分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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国公立大学/北海道
教育理念は「シーマンシップを身につけ、海で活躍できる人材育成」。航海士に特化したカリキュラムでレベルの高い技術や知識を習得。資格の授業も充実しています。所得や休暇も魅力的な航海士に挑戦してみませんか。
私立大学/北海道
変化の激しい現代において、「自ら問を立て、答えを導く力」を持つ人材が求められています。10年後の未来では、より一層求められます。札幌大学では、多様なフィールドで未来を創造できる機会・環境を用意しました。
私立大学/北海道
本学は、学生の皆さんが専門性を身に付けるだけでなく、社会で求められるコミュニケーション力や課題発見解決力といった基盤能力を養うことを重視します。これらの能力を併せ持った人材が+Professionalです。
専門学校/北海道
客室乗務員・グランドスタッフ・航空整備士・航空エンジニア・グランドハンドリングスタッフ・航空機設計者を養成。新千歳空港の側で、広大な敷地と充実した設備を利用し、就職に直結する知識と技術を習得します。
専門学校/北海道
札幌市内唯一の一級自動車整備士養成学科設置校である本校では、高度な整備技術が習得でき、全国トップクラスの国家試験合格率と、高い年内就職内定率を保持しています。
専門学校/北海道
IT・クリエイティブ・医療事務・観光・公務員・建築と多彩な分野の総合専門学校です。先進的かつ将来性のあるカリキュラムを実施。キャンパス型の充実した環境で、将来と向き合う学生生活を送ることができます。
専門学校/北海道
本校は即戦力として活躍できる技術者を養成する理工系総合専門学校です。専門学校でも数少ない自然環境や海洋生物をはじめ、自動車、バイオ、建築、電気、情報といった7つのフィールドを用意しています。
専門学校/北海道
本格テストコースや充実の実習設備。さらに、業界大手企業と連携した実店舗での現場実習で、どこへ就職しても即戦力となれる技術と経験が身につきます。
国公立大学/北海道
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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スタディサプリ進路ホームページでは、学校により定員が異なりますが、北海道の航空・船舶・自動車工学にかかわる学校は、定員が30人以下が2校、31~50人が5校、51~100人が4校、101~200人が1校、301人以上が1校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、学校により金額が異なりますが、北海道の航空・船舶・自動車工学にかかわる学校は、80万円以下が1校、81~100万円が1校、101~120万円が3校、121~140万円が3校、151万円以上が1校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、学校によりさまざまな特長がありますが、北海道の航空・船舶・自動車工学にかかわる学校は、『就職に強い』が5校、『学ぶ内容・カリキュラムが魅力』が4校、『施設・設備が充実』が5校などとなっています。