中日本航空専門学校の特長
ANA・JALと提携して、一等航空整備士を養成。
2018年4月より、エアライン（ANA・JAL）整備士養成コースが設置されました。本コースでは、ANA・JALでのインターンシップを経て、通常より早期に一等航空整備士の国家資格取得を目指します。また、本科は、在学中に二等航空整備士（飛行機・ヘリコプター）、二等航空運航整備士（飛行機）の国家資格を在学中に取得できる「国土交通大臣指定航空従事者養成施設」。養成人数は国内最大規模で、中でもタービン飛行機の二等航空整備士を取得できるのは全国でも本校のみ。毎年、高い資格取得率を誇っています。
9年連続就職率100％を達成。
ANA、JAL、三菱重工業、川崎重工業など大手航空宇宙関連企業への就職に強いのが本校の特長。ANA・JALの整備系企業へは５７名が就職。航空生産科では卒業生の約５名に１名が三菱重工業、川崎重工業などの大手重工業に就職。エアポートサービス科では、ANA・JAL系企業への就職率が5年連続で70％以上。（2019年3月卒業生実績。就職希望者数294名※エアポートサービス科の実績は2020年3月卒業予定者実績69名中62名がANA・JAL系企業に就職予定）開校以来12,000名以上の卒業生が航空宇宙業界で活躍しています。
最先端の航空技術を学ぶ環境は抜群。
新校舎では、より広いＲＶ－4組立実習室や、客室や空港カウンターのモックアップなどを新たに設置し、さらに高度な実習を受けることができます。また、飛行機・ヘリコプターを合わせて28機所有しているので、充実した実習を受けることができます。航空生産科では、航空機製造現場で実際に使われている3次元ＣＡＤシステム「ＣＡＴＩＡ Ｖ5」や、ボーイング787にも使われる炭素繊維系複合材を成形する「オートクレーブ」による実習を通して、最新の航空機生産に関わる技術を習得できます。エアポートサービス科グランドハンドリングコースでは、キャンパス内にある広大な実習場で、実際に空港で使われている車両を用いて実習を行います。
ANA・JALと提携して、一等航空整備士を養成。
2018年4月より、エアライン（ANA・JAL）整備士養成コースが設置されました。本コースでは、ANA・JALでのインターンシップを経て、通常より早期に一等航空整備士の国家資格取得を目指します。また、本科は、在学中に二等航空整備士（飛行機・ヘリコプター）、二等航空運航整備士（飛行機）の国家資格を在学中に取得できる「国土交通大臣指定航空従事者養成施設」。養成人数は国内最大規模で、中でもタービン飛行機の二等航空整備士を取得できるのは全国でも本校のみ。毎年、高い資格取得率を誇っています。
9年連続就職率100％を達成。
ANA、JAL、三菱重工業、川崎重工業など大手航空宇宙関連企業への就職に強いのが本校の特長。ANA・JALの整備系企業へは５７名が就職。航空生産科では卒業生の約５名に１名が三菱重工業、川崎重工業などの大手重工業に就職。エアポートサービス科では、ANA・JAL系企業への就職率が5年連続で70％以上。（2019年3月卒業生実績。就職希望者数294名※エアポートサービス科の実績は2020年3月卒業予定者実績69名中62名がANA・JAL系企業に就職予定）開校以来12,000名以上の卒業生が航空宇宙業界で活躍しています。
最先端の航空技術を学ぶ環境は抜群。
新校舎では、より広いＲＶ－4組立実習室や、客室や空港カウンターのモックアップなどを新たに設置し、さらに高度な実習を受けることができます。また、飛行機・ヘリコプターを合わせて28機所有しているので、充実した実習を受けることができます。航空生産科では、航空機製造現場で実際に使われている3次元ＣＡＤシステム「ＣＡＴＩＡ Ｖ5」や、ボーイング787にも使われる炭素繊維系複合材を成形する「オートクレーブ」による実習を通して、最新の航空機生産に関わる技術を習得できます。エアポートサービス科グランドハンドリングコースでは、キャンパス内にある広大な実習場で、実際に空港で使われている車両を用いて実習を行います。
ANA・JALと提携して、一等航空整備士を養成。
2018年4月より、エアライン（ANA・JAL）整備士養成コースが設置されました。本コースでは、ANA・JALでのインターンシップを経て、通常より早期に一等航空整備士の国家資格取得を目指します。また、本科は、在学中に二等航空整備士（飛行機・ヘリコプター）、二等航空運航整備士（飛行機）の国家資格を在学中に取得できる「国土交通大臣指定航空従事者養成施設」。養成人数は国内最大規模で、中でもタービン飛行機の二等航空整備士を取得できるのは全国でも本校のみ。毎年、高い資格取得率を誇っています。
9年連続就職率100％を達成。
ANA、JAL、三菱重工業、川崎重工業など大手航空宇宙関連企業への就職に強いのが本校の特長。ANA・JALの整備系企業へは５７名が就職。航空生産科では卒業生の約５名に１名が三菱重工業、川崎重工業などの大手重工業に就職。エアポートサービス科では、ANA・JAL系企業への就職率が5年連続で70％以上。（2019年3月卒業生実績。就職希望者数294名※エアポートサービス科の実績は2020年3月卒業予定者実績69名中62名がANA・JAL系企業に就職予定）開校以来12,000名以上の卒業生が航空宇宙業界で活躍しています。
最先端の航空技術を学ぶ環境は抜群。
新校舎では、より広いＲＶ－4組立実習室や、客室や空港カウンターのモックアップなどを新たに設置し、さらに高度な実習を受けることができます。また、飛行機・ヘリコプターを合わせて28機所有しているので、充実した実習を受けることができます。航空生産科では、航空機製造現場で実際に使われている3次元ＣＡＤシステム「ＣＡＴＩＡ Ｖ5」や、ボーイング787にも使われる炭素繊維系複合材を成形する「オートクレーブ」による実習を通して、最新の航空機生産に関わる技術を習得できます。エアポートサービス科グランドハンドリングコースでは、キャンパス内にある広大な実習場で、実際に空港で使われている車両を用いて実習を行います。
中日本航空専門学校の関連ニュース
中日本航空専門学校の学部・学科・コース
エアライン（ＡＮＡ・ＪＡＬ）整備士養成コース
ニ等航空整備士コース（飛行機タービン専攻）
二等航空整備士コース（飛行機ピストン専攻）
ニ等航空整備士コース（ヘリコプタータービン専攻）
二等航空運航整備士コース（飛行機ピストン専攻）
航空電子コース
グランドハンドリングコース
キャビンアテンダント・グランドスタッフコース
2021年4月名称変更予定
中日本航空専門学校のオープンキャンパスに行こう
イベント
中日本航空専門学校の学費（初年度納入金）
2021年度納入金 121万円 （全学科/入学金25万円含む）
中日本航空専門学校の就職・資格
卒業後の進路データ （2019年3月卒業生実績）
就職希望者数294名
就職者数294名
就職率100％（就職者数／就職希望者数）
就職支援
9年連続で就職率100％を達成。手厚いバックアップ体制で高い就職率を実現。
9年連続で就職率100％を達成（2011年3月～2019年3月卒業生※2019年3月卒業生・就職者数294名）。航空宇宙業界への就職に強いのが本校の特長です。開校以来12,000名以上の卒業生が航空宇宙業界で活躍しています。エアポートサービス科ではANA・JAL系企業への就職率5年連続70％超を達成。大手エアラインへの抜群の就職実績を誇ります。クラス担任制や就職キャリア支援センター、大手エアラインや航空機メーカーなど100社以上が加盟する、企業後援会「鵬志会」によるきめ細かい就職支援によって、航空宇宙業界への夢を強力にバックアップします。（エアポートサービス科の2020年3月卒業予定者69名中62名がANA・JAL系企業に就職予定）
中日本航空専門学校の問い合わせ先・所在地・アクセス
中日本航空専門学校 広報課
〒501-3924 岐阜県関市迫間1577
TEL：0120-252159
中日本航空専門学校のブログ・インフォ
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2019年03月18日 16:49
BLOG
航空整備科 二等航空整備士コース（ 飛行機タービン専攻）が国土交通大臣指定航空従事者養成施設の指定を受けました。本コースは、２０１６年より全国唯一の小型タービン飛行機の航空整備士資格取得を目指すコースとしてテストコースの指定を受けておりました。そして本年、...
http://blog.livedoor.jp/cna2013/archives/53126490.html
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2019年03月07日 15:07
BLOG
３月６日、中部大学において、中日本航空専門学校と中部大学工学部は連携協定を締結いたしました。今後は、多様な分野で連携・協力し、航空宇宙産業等の発展に寄与する人材育成及び産業振興並びに地域の活性化に寄与することを目的に協力を進めていきます。
http://blog.livedoor.jp/cna2013/archives/53107645.html
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2019年02月27日 18:09
BLOG
2018年度の内定状況をチェックしよう！昨年度に引き続き、就職状況は絶好調です。★就職内定率１００％（2019年2月27日時点）夢をつかんだ学生たちを紹介する記事を作成しています。記事がある企業については、企業名をクリックすると記事にリンクします。航空整備科ＡＮＡ・...
http://blog.livedoor.jp/cna2013/archives/52442549.html
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2019年02月13日 10:25
BLOG
航空生産科の実習の一環としてこれまで製作を続けてきた模擬人工衛星CANSAT。 ついに飛翔実験の日がやってきました！ペットボトルロケットの先端にCANSATを搭載。打ち上げ後は上空で分離し、CANSAT、ロケットともにパラシュートで降下してきます。今回は初回ということもあ...
http://blog.livedoor.jp/cna2013/archives/53001088.html
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2019年01月30日 15:21
BLOG
航空整備科、エアポートサービス科で恒例となっている「技能コンテスト」。今回、航空生産科でも開催が実現しました！航空機の製造技術者を目指す航空生産科の学生が、金属の加工や検査技術に関わる技術を競いました。チームごとに熱戦を繰り広げ、先輩は後輩に負けじと、後...
http://blog.livedoor.jp/cna2013/archives/52974851.html
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