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私立短期大学/岐阜

タカヤマジドウシャタンキダイガク

高山自動車短期大学の風景

全国の学生が集う魅力的なキャンパス。二級整備士合格率は全国トップクラス

2018年3月実施の二級自動車整備士合格率(ガソリン98.9% 合格者94名、ジーゼル97.9% 合格者93名)世界ラリー参戦(1996年から22年連続出場・完走)や各種モータースポーツ授業満載。

高山自動車短期大学の特長

高山自動車短期大学の特長1

2020年WRCが日本で開催。世界ラリー参戦が授業科目です

本学では、世界ラリー参戦を正式な授業科目と位置づけ、1996年以来毎年、学生たちがメカニックとして世界ラリー(WRC又はAPRC)に参戦を続けています。学生たちは、約半年間、「世界ラリーという夢の舞台に立つ」という目標に向かって、トレーニングを重ねていきます。そして、ラリー参戦へのチャレンジを通して、整備技術、クルマの知識、コミュニケーションなど、様々な点を身をもって学んでいきます。1年次の「自動車メーカー技術論」では、国内外のメーカーの技術担当者が自ら本学に赴いて講義と実習を交えて実施します。未発表の車を持ち込んで授業が行われることもあり、車の今を学生たちに届けてくれるとても人気の高い科目です。

高山自動車短期大学の特長2

就活(会社説明会)はすべて学内で実施。350社以上の後援会社がサポートします

実習では2輪から11トントラックまで、あらゆるメーカーの車種を扱うため、就職先は国産・輸入車メーカー、系列ディーラー、二輪、損害保険、カー用品販売、モータースポーツ関連と、幅広い職種から自分にあった就職先を選ぶことができます。全国13の自動車メーカーと約350の自動車販売会社などによる「後援会」が、学生の就職をしっかりサポート。全国を網羅する後援会組織のバックアップにより、出身県へのUターン就職も実現しています。教員も、学生の希望に合う就職先が見つかるよう、きめ細かく相談にのっており、毎年、高い就職率を実現しています。

高山自動車短期大学の特長3

2020年度には新実習棟が完成。新しい設備と新しい教材で学べます

学習に専念できる環境のため、先生や仲間と濃密な時間を共有できるのも本学の特徴です。県外出身の学生のために、男子学生にはキャンパス内の学生会館(学生寮)を用意しており、生活支援奨学金として、学生会館費用を年間15万円(2年間30万円)を減免する制度も設けています<高校3年間の欠席10日以内・未成年・面談あり>。また女子学生には一般のアパート(本学指定)費用を年間24万円(2年間48万円)の補助を行う住宅斡旋制度が用意されています。どちらも返還の必要はありません。また施設内には空き時間に自分のクルマを持ち込んで整備できる「D.I.Yピット(Do it yourself)」を設置。学生に人気の場所となっています。

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高山自動車短期大学の特長1

2020年WRCが日本で開催。世界ラリー参戦が授業科目です

本学では、世界ラリー参戦を正式な授業科目と位置づけ、1996年以来毎年、学生たちがメカニックとして世界ラリー(WRC又はAPRC)に参戦を続けています。学生たちは、約半年間、「世界ラリーという夢の舞台に立つ」という目標に向かって、トレーニングを重ねていきます。そして、ラリー参戦へのチャレンジを通して、整備技術、クルマの知識、コミュニケーションなど、様々な点を身をもって学んでいきます。1年次の「自動車メーカー技術論」では、国内外のメーカーの技術担当者が自ら本学に赴いて講義と実習を交えて実施します。未発表の車を持ち込んで授業が行われることもあり、車の今を学生たちに届けてくれるとても人気の高い科目です。

高山自動車短期大学の特長2

就活(会社説明会)はすべて学内で実施。350社以上の後援会社がサポートします

実習では2輪から11トントラックまで、あらゆるメーカーの車種を扱うため、就職先は国産・輸入車メーカー、系列ディーラー、二輪、損害保険、カー用品販売、モータースポーツ関連と、幅広い職種から自分にあった就職先を選ぶことができます。全国13の自動車メーカーと約350の自動車販売会社などによる「後援会」が、学生の就職をしっかりサポート。全国を網羅する後援会組織のバックアップにより、出身県へのUターン就職も実現しています。教員も、学生の希望に合う就職先が見つかるよう、きめ細かく相談にのっており、毎年、高い就職率を実現しています。

高山自動車短期大学の特長3

2020年度には新実習棟が完成。新しい設備と新しい教材で学べます

学習に専念できる環境のため、先生や仲間と濃密な時間を共有できるのも本学の特徴です。県外出身の学生のために、男子学生にはキャンパス内の学生会館(学生寮)を用意しており、生活支援奨学金として、学生会館費用を年間15万円(2年間30万円)を減免する制度も設けています<高校3年間の欠席10日以内・未成年・面談あり>。また女子学生には一般のアパート(本学指定)費用を年間24万円(2年間48万円)の補助を行う住宅斡旋制度が用意されています。どちらも返還の必要はありません。また施設内には空き時間に自分のクルマを持ち込んで整備できる「D.I.Yピット(Do it yourself)」を設置。学生に人気の場所となっています。

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高山自動車短期大学の特長1

2020年WRCが日本で開催。世界ラリー参戦が授業科目です

本学では、世界ラリー参戦を正式な授業科目と位置づけ、1996年以来毎年、学生たちがメカニックとして世界ラリー(WRC又はAPRC)に参戦を続けています。学生たちは、約半年間、「世界ラリーという夢の舞台に立つ」という目標に向かって、トレーニングを重ねていきます。そして、ラリー参戦へのチャレンジを通して、整備技術、クルマの知識、コミュニケーションなど、様々な点を身をもって学んでいきます。1年次の「自動車メーカー技術論」では、国内外のメーカーの技術担当者が自ら本学に赴いて講義と実習を交えて実施します。未発表の車を持ち込んで授業が行われることもあり、車の今を学生たちに届けてくれるとても人気の高い科目です。

高山自動車短期大学の特長2

就活(会社説明会)はすべて学内で実施。350社以上の後援会社がサポートします

実習では2輪から11トントラックまで、あらゆるメーカーの車種を扱うため、就職先は国産・輸入車メーカー、系列ディーラー、二輪、損害保険、カー用品販売、モータースポーツ関連と、幅広い職種から自分にあった就職先を選ぶことができます。全国13の自動車メーカーと約350の自動車販売会社などによる「後援会」が、学生の就職をしっかりサポート。全国を網羅する後援会組織のバックアップにより、出身県へのUターン就職も実現しています。教員も、学生の希望に合う就職先が見つかるよう、きめ細かく相談にのっており、毎年、高い就職率を実現しています。

高山自動車短期大学の特長3

2020年度には新実習棟が完成。新しい設備と新しい教材で学べます

学習に専念できる環境のため、先生や仲間と濃密な時間を共有できるのも本学の特徴です。県外出身の学生のために、男子学生にはキャンパス内の学生会館(学生寮)を用意しており、生活支援奨学金として、学生会館費用を年間15万円(2年間30万円)を減免する制度も設けています<高校3年間の欠席10日以内・未成年・面談あり>。また女子学生には一般のアパート(本学指定)費用を年間24万円(2年間48万円)の補助を行う住宅斡旋制度が用意されています。どちらも返還の必要はありません。また施設内には空き時間に自分のクルマを持ち込んで整備できる「D.I.Yピット(Do it yourself)」を設置。学生に人気の場所となっています。

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高山自動車短期大学の学部・学科・コース

高山自動車短期大学の学費(初年度納入金)

2020年度納入金(参考)/129万円 (入学金21万円、授業料84万円、 施設設備費24万円)校友会費等が別途必要

高山自動車短期大学の就職・資格

卒業後の進路データ (2019年3月卒業生実績)

就職希望者数87名
就職者数87名
就職率100%(就職者数/就職希望者数)

就職支援

行きたい企業へ。全国350社超の後援会社から寄せられる求人

全国350社を超える企業が後援会社として強力に就職をバックアップ。企業が就職セミナーのために来学するなど、大学に居ながらにして就活ができ、全国の様々な自動車関連企業へ就職が可能です。また、二輪関連企業や損害保険会社への就職も目指せます。

高山自動車短期大学の問い合わせ先・所在地・アクセス

入試広報課

〒506-8577 岐阜県高山市下林町1155
TEL:0577-32-4440

所在地 アクセス 地図・路線案内
岐阜県高山市下林町1155 「高山」駅からタクシー 5分

地図

 

路線案内

高山自動車短期大学のブログ・インフォ

  • 2014年09月30日 04:10 BLOG

    9月29日 ラリー(本番)車・レッキ(下見)車 帰高祭の後は少し淋しい気はしますが、これからは各々の方々が現実(普段の生活)に戻らなければなりません。学生たちにも現実(授業)があります。この「世界ラリー実習」で使った機材及び車両がこの「ほその農場」(教室)に置いてあり、それを片付けて帰らなくてはいけません。そして、ここで出会った方々とのお別れもしなくてはいけません。OBさんたちとのお別れです。車両などの積み込み作業が終わり、OBたちも帰らなくてはなりません。(彼らも明日から現..

    http://aprc2014.seesaa.net/article/406250878.html

  • 2014年09月29日 00:52 BLOG

    9月28日 Leg-2 そして ゴールポディウム早朝 AM4:30 しらじらとした帯広サービスパーク・・・非常に寒いです。エンジンのかかってくれない発電機に、地味~に 悪戦苦闘の OBたち(画面左下のはじっこ)・・・30分ほど奮闘していた・・・始動した時はすでに汗だくだった。いい運動になったと思われる。朝が早い理由は、当然、サービスの時間に合わせてのことだ。№16がピットに入って来た。昨日の異音?の原因はまだ不明のままだが、その時に交換した部品も再チェックしながら、通常..

    http://aprc2014.seesaa.net/article/406191573.html

  • 2014年09月27日 22:09 BLOG

    9月27日 Leg.1-b および 陸別リモートサービス本日はAM6:00ごろ、サービスパークに到着した。眠そうな顔をしていましたが、車から降りると寒くて目が覚めました。昨夜のSS1(札内リバー1)を終えた後は、全ての車両がこの「パルクフェルメ」(不正な行為を防ぐため、警備員を置いて、誰も車両に触れることが出来ない所)に格納されていた。 高山短大ラリーチーム の車両 №16が、朝一のサービス(15分)のために、このピットに入ってくるのがAM7:08 少し時間があるので、作業..

    http://aprc2014.seesaa.net/article/406135397.html

  • 2014年09月26日 22:24 BLOG

    9月26日 セレモニアルスタート そして Leg.1-a スタート本日もレッキ(下見)の2日目の行程があるため、学生たちは眠い目をこすりながら起きてきた。レッキのスタート!やはり全員でお見送り。今日は昨日とは打って変わって快晴となりました。レッキ班は道中、整備を繰り返しながら、また、「一休さん」に「安全祈願」もしながら、SS(スペシャルステージ)の下見をこなして行く。2014アジアパシフィックラリー(Rally Hokkaido)は毎年この地「北愛国交流広場」で行われてい..

    http://aprc2014.seesaa.net/article/406083559.html

  • 2014年09月25日 23:04 BLOG

    9月25日 公式車検及びレッキ(下見)1日目本日は朝から雨となった。皆様がたのお住まいの地方はいかがでしたでしょうか?さて、この日は、チーム全員が3班に別れての行動となった。一番早くホテルを出発するのは、レッキ(下見)班だ!この班はドライバーとコ・ドライバーの乗るレッキ車とそれをサポートするサービスカー(乗員は石田先輩と学生メカニックの小池君)だ。早朝6:00。ホテルの地下駐車場より全員で見送り次に出発したのは、学生たち中心の班だ。この班にはサービスパーク内に「高山短大ラリー..

    http://aprc2014.seesaa.net/article/406028410.html

高山自動車短期大学(私立短期大学/岐阜)

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