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京都府認可/専修学校/京都

ワイアイシーキョウトコウカダイガッコウ

自動車整備科

募集人数:
75人

企業連携授業を行うことで業界への広い視野を育て、実践的な学びにより国試合格を目指す!

学べる学問
  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車の整備、修理をする

    乗用車やバス、トラックなどさまざまな自動車を整備し、故障を修理する仕事。異常がある箇所や指定されたところのみを修理するのではなく、ほかの部分も一通りチェックし二次故障を防ぐ。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

初年度納入金:2018年度納入金 122万円  (教材費等が別途必要です。)
年限:2年制

学科の特長

学ぶ内容

充実した環境と、経験豊富なプロ整備士による指導により、即戦力となる自動車整備士をめざす
本校は国土交通省認定校で、国産や輸入車など様々なメーカーの自動車やエンジンを教材に、販売店で教育担当をするなど現場経験豊富な教員が、クリーンディーゼルやハイブリッドなど次世代の自動車整備技術を指導。自動車メーカーやメーカー系販売店のプロによる技術講習会を通じて最新技術や整備ノウハウも習得できます。

カリキュラム

エンジンベンチ、汎用コンピューターなどこれからの自動車整備を学ぶ環境が魅力!
企業が求めるスキルを組み込んだカリキュラム編成やエンジン性能試験装置などメーカーと同様の環境で内燃機関の理解を深めます。自動運転システム・ハイブリッド技術等も企業と連携した教育体制により学習。次世代の整備に必要な低圧電気取扱者や汎用コンピューターによる故障診断なども取り入れています。

実習

授業の6割が実習。各種メーカーの車に触れる実習で、整備技術をマスター
自動車のエンジン、ミッション、車体の構造、電子制御装置などの整備技術を着実にマスター。汎用コンピューターを使った故障探求の授業でもより実践的に学ぶことができます。各メーカーのハイブリッドカーや電気自動車・クリーンディーゼル車も教材にし、新しい技術への理解を高めています。

卒業後

各メーカーの販売店や民間整備工場など、卒業後の進路は多彩に広がっています
車の整備を幅広く学べる本学科の卒業後の進路は、各メーカーの販売店、物流業界の整備部門、カー用品店など多彩です。本校は独立系の自動車整備士養成校で、国内の様々なメーカーの販売店に就職実績があります。職種も自動車整備士、JAFロードサービス、自動車メーカースタッフ、物流業界など幅広い分野で活躍します。

資格

二級自動車整備士受験資格が取得可能。万全の対策で、資格取得をサポート
卒業と同時に二級ガソリン、ジーゼルはもちろん二級二輪自動車整備士の受験資格(実技試験免除)も取得。二級整備士資格の全ての受験資格が得られ、二輪自動車の実習も充実。その他、損保一般試験やガス・アーク溶接、危険物取扱者など様々な資格の取得も可能です。受験対策も万全の体制でバックアップします。

クチコミ

整備士としての技能をさらに高めたい方に「一級自動車整備科」を設置しています
整備士経験を持つエンジニアでも合格がきわめて難しいとされる「一級小型自動車整備士」の資格取得を目標とするこの学科は、少数精鋭を基本に、高度で質の高い整備技能をマスターできます。この学科は、二級自動車整備士(ガソリン・ジーゼル両方)の資格を取得することで自動車整備科から編入することが可能です。

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級二輪自動車整備士<国> (実技試験免除)

目標とする資格

    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 危険物取扱者<国> 、
    • 損保一般試験 、
    • 文部科学省後援 ビジネス能力検定(B検)ジョブパス

    アーク溶接技能者
    低圧電気取扱者

就職率・卒業後の進路 

主な就職先/内定先

    JAF(一般社団法人 日本自動車連盟) 、 株式会社ホンダカーズ京都 、 株式会社マツシマホールディングス 、 京都トヨタ自動車株式会社 、 京都三菱自動車販売株式会社 、 近畿スバルグループ(大阪・京都・滋賀・兵庫スバル) 、 株式会社スズキ自販京都 、 株式会社ファーレン滋賀 、 ネッツトヨタ京都株式会社 、 あいおいニッセイ損保自動車 ほか

※ 内定先一覧

2016年11月現在

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒600-8236 京都府京都市下京区油小路通塩小路下る西油小路町27
TEL 0120-71-4040(フリーダイヤル)
info@yic-kyoto.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
YIC京都 : 京都府京都市下京区油小路通塩小路下る西油小路町27番地 近鉄「京都」駅から徒歩 5分
地下鉄「京都」駅から徒歩 7分
JR「京都」駅から徒歩 5分

地図

 

路線案内

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