定員が異なりますが、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、定員が30人以下が35校、31~50人が44校、51~100人が29校、101~200人が13校、201~300人が4校、301人以上が5校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校により金額が異なりますが、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、80万円以下が1校、81~100万円が6校、101~120万円が28校、121~140万円が43校、141~150万円が7校、151万円以上が7校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校によりさまざまな特長がありますが、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、『インターンシップ・実習が充実』が5校、『就職に強い』が58校、『学ぶ内容・カリキュラムが魅力』が55校などとなっています。