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埼玉県認可/専修学校/国土交通大臣指定/埼玉

カントウコウギョウジドウシャダイガッコウ

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科

定員数:
40人

自分の能力を最大限に引き出せるカリキュラムで、クルマのスペシャリストを養成

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

  • 電気工学

    新しい電子材料の開発や電機の利用技術の研究を行う

    電気工学とは、電気にかかわるありとあらゆることを研究する学問です。エネルギーとしての電気の効率的な活用方法を考える分野、電気回路や半導体について研究する分野のほか、情報・通信や光など、その研究領域は多岐にわたります。まずは高校範囲の物理や数学を復習し、電気工学を学ぶ基盤を固めます。さらに、電磁気学や電子回路といった基礎科目を学び、各専門領域の基本を学びながら電気について理解を深め、専門の研究を進めていくことになります。私たちの生活に欠かせない電気は、あらゆるものづくりの基礎となるものです。知識と技術を生かせる場は非常に多く、卒業後の進路も、電気、機械、IT、建設などさまざまです。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める

    自動車整備士は、自動車に関する専門知識をもち、乗用車やバス、トラックなどさまざまな車を点検・整備・修理する技術と資格を有するエンジニアです。車社会である現代では、自動車を安全で快適に使用するために必要不可欠な仕事で、交通事故などを減らす社会的な役割も担う重要な人材となっています。最近ではハイブリッド車や電気自動車など自動車の進化とともに必要とされる知識や技術がより高度になっていることもあり、ニーズが高く、将来性もあって、やりがいのある仕事として注目されています。自動車整備士は国家資格であり、一定の受験資格を満たしたうえで、技能検定試験にパスする必要があります。

  • 自動車車体整備士

    高度な修理技術で車を元通りに

    事故などで損傷を受けた車の修理をする仕事。壊れた部品の交換や、外装の板金・塗装だけでなく、フレームのゆがみをコンピュータで計測し、元の位置まで戻すなど、高度な技術が必要だ。単に見た目だけでなく車の安全性も元通りにする。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

初年度納入金:2020年度納入金 136万円  (入学金、前後期授業料、実習費、施設費を含み、追加の寄附金制度なし。各種奨学金有り)
年限:4年制

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科の学科の特長

一級自動車整備科のカリキュラム

走る・止まる・まがるを突きつめる。自動車研究!
本校の一級自動車整備科はまさに「自動車研究」。タイヤやオイル一つとっても、一流メーカーの開発者が直接指導!車を構成する要素一つひとつを学ぶことができます。それぞれの特性や機能を把握し、「なぜこの商品がいいのか?」そこまで説明できるようになりますよ。

一級自動車整備科の先生

厳しいなかにも温かみのある教員陣
「学校での失敗が社会で活きる」と学生が自主的に考え行動できるような授業を展開していくよう心がけています。教員自身が社会で経験してきた事も授業に取り入れています。お客様への対応や技術の伝承はもちろんですが、国家試験合格へのサポートも全力を尽くしています。
  • point こんな先生・教授から学べます

    高度な整備スキルを身につけながら、人に説明するスキルも身につく

    KANTOでは、午前中に講義で習ったことを、その日の午後には少人数のグループで、実際の車に触れて確認します!体で覚えるから、資格取得の勉強も安心。さらに、1人ひとりの学習スタイルや習熟度に合わせた個別サポートも丁寧に行うことで、毎年98%以上の高い合格率を維持しています。

    関東工業自動車大学校の先生

一級自動車整備科の学生

  • point キャンパスライフレポート

    小さいな頃から父の走行会などを見て育った結果、自分も大の車好きに。将来は開発の仕事がしたい!

    父親が車好きで、小さなころからレースを見に行ったり、父が参加する走行会を見に行ったりしていました。気が付けば自分も車が大好きになっており、これを仕事にしたいと思うようになりました。

    関東工業自動車大学校の学生
  • point キャンパスライフレポート

    入学前は「車ってちょっといいな」くらい。いじるうちに大好きに!

    もともとは「車ってかっこいいな」と思っている程度でした。きっかけは高校生の頃参加したオープンキャンパスでのマニュアル車の運転。すごく楽しい!と思い、その気持ちのまま進路を決めました。

    関東工業自動車大学校の学生

一級自動車整備科の施設・設備

広大な実習棟やテストコース。教材は全メーカーのクルマ、バイクはもちろんトラックまで完備
とにかくクルマをいじることに関して、全てがそろっているといっても過言ではありません。なかでも、大型トラックが並ぶ実習場は圧巻。横浜国立大学や芝浦工業大学を始め多くの大学生も本校の施設・設備を利用するために来校しています。放課後は学生に開放しているので、楽しみ方はみなさんの自由です。

一級自動車整備科の研修制度

海外研修やインターンシップ研修で、時代に応える力をつけます
1年次に海外研修旅行を体験。インパクトは大きく、物事に対するグローバルな感覚を身につけます。また就職内定後は、在学中に一足早くその企業で上司や先輩に勤務上での指導を受けます。その後、本校でさらに実践的な力をつけ、幹部候補生としてのスキルを身につけます。

一級自動車整備科の併修制度

併修制度の利用で大学卒業資格(学士)も取得できます
希望学生対象の産業能率大学通信教育課程との併修制度で単位(経営情報マネージメント)を取得すれば自動車の知識にプラスして、4年制大学卒業の称号(学士)も取得可能です(併修費用が別途必要)。授業内容は、心理学や社会学など。一級小型自動車整備士+4大卒学士を取得すれば、就職後の待遇も期待できます。

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科の学べる学問

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科の目指せる仕事

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科の資格 

一級自動車整備科の受験資格が得られる資格

  • 一級小型自動車整備士<国> 、
  • 二級ガソリン自動車整備士<国> 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

※以上実技試験免除

一級自動車整備科の目標とする資格

    • 有機溶剤作業主任者<国> (有機溶剤作業主任者技能講習) 、
    • フォークリフト運転技能者<国> (フォークリフト運転技能講習) 、
    • ガス溶接技能講習<国> 、
    • 日本漢字能力検定

    危険物取扱者乙種第4類免状
    ソーシャル検定(中級・上級)
    アーク溶接特別教育
    損害保険募集人一般試験 
    低電圧取扱特別教育
    小型移動式クレーン運転技能講習 
    中古自動車査定士資格
    研削砥石特別教育

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科の就職率・卒業後の進路 

一級自動車整備科の主な就職先/内定先

    埼玉トヨタ自動車(株)、ネッツトヨタ自動車(株)、(株)ヤナセ、ヤマハ発動機(株)、東京トヨペット(株)、いすゞ自動車(株) ほか

※ 2019年3月卒業生実績 (学校全体)

関東工業自動車大学校 一級自動車整備科の問い合わせ先・所在地・アクセス

〒365-0059埼玉県鴻巣市糠田2618-8
TEL048-596-3555
【E-mail】kic@nga.co.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
埼玉県鴻巣市糠田2618-8 JR 高崎線「北鴻巣」駅からスクールバス 5分
東武東上線「東松山」駅からスクールバス 20分
東武伊勢崎線「羽生」駅からスクールバス 30分
西武新宿線「本川越」駅からスクールバス 40分
JR 宇都宮線「久喜」駅からスクールバス 50分

地図

 

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