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私立大学/鹿児島・東京

ダイイチコウカダイガク

第一工科大学 工学部 機械システム工学科

定員数:
40人

夢を現実に変えるリーディングパワー。ICTとメカトロニクスは未来産業の中枢となる。

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • WEBデザイナー・クリエイター

    使いやすいウェブサイトをデザインする

    インターネットのページをデザインするウェブデザイナーは、誌面のデザインとちがいナビゲーションのためのボタンの位置や、そのページに盛り込む情報の取捨選択など、画面になった時に利用者が、その画面を見て次の画面をわかりやすく選択できるような情報デザインの視点が求められる

  • 自動車商品企画

    消費者のニーズなどを調べ、「売れる新車」のアイデアを練り上げる

    自動車メーカーで新車の企画をする仕事。消費者のニーズや他社の動向、自社の技術力などを総合して、「売れる自動車」のアイデアを考える。マーケティング部門と連携しながら、自らも調査をして、「今、どんな車が求められているのか」をリサーチし、技術部門と相談をしながら新車の構想を具体化していく。価格設定や販売戦略に関わることも。新車の開発には多大な時間と費用がかかるため、商品企画担当者が担う役割は重要。マーケティング的な要素も強い仕事なので、文系出身者も活躍している。

  • 機械技術者・研究者

    機械製品や部品の設計から開発まで

    家電製品、通信機器、OA機器など、様々な機械製品の設計・開発をはじめ、製品に必要なパーツとなる部品の製作も手がける。設計用の製図を描いたり、部品の構造や形状・寸法、使用材料など全体の製作工程に関する知識や技術が必要となる。製造後も、改良ポイントの整備をはじめ、新しい技術の導入など常に進歩が求められる。

  • CAD技術者

    CADを使って正確な図面を作成する

    建築会社、自動車、家具など製図が必要な各種のメーカーで、CADを使った図面製作を担当する。設計者が描いたラフスケッチを正確な図面におこしたり、指示に従い図面の訂正をするなどの仕事が中心。

  • ロボット設計技術者

    安全性・生産性の高いロボットを作る

    産業分野では、危険を伴う作業を安全に行ったり、生産性を向上するためにさまざまな産業用ロボットが活躍している。主に、それらのロボットの設計にかかわる仕事。効率よく作業をさせるためのシステム選びや部品選びをし、作業能力の高いロボットの構造を設計していく。

  • 電子機器技術者・研究者

    電子回路の組み込まれた製品の開発・研究

    冷蔵庫やテレビなどの家電製品をはじめ、パソコンやインターネット技術などあらゆる電子機器の回路設計や製造技術などの開発を行う。電子回路そのものの研究や、新たな電子機器への応用技術などを研究する人もいる。

  • 中学校教諭

    専門教科を教えるとともに心のケアも

    小学校と違い、免許のある単一教科を教えるので深い専門知識が必要となる。また、中学時代は、子供から大人にかわる過渡期で、不安定になる生徒も多いので、適切な指導をしていかなくてはならない。人間としての幅広い教養や対応力が求められる。

  • 高校教諭

    自分の専攻の知識を生かしてより専門分野を深く教える

    公立・私立の高等学校で、自分の持っている免許状の担当教科を教え、生徒の部活動や生活・進路指導を行う。また、学校運営の事務も行う。小学校・中学校よりも一般的に授業時間が少ないので、専門分野の勉強に打ち込める時間も取りやすい面もある。

初年度納入金:2024年度納入金 138万5000円  (入学金含む)
年限:4年制

第一工科大学 工学部 機械システム工学科の学科の特長

工学部 機械システム工学科のカリキュラム

産業界の要望に対応でき、創造性に富んだ機械を開発する能力を育成するカリキュラム編成
学生が自らの個性と興味を生かす進路に向かって、必要とする専門知識・技術を体系的に会得できるように編成しています。カリキュラムの体系は分野ごとに、学ぶ道しるべとして設定しており、低学年で基礎を十分に修得し、高学年で応用力を身につけるように編成しています。

工学部 機械システム工学科の授業

製図教育では3DCADをメインにコンピュータ技術能力や製図の基礎を修得
コンピュータを機械設計の道具として自由自在に使えることはもちろん、製図と設計の基礎能力をしっかりと身につけた創造、豊かな技術者を育てます。医療福祉ロボット分野では、福祉機器の機能、構造、材料、外観などを高齢者や障害者の立場に立って、デザインできるよう教育します。

工学部 機械システム工学科のゼミ

材料工学、流体工学、熱工学、機械制御など、各分野の専門教授がユニークなテーマでゼミ開設
筋電位制御型人工喉頭に関する研究、金属疲労に関する研究、水中衝撃波の反射形態、高速高能率工作機械の開発設計発生補助デバイス用制御ユニットの最適化、シラス凝集剤による塗装廃液処理装置の開発などの卒業研究が行われています。研究成果はできるだけ機械学会学生会等で発表します。

工学部 機械システム工学科の学生

なんでも質問できる環境がある!
自動車について専門的に学びたかったため、第一工科大学を選びました。第一工科大学の魅力は、自動車整備士試験の合格率・就職率も高く、先生方との距離も近いため、些細な疑問でも質問しやすい環境だと思います。(2020年卒:塗木彩さん)

工学部 機械システム工学科の資格

2級自動車整備士、ボイラー技士の資格取得を目指す!
先端交通機械工学分野で学ぶ学生のほとんどは、2級ガソリン自動車整備士の国家資格を取得しています。本学で技術講習を受講すると実技試験が免除になる特典があります。4年生の後期は、学科試験受験のための特別授業で、全員合格を目指します。

工学部 機械システム工学科の施設・設備

機械工学全分野に対応する充実した実験装置
機械工学実験では、材料実験、流体・熱実験、制御実験などを行っています。CNC旋盤、CAD、CAM、マシニングセンタ、熱工学実験装置、流体工学実験装置などの充実した実験設備を用いることにより、機械工学の各専門科目の理論をより深く理解することができます。

第一工科大学 工学部 機械システム工学科の学べる学問

第一工科大学 工学部 機械システム工学科の目指せる仕事

第一工科大学 工学部 機械システム工学科の資格 

工学部 機械システム工学科の取得できる資格

  • 中学校教諭免許状【技術】<国> (1種) 、
  • 高等学校教諭免許状【工業】<国> (1種)

工学部 機械システム工学科の受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国>

自動車整備管理者<国>
ガス溶接作業主任者<国>

工学部 機械システム工学科の目標とする資格

    • 機械設計技術者試験 (3級) 、
    • 2次元CAD利用技術者試験 (2級) 、
    • 技術士<国> (機械部門) 、
    • 技術士補<国> (機械部門)

    管理工事施工管理技士

第一工科大学 工学部 機械システム工学科の就職率・卒業後の進路 

工学部 機械システム工学科の主な就職先/内定先

    スズキ(株)、(株)アルプス技研、(株)トヨタ車体研究所、(株)神戸製鋼所、(株)テクノプロ テクノプロ・デザイン、(株)メイテックフィルダーズ、日本工業検査(株)、(株)小野田ケミコ、斎久工業(株)、鹿児島トヨタ自動車(株)、クボタアグリサービス(株)、ゴールド工業(株)、加治木産業(株)、(株)トラストバース ほか

※ 2023年3月卒業生実績

第一工科大学 工学部 機械システム工学科の問い合わせ先・所在地・アクセス

〒899-4395 鹿児島県霧島市国分中央1-10-2
TEL/0120-580-640

所在地 アクセス 地図・路線案内
鹿児島キャンパス : 鹿児島県霧島市国分中央1-10-2 「国分(鹿児島県)」駅から北東へ徒歩 10分

地図

 

路線案内


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