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文部科学省以外の省庁所管の学校/静岡

コクリツシミズカイジョウギジュツタンキダイガッコウ

海技士教育科海技課程専修科

定員数:
115人

船員(航海士・機関士)になるために必要な技術修得と「海技士」資格取得を目指す2年間の教育訓練プログラム。

学べる学問
  • 地理学

    産業や自然環境から地域の特質を解明する

    高校の教科としてもおなじみの地理学。気候や地形のほか、動植物の分布や水の循環過程などを対象とする「自然地理」と、文化や歴史、民族、経済などを対象とする「人文地理」、地域それぞれの地理的要素を深く掘り下げていく「地誌」の3分野があります。カバーする範囲が広く、幅広い興味にこたえる学問です。地理学の醍醐味はなんといってもフィールドワークです。現地に住み込んで、その土地の自然や人の生活を体験しなければ、その関係性は見えてこないからです。海外をフィールドにする場合、時間や言葉など制約はありますが、とにかく行ってみることに重きをおくところから地理学の学習が始まるのです。

  • 語学(英語)

    実践的な英語力を磨くとともに英米の文化なども学ぶ

    使える英語能力を身につけるために、「読む・書く・聞く・話す」の4技能を総合的にしっかりと鍛える。同時に、アメリカ、イギリスなど英語圏の国々をはじめとする外国の文化や歴史についても研究する。

  • 環境科学

    科学技術によって環境問題解決を目指す

    環境科学の「環境」とは、地球や自然そのものだけでなく、社会や都市環境など、私たちを取り巻くあらゆる環境を指します。従って環境科学では、工学、化学、経済や法といったあらゆる観点から環境を検討し、快適で持続可能な社会の構築を目指してさまざまな問題の解決に取り組みます。大学によって、ある程度専門分野がしぼられているところと、幅広く環境科学について学ぶところとに分かれます。1年次には環境科学の概要をつかみ、2年次以降は、フィールドワークなどもしながら、実践的に研究手法を学び、環境に関する知識を養っていきます。

  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • 情報工学

    コンピュータ・ソフトウェアの理論や技術を身につける

    効率的な情報処理を行うコンピュータの開発をめざす。コンピュータ自体やソフトウエアの基礎から、高度な情報処理技術について学んでいく。

  • 通信工学

    音声・画像を伝送するための新しい理論や技術を研究

    通信とは、送信者から受信者へ情報を伝達すること。中でも、パソコンやスマートフォンなどのコンピュータ関連やそれぞれをつなぐネットワークについて研究するのが通信工学です。その研究対象は、ハードウエアとソフトウエア、アナログからデジタルまでと多岐にわたります。1、2年次は、通信工学の基礎となる数学と電磁気学をしっかり学びます。同時に、通信工学の基本となるコンピュータやネットワーク、プログラミングや電気回路などについて、座学と実験を通じて理解を深めていきます。多くの場合3年次に研究室に配属され、4年次には、卒業研究と発表を行います。卒業後は、IT系や通信事業を中心に、さまざまな道が開けています。今後、IoT化が進むことを考えると、活躍の場はあらゆる分野に広がっていくでしょう。

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    電気にかかわるありとあらゆることを研究する電気工学。エネルギーとしての電気の効率的な活用方法を考える分野、電気回路や半導体について研究する分野のほか、情報・通信や光など、その研究領域は多岐にわたります。1年次に高校範囲の物理や数学を復習し、電気工学を学ぶ基盤を固めます。さらに、電磁気学や電子回路といった基礎科目を学び、2年次から3年次にかけては各専門領域の基本を学びながら電気について理解を深め、3年次の後期には自分の専門を選択し、研究を進めていくことになります。私たちの生活に欠かせない電気は、あらゆるものづくりの基礎となるものです。それだけにその知識と技術を生かせる場は非常に多く、卒業後の進路も、電気、機械、IT、建設などさまざまです。

目指せる仕事
  • 地方公務員

    地域住民の利益のために働く

    各都道府県の市・区役所などで働く一般職員、学校で働く教育職員、警察で働く警察官などからなり、地域住民に密着した場所で福祉や利益、安全のために働く。

  • 航海士

    大海原を舞台に大型船舶で働く

    総トン数が20トン以上の大型船舶で、船の安全な航海のために機関士・通信士などとともに働くのが航海士です。航海士の仕事は船の操縦、荷物の運搬、船員の指示管理や統括など多岐にわたります。航海士になるには、1~6級まである国家資格の海技士(航海)資格取得が必要です。民間の海運会社で、客船、貨物船、タンカーに乗船勤務する以外に、海上保安庁の巡視船などでも活躍しています。

  • 船舶操縦士

    レジャーに必要な小型船を操縦する

    モーターボート、ジェットスキー、クルーザーなどの小型船舶を操縦する。資格の級によって、乗船できる船の大きさや航海距離などに制限がある。また、目的に応じて操縦する船の種類も変わる。安全な操縦のためには、操縦の技術だけでなく、そのレジャーについて専門知識も必要。

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初年度納入金:2019年度納入金(参考) 18万6800円  (別途、諸経費(教材費・制服代・光熱水費・厚生費等)約41万円及び食費(寮生1日3食)約34万円)
年限:2年制
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学部の特長

学ぶ内容

船員になるための技術修得と「四級海技士(航海)」「内燃機関四級海技士(機関)」取得を目指す!
航海系科目(操船、気象、船体構造など)と機関系科目(エンジン、電気など)の両方について勉強します。清水キャンパスでは座学の他、海上実習、ロープワーク、溶接、エンジン整備、救命・消火講習などの授業を行います。大型練習船では全国各地の港を巡りながら訓練を行い、船舶運航に必要な実践力を鍛えます。

学生

「船員になる」という夢を抱いた学生が全国から集まっています
北は北海道から南は沖縄まで、全国各地から学生が集まり、船員になるという目標に向かって頑張っています。ほとんどの学生が学校敷地内にある学生寮で生活し、規律ある集団生活を通して、船員に必要な協調性、自主性を養います。ここで苦楽を共にした仲間は一生の宝となることでしょう。

卒業生

  • point 先輩の仕事紹介

    2カ月半を海の上で過ごしたら、約3週間の休日はアウトドアで思い切り楽しむ

    私の仕事は航海士。瀬戸内海を中心に海上輸送を行う「清浜丸」が職場です。船上の勤務は正午から16時までと深夜0時から朝4時までの2回で、私は主にブリッジで操船を行います。シケの海域を通過する時は、海面のうねりを見て横波を避けるように操舵し、瀬戸内海で他船とすれ違う時には無線で連絡を…

    国立清水海上技術短期大学校の卒業生

卒業後

船員として活躍!
本校は船員になるための学校です。卒業生のほとんどが船員として就職します。卒業後は、内航船(一般貨物船・RORO船・コンテナ船・自動車専用船・セメント専用船・タンカー)やカーフェリー、旅客船、タグボートを運航する会社、警察(警備艇)、消防(消防艇)などに就職します。

資格

船員(航海士・機関士)になるには「海技士」国家資格が必要です
「海技士(航海・機関)」は1級~6級に分かれており、必要な資格は航行する区域や船の大きさ等によって分かれます。本校で取得を目指す「四級海技士(航海)」は沿海区域(海岸から約37km)で総トン数五千トン未満の船の船長、「内燃機関四級海技士(機関)」は沿海区域で出力六千kw未満の船の機関長ができます。

施設・設備

日本三大美港のひとつ「清水港」で学ぶ
清水港は日本一深い駿河湾に面し、富士山を望む美しい港です。1年次は、この清水港で校内練習船「かざはや」(44t)やカッターで実習を行います。また、校内には操船シミュレータや実習用ディーゼルエンジンなど充実した施設・設備を完備しています。2年次には大型練習船に乗船し、実習を行います。

奨学金

海事関連団体の奨学金制度を利用できます
「海技教育財団奨学金」「日本海員掖済会奨学金」「全日本海員組合奨学金」が利用できます。

※独立行政法人 日本学生支援機構奨学金の対象校ではありません。

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資格 

取得できる資格
  • 無線従事者<国> (第一級海上特殊無線技士)
受験資格が得られる資格
  • 海技士<国> (四級(航海)・内燃機関四級(機関)※筆記試験が免除)
目標とする資格
  • 海技士<国> (上級(一級~三級)海技士筆記試験(航海)・(機関))

就職率・卒業後の進路 

・就職率/内定率  99.1%
(就職者数106名)

・主な就職先/内定先
アジアパシフィックマリン(株)、鈴与海運(株)、中央海運(株)、東京汽船(株)、浪速タンカー(株)、福寿船舶(株)、伊豆箱根鉄道(株)、新日本海フェリー(株)、太平洋フェリー(株)、千葉県警察ほか

※2018年3月卒業生実績

問い合わせ先・所在地

〒424-8678 静岡県静岡市清水区折戸3-18-1
TEL 054-334-0922(教務課)
E-mail info-shimizu@jmets.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
静岡県静岡市清水区折戸3-18-1 JR「清水(静岡県)」駅から静鉄バス20分 「東海大学・海技短大前」下車 徒歩5分

地図

 

路線案内


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