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北海道認可/専修学校/国土交通大臣指定/北海道

センモンガッコウ キタニホンジドウシャダイガッコウ

自動車整備科

一級整備士コース(4年制)と二級整備士コースの2コース体制。二級コースから一級コースへの編入制度もあり

学べる学問
  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    物質を構成する素粒子の一つである電子の流れ、つまり電流を、実験や実習を多用して、エネルギーや情報伝達の要素として研究していく学問。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • プロドライバー・運転手

    レーシングドライバーからタクシー運転手まで車を運転する

    自動車を運転する仕事には、F1、F3000などのレーシングドライバー、運送会社のトラックやトレーラーなどの運転手、タクシー、バスの運転手などがある。モータースポーツのドライバーはレースの種類に応じたライセンス取得が必要で、そのほかの運転手も車種に応じた運転免許が求められる。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

初年度納入金:2018年度納入金 104万円  (別途、海外研修旅行費用積立金年額 18万円)
年限:4年制(二級整備士コースは2年制)

学科の特長

学ぶ内容

【一級整備士コース】
現在の車両整備には高度な電子技術の知識が求められています。一級整備士コースでは、自己診断装置(ODB2)の最新スキャンツールを用い、CAN(電子制御系)やNVH(騒音振動等)など、より高難度な整備技術をマスターするためのカリキュラム編成で、一級整備士資格取得を目指します。二級コースからの編入も可能です。
【二級整備士コース】
整備技術の基本から、工学知識や法律など自動車に関わるあらゆることを学びます。またボデーリペア科と連携した車両カスタマイズ等のテクニックや知識が授業にフィードバックされるのも大きな特徴。各国内メーカー、輸入車に対応したカリキュラムなので、きめ細かな指導で確実な就職を目指します。
2年次より「ハイテク専攻」「農機・建機専攻」から専攻を選択します
【ハイテク専攻】国産・輸入車を問わず、より高度な自動車に対応できる専門技術を養成。一級課程で使用する高度診断機の取り扱いをメインに実習を組んでいます。
【農機・建機専攻】北海道ならではのカリキュラム。広大な土地を耕す大型農機や車両系建設機械を実習中心に学び、油圧機器や各種作業機器に精通したプロを養成。

資格

オールラウンドの資格を所有するエキスパートへの道
フォークリフト運転技能講習修了〈国〉、小型移動式クレーン運転技能講習修了〈国〉、玉掛け技能講習修了〈国〉、ガス溶接技能講習修了〈国〉他多数 ※上記4資格は本学が北海道労働局登録機関となっており、学内講習で取得可能です。
多くの資格は就職へのパスポート
アーク溶接業務特別教育、低圧電気取扱業務特別教育、自由研削といし取替特別教育、タイヤ空気充てん作業特別教育の4つは本学が特別教育を行っています。ほかにも、中古自動車査定士、損害保険(基礎+自動車)、パソコン検定試験【P検】、詩吟など幅広い資格の取得が目指せます。

施設・設備

実習棟と直結した本格的テストコース
高速周回コースや多目的試験コース、オフロードコースなど実践的なテストコースが実習棟に直結して設置。実習で学んだ成果を実際に走行試験することで、実践的な実力を養成していきます。テレビ番組の制作にも使用され、最新のアイドリングストップ車やハイブリッド・EVを直感的に学ぶことができます。

募集コース・専攻一覧

  • 一級整備士コース (募集人数 : 10人) 男女

  • 二級整備士コース (募集人数 : 40人) 男女

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 一級小型自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級ガソリン自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級二輪自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級自動車シャシ整備士<国> (実技試験免除)

目標とする資格

    • 危険物取扱者<国> (丙種、乙種) 、
    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • フォークリフト運転技能者<国>

    アーク溶接特別教育修了<国>
    低圧電気取扱特別教育修了<国>
    ソーシャル検定(JAMCA)
    第4級アマチュア無線技士<国>
    国内A級・B級ライセンス(JAF) ほか

就職率・卒業後の進路 

主な就職先/内定先

    札幌トヨタ自動車株式会社 、 トヨタカローラ札幌株式会社 、 ネッツトヨタ札幌株式会社 、 札幌トヨペット株式会社 、 帯広トヨペット株式会社 、 釧路トヨペット株式会社 、 旭川トヨタ自動車株式会社 、 旭川日産自動車株式会社 、 北海道マツダ販売株式会社 、 北海道スバル株式会社 ほか

※ 2016年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒079-1371 北海道芦別市上芦別町118-132
TEL:0124-22-3811
kita@a-tec.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
北海道芦別市上芦別町118-132 JR「芦別」駅から空知交通きらきらバス下車 徒歩3分 計13分

地図

 

路線案内

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