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文部科学省以外の省庁所管の学校／静岡

国立清水海上技術短期大学校

コクリツシミズカイジョウギジュツタンキダイガッコウ
オープンキャンパス参加

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科

定員数：
115人

船舶職員として働くためには海技士の免許が必要です。2年間で航海と機関の2つの国家資格取得を目指します！

学べる学問

  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

    、

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

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  • 情報工学

    コンピュータ・ソフトウェアの理論や技術を身につける

    効率的な情報処理を行うコンピュータの開発をめざす。コンピュータ自体やソフトウエアの基礎から、高度な情報処理技術について学んでいく。

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  • 通信工学

    音声・画像を伝送するための新しい理論や技術を研究

    通信工学とは、パソコンやスマートフォンなどのコンピュータ関連やそれぞれをつなぐネットワークについて研究する学問です。通信とは、送信者から受信者へ情報を伝達すること。研究対象は、ハードウエアとソフトウエア、アナログからデジタルまでと多岐にわたります。数学と電磁気学を基礎とし。同時に、通信工学の基本となるコンピュータやネットワーク、プログラミングや電気回路などについて、座学と実験を通じて理解を深めていきます。IoT化が進むことを考えると、卒業後の活躍の場はあらゆる分野に広がっていくでしょう。

    、

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    電気工学とは、電気にかかわるありとあらゆることを研究する学問です。エネルギーとしての電気の効率的な活用方法を考える分野、電気回路や半導体について研究する分野のほか、情報・通信や光など、その研究領域は多岐にわたります。まずは高校範囲の物理や数学を復習し、電気工学を学ぶ基盤を固めます。さらに、電磁気学や電子回路といった基礎科目を学び、各専門領域の基本を学びながら電気について理解を深め、専門の研究を進めていくことになります。私たちの生活に欠かせない電気は、あらゆるものづくりの基礎となるものです。知識と技術を生かせる場は非常に多く、卒業後の進路も、電気、機械、ＩＴ、建設などさまざまです。
目指せる仕事

  • 地方公務員

    地域住民の利益のために働く

    各都道府県庁や市区町村役場などで働く一般職員、学校で働く教育職員、警察で働く警察官などからなり、地域住民に密着した場所で福祉や利益、安全のために働く。（2025年6月更新）

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  • 航海士

    大海原を舞台に大型船舶の安全な運航を指揮

    総トン数が20トン以上の大型船舶で、船の安全な航海のために働く。船の操縦をはじめ、荷物の運搬、船員の指示管理や統括など仕事内容は多岐にわたる。航海士になるには、国家資格である「海技士（航海）」の資格取得が必要。民間の海運会社で、客船、貨物船、タンカーに乗船勤務するほか、海上保安庁の巡視船などでも活躍している。(2025年2月更新)

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  • 船舶操縦士

    レジャーに必要な小型船を操縦する

    モーターボート、ジェットスキー、クルーザーなどの小型船舶を操縦する。資格の級によって、乗船できる船の大きさや航海距離などに制限がある。また、目的に応じて操縦する船の種類も変わる。安全な操縦のためには、操縦の技術だけでなく、そのレジャーについて専門知識も必要。
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初年度納入金：2026年度納入金 26万7200円  （入学金8万円を含む、諸経費と食費をあわせて、寮生は約93万円、通学生は約36万円が別途かかります）
年限：2年制
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国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科の学部の特長

海技士教育科海技課程専修科の学ぶ内容

1年次は座学と実習で基礎固め。2年次は海技教育機構が所有する大型練習船を使って乗船実習
1年次に航法や機関、海洋気象等の学科を約1000時間かけて教室で学びます。校内練習船を使った操船実習、専門の教室でエンジンの実機に触れる実習などもあります。2年次は大型練習船を使って9か月の乗船実習に取り組みます。実習終了後は再び学校に戻り、必要な講習と卒業後の免許取得に向けた模擬試験等を行います。

海技士教育科海技課程専修科の学生

全国から同じ志を持った仲間が集まります。『船員になる』夢をここで出会った仲間と叶えよう！
2年間で四級海技士（航海）と内燃機関四級海技士（機関）という2つの国家資格を取得するというのは簡単なことではありません。ですが、全国各地から集まる同じ志を持った仲間と衣食住も共にしながら勉学に励むことで船員として必要な資質も育まれるはずです。国立清水海上技術短期大学校で船員になるという夢を叶えよう！

  • point キャンパスライフレポート

    練習船を自分たちの手で走らせたときには大きな成長を感じました

    もともと釣りが好きで、海にかかわる仕事がしたいという思いがありました。船員をしている親戚に船で働く魅力を聞き、憧れるようになりました。そこで船員になるための学びと環境が充実した本校に進学しました。

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    国立清水海上技術短期大学校の学生

  • point キャンパスライフレポート

    実践的に学び、船員に必要なコミュニケーション能力も育まれます

    四級海技士（航海）と内燃機関四級海技士（機関）の両方が2年で取得でき、カリキュラムに実習が豊富なことに惹かれました。船は整備作業など自らの手で行うことがほとんどなので、実物で学べるのは魅力でした。

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    国立清水海上技術短期大学校の学生

海技士教育科海技課程専修科の卒業生

  • point 先輩の仕事紹介

    視界いっぱいの空と海に元気が出ます。いつか帆船に乗って帆走するのが目標です

    私が就職したのは、船で働くプロを育てる日本最大の船員教育訓練機関で、帆船・海王丸を含む5隻の大型練習船を持っています。全国にある船員を養成する学校から実習生を船に乗せ、練習の航海を行っています。私は船の出入港などの作業から船内の清掃、整備などを行うとともに、実習の補助も行います。…

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    国立清水海上技術短期大学校の卒業生

  • point 先輩の仕事紹介

    快適に働ける環境で、「カッコいい！」と憧れていた船員として活躍できる喜び

    車や重機を運ぶ船で、航海当直や保守・整備を担当しています。「カッコいい」と昔から憧れていた船員として働ける喜びはもちろん、自分の部屋があってプライベートがしっかり確保できるところや、おいしい食事が提供してもらえるなど快適に働ける環境がちゃんと整っている点にも魅力を感じています。以…

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    国立清水海上技術短期大学校の卒業生

  • point 先輩の仕事紹介

    美しい海と島、港の風景に感動しながら、大好きな船を動かしています

    一等航海士として勤務しています。積み荷物のコンテナの管理や船体の整備を行い、船の運航時には波の状況、他船との見合い関係、障害物の状況などを見て船を動かし、荷物を揚積するときは状況の監視などを行います。船に乗っていると、青い海に浮かぶ島や各地の港の夜景など、たくさんの美しい風景を見…

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    国立清水海上技術短期大学校の卒業生

海技士教育科海技課程専修科の卒業後

就職、全力でサポートします。国内で活躍する船舶を運行する会社で卒業生は活躍しています！
航海士・機関士に必要な資格を同時取得できる本校の教育システムは、国内で活躍する船舶を運航する会社に広く知られており、求人をいただいております。多数の卒業生も貨物船をはじめとした内航船で活躍しています。これまでの就職サポート実績からあなたに最も適した会社を紹介し、就職できるよう全力でサポートします。

海技士教育科海技課程専修科の資格

2年間で四級海技士（航海）と内燃機関四級海技士（機関）のW（ダブル）免許取得を目指します
2年間で四級海技士（航海）と内燃機関四級海技士（機関）の2つの国家資格取得を目指します。海技士は（1）乗船履歴（2）筆記試験（3）各種海技免許講習（4）身体検査それぞれの基準を満たし、卒業後（5）口述試験に合格すると免許取得となります。資格を持たず乗組員として就職した場合は乗船履歴だけで3年分が必要です。

海技士教育科海技課程専修科の施設・設備

2023年3月就航「校内練習船かざはや」で学びます。実習海域は富士山を望む美しい清水港
2023年3月に2代目校内練習船かざはやが就航しました。最新鋭の航海計器を搭載した練習船で学ぶことができます。校内敷地には本館や総合実習棟のほかに、遠方から入学を希望する学生のため寮も備えています。寮生活を通して船員にとって必要な資質を身に付けていきます。

海技士教育科海技課程専修科の奨学金

本校は、日本学生支援機構の対象校ではありませんが、以下のような奨学金制度があります
『海技教育財団』（貸与型・給付型）、全日本海員組合（貸与型）、日本海員掖済会（貸与型）、四宮育英奨学会（貸与型）、田淵育英財団奨学金（給付型）、旭タンカー海技者育成基金（給付型）、『日本財団 海技教育財団 海技教育機構 ふなのりゆめ奨学金』（給付型／別途選考）。奨学金に関する手続きは入学後に行います。

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科のオープンキャンパスに行こう

海技士教育科海技課程専修科のOCストーリーズ

この学校のオープンキャンパスを見る

海技士教育科海技課程専修科のイベント

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科
メイン画像

僕らの未来は、海より広い。

来て、見て、触れてみないとわからない！今年もいろいろ体験できます。ご参加お待ちしております。

国立清水海上技術短期大学校（静岡県静岡市清水区折戸3-18-1）
オープンキャンパス情報を見る

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科の学べる学問

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科の目指せる仕事

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科の資格 

海技士教育科海技課程専修科の取得できる資格

  • 無線従事者＜国＞ (第一級海上特殊無線技士)

海技士教育科海技課程専修科の受験資格が得られる資格

  • 海技士＜国＞ (四級海技士（航海）・内燃機関四級海技士（機関）※)

※卒業後口述試験合格で資格取得

海技士教育科海技課程専修科の目標とする資格

    • 海技士＜国＞ (三級・二級・一級海技士（航海）または（機関）の筆記試験)

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科の就職率・卒業後の進路 

・就職率／内定率　 100％
(就職者数107名／就職希望者数107名)

・主な就職先／内定先
鈴与海運、昭和日タンマリタイム、旭汽船、旭タンカー、イースタンマリン、井本商運、上野トランステック、英雄海運、エスオーシーマリン、NSユナイテット内航、オーシャンリンク、OKIコムエコーズ、オフショア・オペレーション、鹿島埠頭、川近シップマネジメント、霧島海運商会、コスモ海運、ショクユタンカー、JFE物流、太平洋沿海汽船、大窯汽船、大泉物流、辰巳商会、東幸海運、東洋海運シップマネジメント、七洋船舶管理、浪速タンカー、日立埠頭、福寿船舶、由良機船、和光海運、商船三井さんふらわあ、新日本海フェリー、太平洋フェリー、日本海洋事業、焼津まぐろ漁業、東京消防庁、警視庁、海上保安庁、海技教育機構ほか

※2025年3月卒業生実績

国立清水海上技術短期大学校 海技士教育科海技課程専修科の問い合わせ先・所在地

〒424-8678　静岡県静岡市清水区折戸3-18-1
TEL：054-334-0922（教務課）
E-mail info-shimizu@jmets.ac.jp

所在地 アクセス 地図
静岡県静岡市清水区折戸３－１８－１ JR「清水(静岡県)」駅からしずてつジャストラインバス20分　「東海大学・海技短大前」下車　徒歩5分

地図

国立清水海上技術短期大学校（文部科学省以外の省庁所管の学校／静岡）

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