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東京都認可/専修学校/東京

センモンガッコウヨミウリジドウシャダイガッコウ

1級整備学科

募集人数:
40人

授業の8割が実習授業。制作した電気自動車でEVフェスティバルで“優勝”の実力

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    実習・実験を中心に、精密機械や工作機械、ロボットなどの機械や装置を作るためのテクノロジーを研究する。材料、設計、制御、加工などの領域を学び、実習も多い。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 商品企画・開発

    過去の販売データや消費者の嗜好を分析して新しい商品を生み出す

    メーカーなどで新しい商品を企画し、開発する担当者。過去の販売データやトレンド、競合する商品の特徴、消費者から寄せられた声などを分析し、魅力的な新製品を企画。価格設定や販売戦略まで携わるケースも多い。今は、過去に売れた商品を踏襲しても売り上げが伸びなくなっているので、今までにない画期的な商品、独自の工夫を凝らした商品が求められている。その意味で商品企画・開発に期待される役割は大きくなっており、大ヒット商品を生み出した企画・開発担当者はマスコミなどで注目されることも少なくない。

  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

初年度納入金:2017年度納入金 118万円  (入学納付金/入学金18万円、授業料46万円、施設維持費28万円、実習費26万円)
年限:4年制

学科の特長

学ぶ内容

一級自動車整備士を目指す
自動車業界で、ますます需要の高まっている「一級自動車整備士」。EVやハイブリッドカーなどの最先端技術を学べ、トラブルシュートやインターンシップなど現場と直結した実践的なカリキュラムを用意しています。さらに、卒業生には「高度専門士」とともに、大学院入学資格が与えられます。

授業

一級は整備のスペシャリスト
アドバイザーとしての役割も期待される一級自動車整備士。板金塗装や見積書の作成など現場さながらの実習から、環境問題にも取り組み、進化し続ける技術を吸収する応用力も磨きます。

実習

授業の8割が実習
授業の8割が実習で、実習車を少人数で使える、ゆとりある贅沢な環境で密度の濃い授業を行います。だから学生がのびのびと学べ、やる気を伸ばし、希望の就職をかなえることができるのです。

卒業後

高度専門士としての将来
一級自動車整備士の資格を取得することにより、就職の大きな武器となります。高度専門士の称号を得ることで国家公務員においては大学卒と同じ待遇で働くことができます(一般企業への就職はすべて大学卒と同等とは限らない)。また、高度専門士は大学卒と同様に大学院への入学資格が得られます。

施設・設備

ハイブリッドカーや電気自動車をいち早く導入
環境配慮への意識の高まりとともに、自動車を取り巻く環境はめまぐるしく変化しています。排気ガスゼロのクリーンな自動車として注目を浴びている電気自動車(EV)を授業で制作したり、第二種電気工事士も取得可能でこれからの新しいクルマ社会に向けて、積極的に取り組んでいます。

イベント

第22回日本EVフェスティバル(Japan EV Festival 2016)で優勝!
卒業研究で製作した電気自動車で耐久レースに毎年参戦しています。2016年は、コンバートEVディスタンスチャレンジに2台が出場。優勝と第2位と、読売自動車大学校の実力を見せつけました。その他には電気バイクやハイブリッドエンジンのカットモデルなど、学んだことを生かしながら製作しています。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 一級小型自動車整備士<国> 、
  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

目標とする資格

    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 有機溶剤作業主任者<国> 、
    • 危険物取扱者<国> (乙種第4類) 、
    • 手溶接技能者 (アーク溶接) 、
    • 職業訓練指導員 、
    • 損保一般試験 、
    • 電気工事士<国> (第二種)

    ソーシャル検定 
    CNG自動車点検整備責任者 
    低圧電気取扱者 
    中古自動車査定士 ほか

就職率・卒業後の進路 

主な就職先/内定先

    東京トヨタ自動車株式会社 、 東京トヨペット株式会社 、 トヨタ東京カローラ株式会社 、 ネッツトヨタ東京株式会社 、 日産プリンス東京販売会社 、 株式会社ホンダカーズ東京中央 、 株式会社関東マツダ、東京スバル株式会社 、 株式会社モトーレングランツ 、 BMW東京株式会社 、 株式会社ヤナセ、一汽トヨタ


※ 2017年3月卒業生実績 (学校全体)

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒136-0071東京都江東区亀戸2-28-5
フリーダイヤル 0120-37-2959
mail@yccm.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
江東キャンパス(駅近で通学便利な学校です) : 東京都江東区亀戸2-28-5 JR総武線・東武亀戸線「亀戸」駅から徒歩 3分

地図

 

路線案内

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