持続再生可能社会の実現のために、自動車などの輸送機器においてはクリーンエネルギー化と共に、エネルギー使用量を低減する軽量化技術が重要です。安心・安全な構造でありながら、更なる軽量化を実現する「材料力学」が私の専門分野です。特に、軽量かつ高強度で錆びない先進材料である炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の構造設計技術をメインに研究を進めています。このCFRPは主に航空機やロケット、レーシングカーなどの構造材料として用いられていますが、今後は量産自動車などへの応用も期待されています。研究室では、このCFRP構造を3Dプリントにより作り出す技術も開発しています。更にマルチマテリアルプリント、新規構造(メタストラクチャー)により、これまでにはない安心・安全かつ超軽量構造を実現していきます。
卒業研究では学生が自ら試験片を使って破壊試験を実施。損傷や強度の予測などを行っています。3DプリンタやNC加工機、レーザー加工機、電子顕微鏡などの装置を自由に使用でき、自ら考え、手を動かしながら、材料強度と構造設計に関する理解を深められる環境です。また他大学や研究機関、企業と連携した研究も多く、多様なメンバーとディスカッションをしながら研究を進める能力も高められます。「卒業研究では課題に対してどうアプローチし、どう解決していくのかというプロセスの中で、自分自身で考える力を養ってほしいと思っています」
これまで誰も知らなかったことを明らかにする「ワクワクできる科目」、それが卒業研究です。研究結果を論文にして、世界に発信しましょう!
専門:材料力学・複合材料工学
略歴:2001年、日本大学理工学部機械工学科卒業。2003年、同大学院理工学研究科機械工学専攻修士課程修了。2006年、東京工業大学大学院理工学研究科機械物理工学専攻博士課程修了。2006年より日本大学理工学部機械工学科助手に就任し、専任講師、准教授を経て、2023年より現職。また、2014年に米国コロンビア大学土木工学・工学力学科客員研究員。2023年に英国ケンブリッジ大学工学部客員研究員。