２級整備士コース

専門学校　北日本自動車大学校自動車整備科１級整備士コース(2025年4月設置予定)

定員数：: 10人

芦別市独自の奨学金制度で夢を徹底サポート。本格的なテストコースで学び、4年卒業時に一級整備士資格の取得を目指す

学べる学問

航空・船舶・自動車工学

航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

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システム・制御工学

さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

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電気工学

新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

電気工学とは、電気にかかわるありとあらゆることを研究する学問です。エネルギーとしての電気の効率的な活用方法を考える分野、電気回路や半導体について研究する分野のほか、情報・通信や光など、その研究領域は多岐にわたります。まずは高校範囲の物理や数学を復習し、電気工学を学ぶ基盤を固めます。さらに、電磁気学や電子回路といった基礎科目を学び、各専門領域の基本を学びながら電気について理解を深め、専門の研究を進めていくことになります。私たちの生活に欠かせない電気は、あらゆるものづくりの基礎となるものです。知識と技術を生かせる場は非常に多く、卒業後の進路も、電気、機械、ＩＴ、建設などさまざまです。

目指せる仕事

自動車整備士

自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める

自動車整備士とは、自動車に関する専門知識をもち、乗用車やバス、トラックなどさまざまな車を点検・整備・修理する技術を有するエンジニアです。車社会である現代では、自動車を安全で快適に使用するために必要不可欠な仕事で、交通事故などを減らす社会的な役割も担う重要な人材となっています。最近ではハイブリッド車や電気自動車など自動車の進化・多様化とともに専門的な知識と高い技能をもつ人材が求められているほか、新技術に対応した自動車整備としてコンピュータを活用した診断などの機会も増え、女性が目指す仕事としても注目されています。自動車整備士の資格は国家資格であり、自動車整備士の資格を取得するには一定の受験資格を満たしたうえで、国家試験(技能検定試験)に合格する必要があります。※本記事は、令和4年3月時点の現行制度で記載しています。現在、国土交通省では自動車整備士資格制度について見直しを行っており、新制度は令和4年4月に公布され令和9年1月1日から施行(開始)となります。

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自動車車体整備士

高度な修理技術で車を元通りに

事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

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二輪自動車整備士

二輪自動車の整備・修理をする

マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、　ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

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自動車セールスエンジニア

カーライフ全般に詳しい販売員

パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

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レーシングメカニック

レーシングチームのハイテクエンジニア

カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

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カーチューナー

自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

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レーシングエンジニア

レースチームの技術面の責任者

レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

初年度納入金：	2025年度納入金（予定） 102万円（諸費用が別途必要）
年限：	4年制

専門学校　北日本自動車大学校自動車整備科１級整備士コースの学科の特長

自動車整備科１級整備士コースの学ぶ内容

次世代のクルマの先進技術を学び、業界のリーダーとして活躍する人材へ: 自動車整備科の学びに加え、電気自動車や燃料電池車、自動運転などの電子制御に対応する高度な最先端技術を習得し、経営学・マーケティングなどのカリキュラムで、業界のリーダーとして活躍する人材を育成。卒業時、四年制大学卒業と同等の称号「高度専門士」が付与され、大学院入学資格が得られます。

自動車整備科１級整備士コースのカリキュラム

クォーター制でしっかり学べるシステムを導入: ■各クォーターごとに学ぶ内容が明確になり、集中してじっくり学ぶことができます
■前期・後期をさらに2つの期間に分けて、第1タームから第4タームのクォーター制になります
■インターンシップなどに参加しやすくなるので、自分の希望に合わせて課外プログラムにも参加できます

自動車整備科１級整備士コースの資格

オールラウンドの資格を所有するエキスパートへの道: フォークリフト運転技能者＜国＞、移動式クレーン運転士＜国＞、玉掛技能者＜国＞、ガス溶接技能講習＜国＞他多数　※上記4資格は本校が北海道労働局登録機関となっており、学内講習で資格取得を目指せます。

多くの資格は就職へのパスポート: アーク溶接業務特別教育、電気自動車等整備業務特別教育、自由研削といし取替特別教育、タイヤ空気充てん作業特別教育の4つは本校が特別教育を行っています。ほかにも、中古自動車査定士など幅広い資格の取得が目指せます。

自動車整備科１級整備士コースの施設・設備

実習棟と直結した本格的テストコース: 本格的テストコースの高速周回コースや多目的試験コース、オフロードコースなど実践的なテストコースが実習棟に直結して設置。実習で学んだ成果を実際に走行試験し、実践的な実力を養成します。テレビ番組の制作にも使用され、最新のアイドリングストップ車やハイブリッド・EVや自動追従車を直に体感して学べます。

自動車整備科１級整備士コースの奨学金

芦別市によるサポートが充実。学費や通学定期代または寮費を支援します: ＜芦別市による4つのサポート制度＞ (1)修学奨励金：入学者全員に30万円給付 (2)専修学校奨学金：月額6万円を無利子貸与 (3)通学助成金：公共交通機関の通学定期代を全額補助 (4)寮費助成金：入寮費・寮費を全額補助（部屋タイプ制限あり）