自動車整備士

私を信じて大切な愛車の整備を任せてくれる、お客様の信頼に全力で応えています！

自動車整備士になるには

自動車整備士になるには、国家資格取得が必須となります。学ぶ期間は、学校・学科によって２～４年と幅があり、２年制の短大・専門学校であれば、卒業時に二級自動車整備士の受験資格が得られます。４年制の専門学校や大学には一級の受験資格が得られるところもあります。いずれの場合も、自動車の構造や整備技術について基礎から学び、卒業後にディーラー（販売店）や整備工場などに就職します。なお、就職の際には資格は必須ではなく、実務経験を重ねた後に、自動車整備士の資格を取得することもできます。

自動車整備士の学校の選び方

自動車整備士の資格取得を目指す人は、自動車整備士養成施設（専門学校など）へ進むケースが多いと思いますが、どこで学ぶかも重要なポイントです。受験資格が得られる学校・コースかどうか、何級の受験資格が得られるのかをまずチェックしましょう。自動車整備士を養成する専門学校の場合は、学べる内容や目指せる資格によって2年制・3年制・4年制と選択肢があります。なお、どの学校に進むにしても、実習環境や実習時間は大切なチェックポイントです。大学の場合は、工学部などに卒業と同時に自動車整備士の受験資格が得られるコースが設けられているところがあります。機械工学科などに進む場合は、受験資格を得るには卒業後の実務経験が必要になるので、きちんと調べておきましょう。

自動車整備士に求められる人物は？適性を知る

自動車や機械が好きなことは大前提として、そのうえでエンジンの仕組みや車体の構造などに関して幅広く正確な知識をもっていることが求められます。最近の車には次々に新しい技術が導入されているため、ITやハイテクノロジーへの興味と知識も欠かせず、勉強熱心で探求心を持っていることも大切です。また、お客様や仕事仲間とのやりとりも仕事を進めるうえで大切になるので、コミュニケーション能力も求められます。

自動車整備士の必要な試験と資格は？

自動車整備士は国家資格で、国家試験は一定の要件（実務経験や自動車整備士養成校卒業など）を満たした受験資格者に対し、学科試験（一級の場合は筆記および口述）と実技試験が実施され、合格すれば、自動車整備士に認定されます。なお、養成校を卒業すると実技試験が免除されるため、学科試験に合格するだけで免許が取得できます。自動車整備士の資格は一級、二級、三級、特殊の４種類があり、それぞれの級のなかでも扱える車種などによって、資格の種類が分かれています。

自動車整備士を目指せる学校の学費（初年度納入金）

大学・短大

初年度納入金

81万 7800円

～ 168万円

学費（初年度納入金）の分布

学部・学科・コース数

専門学校

初年度納入金

67万 2000円

～ 170万円

学費（初年度納入金）の分布

学部・学科・コース数

※

記載されている金額は、入学した年に支払う学費（初年度納入金）です。また、その学費（初年度納入金）情報はスタディサプリ進路に掲載されている学費（初年度納入金）を元にしております。卒業までの総額は各学校の公式ホームページをご覧ください。

自動車整備士の仕事内容

車を点検・整備・修理するのが自動車整備士の仕事です。具体的には、新車・中古車納入時や車検など定期点検時に行う点検・整備をはじめ、故障車や事故車を含む車の故障個所の修理、チューンナップなど法定内での改造を主な業務とします。より専門的には、カーレースのメカニック業務や新車開発などにも携わるといいます。自動車整備には、大きく分けて「点検整備」、「緊急整備」、「分解整備」の３つがあるといわれています。

自動車整備士の気になる？年収・給料・収入

自動車整備士の平均年収は420万円程度。月給は約29万円で、賞与が約72万円（厚生労働省「平成27年(2015年)賃金構造基本統計調査」）。調査によると自動車整備士の平均年齢は37歳ほどで、同年代のサラリーマンと平均年収は同等程度といわれています。

自動車整備士の就職先・活躍できる場所は？

主な就職先は、自動車ディーラー（自動車メーカーの販売店）や自動車整備工場、カーショップなどです。そのほかでは、自動車整備の必要がある大手運送会社やバス会社、ガソリンスタンド、レンタカー・ショップなどです。就職は、新卒者の採用も積極的に行われていますが、有資格者の中途採用が多いのもこの業界の特徴のひとつになっています。また、自動車整備士は、常時、求人需要がある仕事で、就職率の高さも魅力になっているようです。

カーディーラー
自動車整備工場
自動車メーカー

自動車整備士のズバリ！将来性は？

日本の車社会は成熟期とはいえ、国内の自動車保有台数は若干の増加傾向にあるといいます。ただ、最近は「若者の自動車離れ」が目立っていることも確かで、今後、少子化で人口も減っていくことに比例して、将来的には自動車の保有台数が減ることも予想されています。一方では、電気自動車やハイブリッドカーをはじめ技術の進化がめざましく、コンピュータ関連など最新技術を身につけた自動車整備士へのニーズは高くなっています。現在は、自動車整備士の人材不足が取りざたされ、総合的に考えれば、技術力の高い自動車整備士は仕事に困ることはないといえます。

自動車整備士の先輩・内定者に聞いてみよう

阪神自動車航空鉄道専門学校
自動車整備工学科

学生時代の経験をチカラに、さらに上を目指したい

太田自動車大学校
自動車整備学科　二級自動車整備士コース

「知らないことを知る楽しさ」どのような種類の自動車でも対応できる整備士を目指しています。

日本理工情報専門学校
自動車整備科卒

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自動車整備士を育てる先生に聞いてみよう

EV車にも対応した次世代の自動車整備技術を伝える先生

京都自動車専門学校
自動車整備工学科

最新技術に対応したハイレベルな技術を教える先生

関東工業自動車大学校
一級自動車整備科

航空機の安全を支えるスピリットと技術を教えてくれる先生

大阪航空専門学校
航空整備士学科

自動車整備士を目指す学生に聞いてみよう

1週おきに5日間連続の実習。とことんクルマをいじれるから実力がつく

太田自動車大学校
自動車整備学科　二級自動車整備士コース

どんな質問もわかりやすく説明できる、頼れる整備士を目指します！

専門学校　読売自動車大学校
１級整備学科

お客様から指名される整備士に。自分の工場をもつことが夢です！

専門学校　読売自動車大学校
自動車整備学科

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自動車整備士のやりがいを聞いてみよう

車好きな人が目指すことの多い職業で、日々、車に触れながら整備をする仕事自体が楽しいという声が多く聞かれます。さらには、経験を積むことで自動車整備の腕が上がっているのを実感できることも、やりがいのひとつとなっているようです。また、自動車の不具合で原因の特定が難しいケースなどを、プロならではの知識と勘で、原因を突き止め、適切に修理できたときも、技術者として快感を覚える瞬間です。もちろんその結果、お客さまから感謝されたときのよろこびもやりがいにつながるようです。

自動車整備士の志望動機を教えて！

自動車整備士の志望動機の多くが「車が好きで、機械をいじるのが好き」というものでしょう。子どもの頃から車を見たり乗ったりするのが好きだったことから、車に関する仕事に就きたいと考える人は多いようです。また、資格を持った専門性の高い技術者の仕事であることから「手に職をつけたい」、「スペシャリストになりたい」といった声もよく聞かれます。そのほか、自動車レースやモトクロス観戦が志望のきっかけになることもあるようです。

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三級自動車ガソリン・エンジン整備士＜国＞の受験資格

高校の自動車科または、国土交通省が定める養成機関の三級自動車整備士養成課程を修了した者。高校・大学の機械科を卒業し、6カ月以上の実務経験を積んだ者。満15歳になった日から1年以上、自動車整備の実務経験を積んだ者。自動車電気装置整備士の技能検定試験に合格した者など。

三級自動車ガソリン・エンジン整備士＜国＞の合格率・難易度

合格率

57.5%

※2013年3月25日実施

資格団体

国土交通省

電話：国土交通省自動車局整備課03-5253-8111(42414)　(社)日本自動車整備振興会連合会03-3404-6141

URL：http://www.mlit.go.jp/ （国土交通省）、http://www.jaspa.or.jp （（社）日本自動車整備振興会連合会）

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三級自動車ジーゼル・エンジン整備士＜国＞の受験資格

高校の自動車科または、国土交通省が定める養成機関の三級自動車整備士養成課程を修了した者。高校・大学の機械科を卒業し、6カ月以上の実務経験を積んだ者。満15歳になった日から1年以上、自動車整備の実務経験を積んだ者。自動車電気装置整備士の技能検定試験に合格した者など。

三級自動車ジーゼル・エンジン整備士＜国＞の合格率・難易度

合格率

67.0%

※2013年3月25日実施

資格団体

国土交通省

電話：国土交通省自動車局整備課03-5253-8111(42414)　(社)日本自動車整備振興会連合会03-3404-6141

URL：http://www.mlit.go.jp/ （国土交通省）、http://www.jaspa.or.jp （（社）日本自動車整備振興会連合会）

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三級自動車シャシ整備士＜国＞の受験資格

高校の自動車科または国土交通省が定める養成機関の三級自動車整備士養成課程を修了した者。高校・大学の機械科を卒業し、6カ月以上の実務経験を積んだ者。満15歳になった日から1年以上、自動車整備の実務経験を積んだ者。自動車タイヤ整備士または自動車車体整備士の技能検定に合格した者など。

三級自動車シャシ整備士＜国＞の合格率・難易度

合格率

63.7%

※2013年3月25日実施

資格団体

国土交通省

電話：国土交通省自動車局整備課03-5253-8111(42414)　(社)日本自動車整備振興会連合会03-3404-6141

URL：http://www.mlit.go.jp/ （国土交通省）、http://www.jaspa.or.jp （（社）日本自動車整備振興会連合会）

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二級ガソリン自動車整備士＜国＞の受験資格

国土交通省が認定する専門学校・大学で二級自動車整備士の養成課程を修了した者。大学等で機械に関する学科等を修了後、三級自動車整備士を取得し、1年6カ月以上の実務経験を積んだ者。高校の機械科を卒業し、三級自動車整備士を取得後、2年以上の実務経験を積んだ者。高校の普通科を卒業し、三級自動車整備士取得後、3年以上の実務経験を積んだ者など。

二級ガソリン自動車整備士＜国＞の合格率・難易度

合格率

81.2%

※2013年3月25日実施

資格団体

国土交通省

電話：国土交通省自動車局整備課03-5253-8111(42414)　(社)日本自動車整備振興会連合会03-3404-6141

URL：http://www.mlit.go.jp/ （国土交通省）、http://www.jaspa.or.jp （（社）日本自動車整備振興会連合会）

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カーディーラー、自動車整備工場、自動車メーカー、ガソリンスタンドなど。

二級ジーゼル自動車整備士＜国＞をとるには

二級ジーゼル自動車整備士＜国＞の受験資格

国土交通省が認定する専門学校・大学で二級自動車整備士の養成課程を修了した者。大学等で機械に関する学科等を修了後、三級自動車整備士を取得し、1年6カ月以上の実務経験を積んだ者。高校の機械科を卒業し、三級自動車整備士を取得後、2年以上の実務経験を積んだ者。高校の普通科を卒業し、三級自動車整備士取得後、3年以上の実務経験を積んだ者など。

二級ジーゼル自動車整備士＜国＞の合格率・難易度

合格率

94.1%

※2013年3月25日実施

資格団体

国土交通省

電話：国土交通省自動車局整備課03-5253-8111(42414)　(社)日本自動車整備振興会連合会03-3404-6141

URL：http://www.mlit.go.jp/ （国土交通省）、http://www.jaspa.or.jp （（社）日本自動車整備振興会連合会）

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