分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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私立大学/大阪
「情報デザイン学部」「建築・環境デザイン学部」「システム工学部」の3学部を設置予定。※現行の「工学部」「デザイン工学部」を改編。今まで以上に幅広く学びに向き合うことで社会に貢献できる人材を育成します。
私立大学/大阪
「情報学部」「理工学部」「政治経済学部」「社会学部」「教育学部」「保健医療学部」の総合大学。2024年4月に政治経済学部グローバルビジネス学科開設。2025年4月には理工学部に「生物生命科学専攻」新設!
私立大学/大阪
2024年4月に建築・デザイン学部を開設。原点でもある情報教育を全学部で進化させ、AI・IoT時代の新たな実学をめざし、社会で役立つ技術者を育成します。
国公立大学/大阪
本校は国土交通省が空の安全を地上から支える航空保安職員(航空管制運航情報官・航空管制技術官)を養成するための教育訓練機関。入学者は全員が国家公務員となり、専門的な知識と技術を身につけることが出来ます。
私立大学/大阪
2025年4月に「理工学部」が誕生し、文理を超えた総合大学へと進化する追手門学院大学。2025年に新校舎が開設される茨木総持寺キャンパスは、文理を備えた教育・研究の一大拠点となります。
私立大学/大阪
1886年「関西法律学校」として開校。2022年に大学昇格100周年を迎えました。学是「学の実化(じつげ)」のもと、世の中に役立つ生きた学問を理論と実践の両面から学び、世界に貢献できる人材を育成します。
専門学校/大阪・兵庫
目標は学生たちを航空業界に送り出すこと。全国の空港・航空関連企業で5,000名以上の卒業生が活躍中です。また、関空から一番近い空の仕事の総合学園として、開校以来1,600名以上を関空へと送り出しています。
専門学校/大阪
二級自動車整備士〈国〉は実技試験免除に。先生と学生との距離が近く、気さくで明るい校風の中、あらゆるメーカーの自動車・二輪車を対象に学べるから、幅広い分野でのメカニックをめざすことができます。
専門学校/大阪 (2024年4月 大阪観光専門学校より校名変更)
業界からの信頼も厚く、多くの卒業生を業界に輩出している伝統校。「おもてなしの心」を養うカリキュラムを編成し、現場を再現したリアルな実習室を使った豊富な実習を通じて、業界が求めるプロを養成します。
専門学校/大阪
80年以上の歴史を持つ本校では、伝統と実績をバックボーンに、実学を重視した授業で学生一人ひとりの夢の実現をサポート。さまざまな領域で活躍できるスペシャリストを毎年数多く輩出する大阪市内にある学校です。
専門学校/大阪
OACはアットホームな雰囲気が魅力!車・バイク・トラックの整備を1つの学科で学べます!知識と技術とおもしろさを兼ね備えた先生と一緒に、どんな車も直せるオールマイティーな2級自動車整備士を目指そう!
専門学校/大阪
任天堂、マイクロソフトをはじめとした一流企業と連携。プロと同じ制作環境や、企業の依頼で企画~実制作を行う『産学直結ケーススタディ』などを実施。業界の最前線がそのまま教育に直結しています。
専門学校/大阪
ヒコが最も大切にするのは、物づくりの楽しさや奥深さを思いきり体感すること。そして、高い専門能力を身につけながら、企業とのコラボレーション授業などにより“即戦力”として通用する人材への成長をめざします。
国公立大学/大阪
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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スタディサプリ進路ホームページでは、学校により金額が異なりますが、大阪府の航空・船舶・自動車工学にかかわる学校は、81~100万円が1校、101~120万円が2校、121~140万円が4校、141~150万円が1校、151万円以上が5校となっています。
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