国立波方海上技術短期大学校の特長
操船シミュレータなど充実した実習施設を備え、来島海峡で実践的・効率的な実習が可能
本校は、50年を超える内航船員教育の実績を有し、充実した教育施設・設備を備えています。校内練習船の「くるしま」、カッターなどの船艇を始め、最新式の操船シミュレータや機関シミュレータ装置などの教育機材を用い、時代にマッチした多様な教育を行います。特筆すべきは、近代的な実習棟での実技・実習授業。ロープワークやアーク溶接、シーケンス実習などの実技授業を、極めて快適な環境の下で行います。2年間の教育課程に、大型練習船による航海実習も組み込まれており、専門知識と技術・技能を習得すると共に、海技免状（四級海技士〈航海〉＆〈機関〉）取得に必要な全ての課程を履修する完結教育となっています。
2017年の卒業生は就職希望者全員が船員として就職。主な就職先は…
卒業生の主な進路は、日本沿岸で大量一貫輸送に携わる油タンカーや貨物船、大型フェリーやRORO船などの定期船、タグボートや海洋調査船などの作業船、官庁船などへの就職です。本校を卒業した多くの先輩たちが海上輸送関係の企業で活躍し、高い評価を得ています。こうした実績に支えられ、関係企業との間には厚い信頼に基づく太いパイプが築かれており、継続的に優秀な卒業生を海運業界に送り出すことが可能となっています。2017年3月卒業生の就職率は100％で、就職希望者全員が船員として就職しました。
授業料年間16万6800円（2018年度）。寮施設、奨学金制度も充実、軽い負担で修学可能
本校の授業料は、年間16万6800円（2018年度）。寮も完備（女子除く）しているため、卒業までの2年間、学費の負担が非常に軽くて済みます。その上、奨学金制度も充実しており、多くの学生がこの制度を利用しています。奨学金と併せて長期休業時にアルバイトをすれば、保護者にあまり負担をかけずに就学することも可能です。主な奨学金には、月額1万5000円～4万5000円貸与の海技教育財団奨学金（31名程度）、月額1万円～1万6000円貸与の全日本海員組合奨学金（13名程度）、月額1万円貸与の日本海員掖済会奨学金（若干名）などがあります。
操船シミュレータなど充実した実習施設を備え、来島海峡で実践的・効率的な実習が可能
本校は、50年を超える内航船員教育の実績を有し、充実した教育施設・設備を備えています。校内練習船の「くるしま」、カッターなどの船艇を始め、最新式の操船シミュレータや機関シミュレータ装置などの教育機材を用い、時代にマッチした多様な教育を行います。特筆すべきは、近代的な実習棟での実技・実習授業。ロープワークやアーク溶接、シーケンス実習などの実技授業を、極めて快適な環境の下で行います。2年間の教育課程に、大型練習船による航海実習も組み込まれており、専門知識と技術・技能を習得すると共に、海技免状（四級海技士〈航海〉＆〈機関〉）取得に必要な全ての課程を履修する完結教育となっています。
2017年の卒業生は就職希望者全員が船員として就職。主な就職先は…
卒業生の主な進路は、日本沿岸で大量一貫輸送に携わる油タンカーや貨物船、大型フェリーやRORO船などの定期船、タグボートや海洋調査船などの作業船、官庁船などへの就職です。本校を卒業した多くの先輩たちが海上輸送関係の企業で活躍し、高い評価を得ています。こうした実績に支えられ、関係企業との間には厚い信頼に基づく太いパイプが築かれており、継続的に優秀な卒業生を海運業界に送り出すことが可能となっています。2017年3月卒業生の就職率は100％で、就職希望者全員が船員として就職しました。
授業料年間16万6800円（2018年度）。寮施設、奨学金制度も充実、軽い負担で修学可能
本校の授業料は、年間16万6800円（2018年度）。寮も完備（女子除く）しているため、卒業までの2年間、学費の負担が非常に軽くて済みます。その上、奨学金制度も充実しており、多くの学生がこの制度を利用しています。奨学金と併せて長期休業時にアルバイトをすれば、保護者にあまり負担をかけずに就学することも可能です。主な奨学金には、月額1万5000円～4万5000円貸与の海技教育財団奨学金（31名程度）、月額1万円～1万6000円貸与の全日本海員組合奨学金（13名程度）、月額1万円貸与の日本海員掖済会奨学金（若干名）などがあります。
操船シミュレータなど充実した実習施設を備え、来島海峡で実践的・効率的な実習が可能
本校は、50年を超える内航船員教育の実績を有し、充実した教育施設・設備を備えています。校内練習船の「くるしま」、カッターなどの船艇を始め、最新式の操船シミュレータや機関シミュレータ装置などの教育機材を用い、時代にマッチした多様な教育を行います。特筆すべきは、近代的な実習棟での実技・実習授業。ロープワークやアーク溶接、シーケンス実習などの実技授業を、極めて快適な環境の下で行います。2年間の教育課程に、大型練習船による航海実習も組み込まれており、専門知識と技術・技能を習得すると共に、海技免状（四級海技士〈航海〉＆〈機関〉）取得に必要な全ての課程を履修する完結教育となっています。
2017年の卒業生は就職希望者全員が船員として就職。主な就職先は…
卒業生の主な進路は、日本沿岸で大量一貫輸送に携わる油タンカーや貨物船、大型フェリーやRORO船などの定期船、タグボートや海洋調査船などの作業船、官庁船などへの就職です。本校を卒業した多くの先輩たちが海上輸送関係の企業で活躍し、高い評価を得ています。こうした実績に支えられ、関係企業との間には厚い信頼に基づく太いパイプが築かれており、継続的に優秀な卒業生を海運業界に送り出すことが可能となっています。2017年3月卒業生の就職率は100％で、就職希望者全員が船員として就職しました。
授業料年間16万6800円（2018年度）。寮施設、奨学金制度も充実、軽い負担で修学可能
本校の授業料は、年間16万6800円（2018年度）。寮も完備（女子除く）しているため、卒業までの2年間、学費の負担が非常に軽くて済みます。その上、奨学金制度も充実しており、多くの学生がこの制度を利用しています。奨学金と併せて長期休業時にアルバイトをすれば、保護者にあまり負担をかけずに就学することも可能です。主な奨学金には、月額1万5000円～4万5000円貸与の海技教育財団奨学金（31名程度）、月額1万円～1万6000円貸与の全日本海員組合奨学金（13名程度）、月額1万円貸与の日本海員掖済会奨学金（若干名）などがあります。
国立波方海上技術短期大学校の学部・学科・コース
学費（初年度納入金）
●2017年度納入金（参考） 45万9700円 ＜内訳＞授業料 年額15万4800円、諸経費 30万4900円 （その他制服代 6万4900円〈男子〉・7万200円〈女子〉、食費毎月約3万1000円程度〈寮生〉別途必要） ※2018年度授業料 年額16万6800円（予定）
就職・資格
卒業後の進路データ （2017年3月卒業生実績）
卒業者数79名
就職希望者数75名
就職者数75名
就職率100％（就職者数／就職希望者数）
進学者数3名
その他1名。本校は、内航船舶の職員（航海士、機関士）を養成することに特化した学校です。したがって就職先は船会社などの海上職になります。船会社では、今若い人材を求めています。
就職支援
学校の設置目的は、内航海運界に優秀な船員を送り込むこと。それに特化した学校だからこそ就職に強い
船員の養成に特化した学校だから、本校の門をくぐる者は「船員として大海原で活躍したい」という強い意思をもっています。内航海運界では若い人材が不足してきており、高い志をもって学び、船員に必要な知識・技術、そして資格を取得した学生には、全国の内航船社やタグ、フェリー、作業船社などから求人が寄せられています。また官公庁や全国自治体の水産調査船、水上警察などからの求人もあります。
問い合わせ先・所在地・アクセス
国立波方海上技術短期大学校 教務課
〒799-2101 愛媛県今治市波方町波方甲1634-1
TEL：0898-41-5278
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