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専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科

定員数:
50人

さまざまな資格とエコ新技術を取得し、幅広く活躍できる二級自動車整備士になる

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    電気工学とは、電気にかかわるありとあらゆることを研究する学問です。エネルギーとしての電気の効率的な活用方法を考える分野、電気回路や半導体について研究する分野のほか、情報・通信や光など、その研究領域は多岐にわたります。まずは高校範囲の物理や数学を復習し、電気工学を学ぶ基盤を固めます。さらに、電磁気学や電子回路といった基礎科目を学び、各専門領域の基本を学びながら電気について理解を深め、専門の研究を進めていくことになります。私たちの生活に欠かせない電気は、あらゆるものづくりの基礎となるものです。知識と技術を生かせる場は非常に多く、卒業後の進路も、電気、機械、IT、建設などさまざまです。

  • 電子工学

    情報化社会の生活に欠かせない電子の基礎や応用を学ぶ

    電子の性質を解明し、コンピュータのハードウェアや携帯電話、CDなどのデジタル系機器で使われる信号、情報を伝達する音波や電磁波の現象や利用法をハード・ソフト両面から学ぶ

目指せる仕事
  • 国家公務員

    国の施策に基づいて社会全体に貢献

    各省庁やその出先機関に勤め、国防・公安・徴税から農・工・商業の指導監督、国民医療や社会福祉の充実など、国の施策を実行して、国民生活の向上を図るのが仕事だ。

  • 自動車整備士

    自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める

    自動車整備士は、自動車に関する専門知識をもち、乗用車やバス、トラックなどさまざまな車を点検・整備・修理する技術と資格を有するエンジニアです。車社会である現代では、自動車を安全で快適に使用するために必要不可欠な仕事で、交通事故などを減らす社会的な役割も担う重要な人材となっています。最近ではハイブリッド車や電気自動車など自動車の進化とともに必要とされる知識や技術がより高度になっていることもあり、ニーズが高く、将来性もあって、やりがいのある仕事として注目されています。自動車整備士は国家資格であり、一定の受験資格を満たしたうえで、技能検定試験にパスする必要があります。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

  • 自動車商品企画

    消費者のニーズなどを調べ、「売れる新車」のアイデアを練り上げる

    自動車メーカーで新車の企画をする仕事。消費者のニーズや他社の動向、自社の技術力などを総合して、「売れる自動車」のアイデアを考える。マーケティング部門と連携しながら、自らも調査をして、「今、どんな車が求められているのか」をリサーチし、技術部門と相談をしながら新車の構想を具体化していく。価格設定や販売戦略に関わることも。新車の開発には多大な時間と費用がかかるため、商品企画担当者が担う役割は重要。マーケティング的な要素も強い仕事なので、文系出身者も活躍している。

初年度納入金:2019年度納入金(参考) 133万円  (※その他諸費用別途)
年限:2年制

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の学科の特長

自動車整備科の学ぶ内容

メーカーや車種にとらわれず幅広く学ぶカリキュラムで実践的な技術を持った整備士に成長
4輪・2輪の国産車から輸入車まで、豊富な教材を用意。最新のエコカーも、実習車を豊富に用意し、一人ひとりが存分に実車に触れながら、現場で活用できる知識と技術を、基本から応用まで無駄なく習得できる。幅広い車種を扱うため、卒業後は、メーカーにとらわれずに国産車や輸入車の整備士として活躍を目指せる
4輪から2輪まで自動車整備を幅広く学びメカニック、エンジニアへ
整備の基礎から応用まで、4輪と2輪の両方から学ぶ。初めて自動車整備に触れる人でも無理なく学べるカリキュラムを導入。卒業後は自動車ディーラーや自動車メーカーの実験部門、レース業界、2輪整備業界、自動車雑誌編集など多彩な進路が広がる。また本学園の1級課程(4年制)や姉妹校の1級自動車エンジニア科への編入も可能

自動車整備科の実習

セミナー実習で興味あることを追究しよう!
2年次より実施される選択制の「セミナー実習」では、学生それぞれが興味ある分野を掘り下げて学ぶことができる。2輪車や4輪車のレース車両の製作をはじめ、各レースへの参戦のチャンスもあり、チューニングやレストア、省エネカーの製作、電動レーシングカートの製作など、多彩なラインアップで充実した実習が体験できる

自動車整備科の卒業生

  • point 先輩の仕事紹介

    物流を担うトラックの整備は、社会を支える大切な仕事。学生時代の仲間は一生の友人

    当時、大型車は、メカニカルな部分や重整備が多かったので、大変なイメージもあったのですが、その分整備の技術を身につけられると思い、日野自動車を選びました。入社から18年間整備現場におり、出張で路上故障車を修理する業務に長く就いていました。修理を完了し故障車両が無事に走っていく姿を見…

    専門学校 東京工科自動車大学校品川校の卒業生

自動車整備科の資格

二級自動車整備士試験は実技試験が免除に
本校は国土交通大臣指定校であり、国家資格である二級自動車整備士(ガソリン・ジーゼル・二輪)資格は本校を卒業すると実技試験が免除される。その他の資格についても強力なバックアップ体制が整っている

自動車整備科の雰囲気

少人数制で、和気あいあいとした授業も魅力
本校の特長はベテラン教員が多いこと。また、こうした教員陣と学生の距離が近く、和気あいあいとした雰囲気の少人数制で授業を展開。学生一人ひとりに対して細やかな指導が行き届く。卒業前には大きな目標である二級自動車整備士の資格取得に向け、クラス全体が活気にあふれる

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の募集コース・専攻一覧

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の学べる学問

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の目指せる仕事

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の資格 

自動車整備科の受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

自動車整備科の目標とする資格

    • 危険物取扱者<国> (乙種第4類) 、
    • 有機溶剤作業主任者<国> 、
    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 手溶接技能者 、
    • 玉掛技能者<国>

    低圧電気取扱業務特別教育
    中古自動車査定士
    小型クレーン特別教育
    損保一般試験

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の就職率・卒業後の進路 

自動車整備科の就職率/内定率 100 %

( 35名 )

自動車整備科の主な就職先/内定先

    神奈川ダイハツ販売、スズキ自販神奈川、いすゞ自動車首都圏、SKY GROUP、東京トヨペット、神奈川三菱ふそう自動車販売 ほか

※ 2019年3月卒業生実績 (学校全体)

専門学校 東京工科自動車大学校品川校 自動車整備科の問い合わせ先・所在地・アクセス

〒140-0004 東京都品川区南品川3-7-12
フリーダイヤル 0120-1969-04 (お問い合わせ・資料請求)
info@tera-house.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
東京都品川区南品川3-7-12 「青物横丁」駅から徒歩 4分
「品川シーサイド」駅から徒歩 7分

地図

 

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