分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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専門学校/大阪・兵庫
目標は学生たちを航空業界に送り出すこと。2019年3月卒業者の就職率は100%。業界就職率は94.9%です。また、関空から一番近い空の仕事の総合学園として、開校以来1550名以上を関空へと送り出しています。
専門学校/大阪
二級自動車整備士〈国〉は実技試験免除に。先生と学生との距離が近く、気さくで明るい校風の中、あらゆるメーカーの自動車・二輪車を対象に学べるから、幅広い分野でのメカニックをめざすことができます。
専門学校/京都
自動車整備の技術と知識はもちろん、自動車の制御のため組込まれているコンピュータについて、C言語などによるプログラミングの基本技術を修得。カーエレクトロニクス時代に対応できる自動車整備士を育成します。
専門学校/大阪
80年以上の歴史を持つ本校では、伝統と実績をバックボーンに、実学を重視した授業で学生一人ひとりの夢の実現をサポート。さまざまな領域で活躍できるスペシャリストを毎年数多く輩出する大阪市内にある学校です。
専門学校/京都
電子回路やロボットの製作などについて、基礎から応用までわかりやすく学習。日本最初のコンピュータ教育機関のノウハウを駆使して、ゲーム・家電・ロボットなどの分野で活躍する人材を育成します。
専門学校/兵庫
HITでは、学生一人ひとりの描く「未来図」にしっかりと向き合います。資格の取得や就職をゴールとするのではなく、就職を新たなスタートと考え、その先の活躍を目指す技術者を育成する専門学校です。
専門学校/大阪
OACは車・バイク・トラックの整備を1つの学科で学べます!入学してからさまざまなメーカーの実習車で学べるため、多様な分野で活躍できる技術と知識の習得を目指します。
専門学校/大阪
第一線でキャリアを積んだ教職員が学生との対話を大切に丁寧な指導を行い、現場で通用する実践力を備えた人材を育成。「人」と「夢」を大切にするHondaならではの学びで自動車業界の多彩な職種への就職がめざせます
専門学校/京都
ハイブリッドやEV車や複雑な電子制御を搭載する高級車から大型車まで幅広く対応できる一級自動車整備士を目指せる学科も設置。コンピュータ故障診断機などを駆使した高度な整備技術や二輪自動車整備も習得できます。
専門学校/兵庫
世界に誇るトヨタの技術を学べる!プロとして活躍できる技術・技能、豊かな人間性、飽くなき向上心のある一流のプロを育成します。 ※指定校特別寮費支援制度(15万円/年 減免)。高等教育の修学支援新制度の対象校
専門学校/大阪
任天堂、マイクロソフトをはじめとした一流企業と連携。プロと同じ制作環境や、企業の依頼で企画~実制作を行う『産学直結ケーススタディ』などを実施。業界の最前線がそのまま教育に直結しています。
専門学校/兵庫
「即戦力となる人材育成」を目標としています。先生全員が建設・自動車・AI業界で活躍してきた方!社会で必要な力を身に付ける「実務教育」と、業界必須資格を身に付ける「資格教育」を行っています。
専門学校/大阪
ヒコが最も大切にするのは、物づくりの楽しさや奥深さを思いきり体感すること。そして、高い専門能力を身につけながら、企業とのコラボレーション授業などにより“即戦力”として通用する人材への成長をめざします。
専門学校/大阪
大阪自動車整備専門学校
自動車整備科
大阪航空専門学校
パイロット学科 計器飛行証明コース パイロット
阪神自動車航空鉄道専門学校
自動車整備工学科 卒 自動車整備士
大阪航空専門学校
エアポート学科・グランドハンドリングコース 空港業務スタッフ(グランドハンドリング)
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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