明治大学 理工学部 機械工学科
- 定員数：
- 138人
機械工学をベースに、多岐にわたる工学分野で活躍する人材を育成
| 学べる学問 |
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| 目指せる仕事 |
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| 初年度納入金： | 2026年度納入金 188万1000円 （入学手続時と秋学期〔納入期限：10/31〕の分納） |
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明治大学 理工学部 機械工学科の学科の特長
理工学部 機械工学科の学ぶ内容
- 日本のものづくりの底力をつける
- 有効なエネルギーを生み出す熱機関、熱機関のエネルギーで仕事をする自動車や飛行機、ロボットなどの知能機械、半導体デバイス製造機や食品加工期などの産業機械などはすべて機械工学の産物です。機械工学科では機械工学をベースに、多岐にわたる工学分野で活躍する人材を育成するために総合能力の養成を重視しています。
- 自立した創造的技術者としての力を身につける
- 4年次の卒業研究では、独自のテーマをもち調査、設計、研究を指導教員と一体になって進めていくことで、創造力、開発能力が養成され、人間的成長が形成されます。
理工学部 機械工学科のカリキュラム
- 主要4力学はクラス別授業と演習を実施
- 1・2年次は基礎的な科目を重点的に修得。特に、主要4力学（材料力学・流体力学・熱力学・機械力学）はクラス別授業と演習を実施し、知識の修得と応用力を身につけます。3年次以降はより高度な専門科目を受講し、4年次で卒業研究に取り組みます。実験実習科目、設計製図科目、ゼミナールは教員がきめ細かな指導を行います。
理工学部 機械工学科の授業
- 【メカトロニクス実習】自分たちでロボットを設計・製作する
- 「メカトロニクス実習」では、紙に引かれたコースに沿って走るライントレースロボットの設計と製作を行います。この授業では、車体の設計、電子回路の製作、センサやモータの特性評価、プログラミングなど、講義だけでは得られない、ものづくりの楽しさと難しさを体験することができます。
理工学部 機械工学科の先生
- 【流体力学研究室】中 吉嗣准教授
- 流体力学では液体や気体の流れを扱います。飛行機の翼の端を通過する流れは螺旋状の渦となり、飛行機の抵抗の原因となります。流体力学を駆使して翼の形状を工夫することで渦の影響を小さくし、翼の性能を高められます。研究室では、流れを理解し制御することで、様々な機械をより高性能にする研究を行っています。
理工学部 機械工学科の研究テーマ
- 自動車などの車両（Vehicle）を対象とした、運動性能の解析や制御、評価に関する研究
- 研究内容：■車両の運動解析とヒューマンファクタ／■車体剛性を考慮した車両運動特性の評価／■車両運動のリアルタイム解析（機械工学科 ビークルダイナミクス研究室 椎葉 太一教授）
明治大学 理工学部 機械工学科の学べる学問
明治大学 理工学部 機械工学科の目指せる仕事
明治大学 理工学部 機械工学科の資格
理工学部 機械工学科の取得できる資格
- 中学校教諭免許状【数学】＜国＞ (一種) 、
- 高等学校教諭免許状【数学】＜国＞ (一種) 、
- 学芸員＜国＞ 、
- 司書＜国＞ 、
- 司書教諭＜国＞
社会教育主事（社会教育士）
理工学部 機械工学科の目標とする資格
- 技術士＜国＞ 、
- 技術士補＜国＞
第2種ME技術社
明治大学 理工学部 機械工学科の就職率・卒業後の進路
理工学部 機械工学科の主な就職先／内定先
- 日産自動車、スズキ、オリンパス、日立製作所、いすゞ自動車、川崎重工業、キヤノン、SUBARU、ダイキン工業、東洋製罐グループホールディングス ほか ■進学者数：58名
※ 2025年3月卒業生実績
※2024年9月卒業生実績を含む
明治大学 理工学部 機械工学科の問い合わせ先・所在地・アクセス
生田キャンパス：〒214-8571 神奈川県川崎市多摩区東三田1-1-1
TEL：044-934-7600（理工学部事務室）
| 所在地 | アクセス | 地図 |
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| 生田キャンパス ： 神奈川県川崎市多摩区東三田１－１－１ |
小田急線「生田(神奈川県)」駅南口から徒歩約10分 |
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