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愛知県認可/専修学校/愛知

センモンガッコウ ニッサンアイチジドウシャダイガッコウ

一級自動車工学科

定員数:
35人

最高の環境で、自動車業界最高峰「国家一級小型自動車整備士」を目指す

学べる学問
  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

目指せる仕事
  • 自動車整備士

    自動車を点検・整備・修理して、安全確保に努める

    自動車整備士は、自動車に関する専門知識をもち、乗用車やバス、トラックなどさまざまな車を点検・整備・修理する技術と資格を有するエンジニアです。車社会である現代では、自動車を安全で快適に使用するために必要不可欠な仕事で、交通事故などを減らす社会的な役割も担う重要な人材となっています。最近ではハイブリッド車や電気自動車など自動車の進化とともに必要とされる知識や技術がより高度になっていることもあり、ニーズが高く、将来性もあって、やりがいのある仕事として注目されています。自動車整備士は国家資格であり、一定の受験資格を満たしたうえで、技能検定試験にパスする必要があります。

  • 二輪自動車整備士

    二輪自動車の整備・修理をする

    マシンと人との一体感が二輪の魅力だから、 ライダーの体型や運転のクセなどに合わせたきめ細かな整備が必要。ステアリングやブレーキなどの調整に加え、チューニングを行う場合もある。また、ドライブチェーン、ブレーキパッド、タイヤなど、消耗しやすいパーツの修理・交換も大事な仕事だ。

  • 自動車セールスエンジニア

    カーライフ全般に詳しい販売員

    パンフレットを読めば分かるような情報だけでなく、技術的な知識を生かして顧客に十分な情報提供をし、販売につなげるのがセールスエンジニアの仕事だ。車の性能や構造だけでなく、保険や車検、整備や修理についても詳しく、カーライフ全般について適切なアドバイスをする。

  • レーシングメカニック

    レーシングチームのハイテクエンジニア

    カーレースは、ドライバーとレベルの高いメカニックチームが一緒になって戦う。レーサーメカニックはコンピュータでマシンを管理し、走っている車の水温、油温、油圧、エンジン回転数、残熱量、スピードなどのデータを基に燃費やペースを分析してドライバーに指示したり、整備したりする。

  • カーチューナー

    自動車・オートバイ・自転車など、乗り物の性能を最大限に引きだす

    エンジンのパワーを上げ、加速をスムーズにするなど、自動車・オートバイ・自転車の性能を最大限に引きだす仕事。シリンダーを削る、吸気排気のタイミングを調整するなどエンジン本体のチューンだけでなく、エアクリーナーやマフラーの交換、車高やサスペンション、ブレーキの調整などトータルバランスを意識しながら仕上げていく。

  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • カスタムメカニック

    カスタムパーツをその場で素速く取り付ける自動車・バイク専門のメカニック

    自動車やバイクのメンテナンス、機能拡張などを行う。車種とそれに適した部品に関する幅広い知識、溶接や機械加工、板金といった特殊技術が求められる仕事だ。また、取り付けるパーツや車の仕様に関するトレンドなども把握しておく必要がある。

  • レストア技術者

    自動車・オートバイ・自転車など、往年の乗り物をよみがえらせる

    クラッシックカーに代表される、今は生産されていない往年の乗り物をよみがえらせるため、中古車や廃車同然の状態から修理、補修を行う。ボディ、足回り、内装、塗装からチューニングまで仕事の範囲は多岐にわたる。こうした専門知識に加え、こだわりと愛着をもって一台一台仕上げていく。

  • カーディーラー営業

    自動車販売会社のショールームなどで接客をするほか、企業や個人宅を回って営業することも。

    街中にある自動車販売会社で営業を行うのがカーディーラー営業。新車や中古車など、扱うものはその自動車販売会社によってさまざま。自動車が好きであることはもちろんだが、来客したお客様がどんなことを望み、何を求めているのかを的確にキャッチする「聞く力」が重要な仕事。自分の好みを押し付けるのではなく、お客様の要望に沿った提案をいかにできるかが営業の仕事。ショールームなどで接客することも多いが、平日の日中などは担当地域の個人宅や企業を回り、話をして、メンテナンスや買い替えの要望を引き出すことも大切。

  • 自動車商品企画

    消費者のニーズなどを調べ、「売れる新車」のアイデアを練り上げる

    自動車メーカーで新車の企画をする仕事。消費者のニーズや他社の動向、自社の技術力などを総合して、「売れる自動車」のアイデアを考える。マーケティング部門と連携しながら、自らも調査をして、「今、どんな車が求められているのか」をリサーチし、技術部門と相談をしながら新車の構想を具体化していく。価格設定や販売戦略に関わることも。新車の開発には多大な時間と費用がかかるため、商品企画担当者が担う役割は重要。マーケティング的な要素も強い仕事なので、文系出身者も活躍している。

初年度納入金:2020年度納入金(予定) 123万円  (※入学金・学費含む。教科書代・工具代等の20万6000円は別途必要<2018年度実績>)
年限:4年制

学科の特長

学ぶ内容

急速に進化する自動車技術に対応できる高度なスキルを身につけ、企業の即戦力になる
最新ハイテク車両に対応し、より高度な整備技術と構造を理解した整備士を育成する学科。またマネジメント能力や環境保全、安全管理など、次世代のリーダーに必要とされるスキルも幅広く学ぶ。プロとして必要な実践技術・高度な整備技術を4年間でマスターし、整備士の最高峰「国家一級小型自動車整備士」の取得を目指す。

カリキュラム

より高度な実践力を身につけ、スペシャリストを目指す
1・2年次ではクルマの基本を理解し、現場レベルに近い実習で実践的な技術を身につける。2年間で国家二級自動車整備士の試験に合格すると、高度な教育がスタート。3・4年次はハイブリッドカーや電気自動車など年々新しくなる技術の対応や高度な電子制御技術も加わり、「自動車エンジニアのスペシャリスト」を目指す。

授業

豊富な教材車を使って実践さながらの高度整備技術と顧客対応力を学ぶ
豊富な教材車を使い、少数精鋭のクラス編成で日常整備業務を確実にマスター。最新テクノロジーに対応できる知識と技術を身につけ、日産EVの整備点検に必要な技術取得を行う。また、実際に日産の整備工場で使われている整備機器を用い、整備実務全般を習得する。

実習

インターンシップで将来の仕事を理解し、高いプロ意識を養う
3年次に短期の職業体験、4年次には内定先の販売会社にて約2カ月にわたるインターンシップで実務経験を体験することができる。職場での実践力を磨くことはもちろん、販売会社のシステムやお客様対応を理解することにより、高いプロ意識を養う。

学生

  • point キャンパスライフレポート

    ボロボロの旧車を新車のように再生できる技術を身につけたい!

    家の車をメンテしている父の姿に憧れ、母親の実家が整備工場だったことから自動車整備士を目指すきっかけになりました。日産校は、現場で使われている同じ設備で、質の高い技術を習得できることが魅力でした。

    専門学校 日産愛知自動車大学校の学生

資格

自動車業界最高峰の国家一級小型自動車整備士を目指す
国家一級小型自動車整備士は自動車業界における最高峰の資格。狭き門といわれ、若者からベテラン整備士まで誰もが目標に置く資格である。同学科では、4年間の短期間でこの国家試験に合格するための実力を身につける。国家一級自動車整備士は難関資格だが、当校は高い合格率を誇っている。

制度

学園独自の奨学金を用意
特待生奨学金・遠隔地奨学金(1年次の授業料25万円が免除)、女子奨学金・企業推薦奨学金(5万円支給)など様々な奨学金をご用意(返済義務なし)。意欲のある学生さんが夢に向かって頑張り、充実した学生生活を過ごせるよう全力でサポート。その他「日本学生支援機構」や「国の教育ローン」ほか、民間の教育ローンも紹介。

募集コース・専攻一覧

  • 国家1級整備士コース

学べる学問

目指せる仕事

資格 

受験資格が得られる資格

  • 二級ガソリン自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級ジーゼル自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 一級小型自動車整備士<国> (実技試験免除) 、
  • 二級二輪自動車整備士<国>

目標とする資格

    • 危険物取扱者<国>

    低圧電気取扱特別講習修了
    中古自動車査定士
    損保一般試験基礎単位
    損保一般試験自動車保険単位
    日産2級整備士
    日産テクニカルアドバイザー3級

就職率・卒業後の進路 

就職率/内定率 100 %

( 就職者数119名 )

主な就職先/内定先

    日産系列販売会社 、 日産自動車株式会社 、 愛知機械工業株式会社 、 日産サービスセンター株式会社 、 ジヤトコエンジニアリング株式会社 、 日産部品東海販売株式会社 、 UDトラックス株式会社 、 NTオートサービス株式会社 、 ロジネクストユニキャリア株式会社 ほか

※ 2018年3月卒業生実績

全国日産系列販売会社・そのほかの自動車整備関連企業

問い合わせ先・所在地・アクセス

〒455-0015 愛知県名古屋市港区港栄1-7-12
0120-5-81623
aichi@nissan-gakuen.ac.jp

所在地 アクセス 地図・路線案内
愛知県名古屋市港区港栄1-7-12 地下鉄名港線「港区役所」駅から2番出口を出て徒歩 1分

地図

 

路線案内

他の学部・学科・コース
  • 自動車整備科
  • 自動車整備・マスターメカニック科
  • 自動車整備・カーボディーマスター科
  • 自動車整備・トータルマスター科

専門学校 日産愛知自動車大学校(専修学校/愛知)

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