分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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国公立大学/北海道
「シーマンシップを身につけ、海で活躍できる人材の育成」を教育理念に2021年に開校します。航海士に特化したカリキュラムでレベルの高い技術や知識を習得。資格取得の授業も充実しています。
私立大学/北海道
2018年4月の北海道薬科大学との統合をはじめ、学校法人創立100周年ブランドビジョンに謳う2024年迄に、基盤能力と専門性を併せ持つ人材を育成し、地域と共に発展・成長する北海道No.1の実学系総合大学を実現します。
私立大学/北海道
札幌大学は、多彩な専攻を持つ「1学群9専攻」。「主専攻」と「副専攻」を選ぶスタイルで、将来の可能性を大きく広げます。また専攻は2年次からでも選択が可能。じっくり学びながら将来を考えることもできます。
専門学校/北海道
IT・クリエイティブ・医療・観光・公務員・工業と多彩な分野の総合専門学校です。先進的かつ将来性のあるカリキュラムを実施。キャンパス型の充実した環境で、将来と向き合う学生生活を送ることができます。
専門学校/北海道
札幌市内唯一の一級自動車整備士養成校である本校(※1)では、高度な整備技術を習得できます。その結果、10年連続、年内就職内定率100%を達成!国家試験合格率も全国トップクラスを誇っています。※1:2021年3月現在
専門学校/北海道
本校は即戦力として活躍できる技術者を養成する理工系総合専門学校です。専門学校でも数少ない自然環境や海洋生物をはじめ、自動車、バイオ、建築、電気、情報といった7つのフィールドを用意しています。
専門学校/北海道
航空整備士・客室乗務員(キャビンアテンダント)・グランドスタッフ・グランドハンドリング・航空機製造技術者になろう!ANA・JALと提携し、一等航空整備士などとして航空業界で活躍できるプロを養成します。
専門学校/北海道
全学科、二級自動車整備士を取得可能。本格的なテストコースを利用して最先端の自動車工学を学べるので自分のなりたい姿に合わせて一級自動車整備士などを目指すことができます。
国公立大学/北海道
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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スタディサプリ進路ホームページでは、学校により定員が異なりますが、北海道の航空・船舶・自動車工学にかかわる学校は、定員が30人以下が2校、31~50人が5校、51~100人が5校、101~200人が1校、301人以上が1校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、学校により金額が異なりますが、北海道の航空・船舶・自動車工学にかかわる学校は、80万円以下が1校、81~100万円が2校、101~120万円が4校、121~140万円が2校、151万円以上が1校となっています。
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