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ニホンダイガク

日本大学 理工学部 機械工学科

定員数:
160人 (2026年度)

実技は体験型・問題解決型に分けて修得。科学的な根拠に基づく豊かな想像力を育みながら、ものづくりの本質を学びます

学べる学問
  • エネルギー・資源工学

    エネルギーを効率的に利用するための技術や新エネルギーの開発・研究

    従来からある化石燃料(石油や天然ガスなど)を、実験、実習を多用して研究し、原子力発電の改良、新エネルギーの開発などに役立てる学問。

  • 機械工学

    我々の生活に欠かせない“機械”について科学し、研究する

    機械工学は、生産機械や自動車、医療機器といった機械やその部品などについて、設計から材料の加工、実際の使用方法までと、実に広大な領域を扱う学問です。試行と分析を繰り返す地道な研究を通じて、よりよいものを作り出すことを目指します。まずは基礎となる力学や数学、設計に使うソフトウエアの使い方や関連する各学問について学ぶことで基礎を固め、徐々に専門的な学びへと進んでいきます。多くの授業では実習や実験が行われ、実際に手を動かしながら、知識や技術、機械工学研究の手法などを身につけていきます。ものづくりをしたい、なかでも目に見えるものを作りたいという人に向いています。卒業後の進路は、機械系はもちろん、材料系や、電気・電子関連にも広がります。また、機械でものを作っている企業では必ずそれを扱う人が求められるため、こうした職種で活躍することもできます。

  • 航空・船舶・自動車工学

    航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する

    機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。

  • システム・制御工学

    さまざまな科学技術を制御し、管理する技術について研究する

    さまざまな分野の工学や科学技術を対象に、実験・実習を通してそれらを統合し管理する方法を学び、生産システムや企業の経営システムなどのあらゆる場面で応用していく。

  • 材料工学

    現代社会が求める新機能をもつ材料を開発

    材料工学とは、新たな材料を生み出すことや、それらを活用するための技術を開発・研究する学問です。「そのままでは有効活用が難しい」とされている物質でも、加工することによって利用価値の高い「材料」にできます。まず、化学、物理、数学といった科目と、材料工学の基礎を学びます。ここで物質の特性をしっかりと理解し、次のステップとして、現在使われている材料について、実験も交えて身につけていきます。金属、無機、有機材料について横断的に学ぶことで理解を深め、専門的な学びや研究へと進んでいきます。

目指せる仕事
  • レーシングエンジニア

    レースチームの技術面の責任者

    レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。

  • 航空機・船舶技術者・研究者

    航空機や船舶の技術開発や研究を行う

    飛行機や船舶の船体から中で使用される電気・電子装備などすべての機器類の設計・開発を行う。パーツごとに、それぞれが高度に専門科しているので、チームを組んで開発にあたる。特に大型旅客機は国内では生産していないため、海外メーカーと共同で部品や内部設備の設計・製造に取り組む企業もある。

  • 自動車商品企画

    消費者のニーズなどを調べ、「売れる新車」のアイデアを練り上げる

    自動車メーカーで新車の企画をする仕事。消費者のニーズや他社の動向、自社の技術力などを総合して、「売れる自動車」のアイデアを考える。マーケティング部門と連携しながら、自らも調査をして、「今、どんな車が求められているのか」をリサーチし、技術部門と相談をしながら新車の構想を具体化していく。価格設定や販売戦略に関わることも。新車の開発には多大な時間と費用がかかるため、商品企画担当者が担う役割は重要。マーケティング的な要素も強い仕事なので、文系出身者も活躍している。

  • 自動車開発・設計

    さまざまな分野の技術者が力を合わせ、新車を作り上げていく

    自動車メーカーで、新車の設計や開発を担当する技術者。商品企画部門が考え、社内会議で採用された新車のアイデアを、技術力を生かして形にしていく。担当は、外観の設計、内部構造の設計、エンジンの開発、制御システムの開発といったように細かく分かれており、デザイン、機械工学、電気・電子工学、ITなど多様な分野のスペシャリストが活躍している。それぞれの部門が連携しながら技術的な課題を解決し、何度も試作車を作って、企画に沿った自動車を完成させていく。

  • 自動車生産・管理

    自動車の生産台数や品質などを管理してグローバルなビジネスを支える

    多くの自動車メーカーは、日本国内だけでなく海外でも自動車を販売している。国内外での販売台数の目標を立て、それに合わせて国内外にある工場で生産する台数を計画したり、効率的な生産方法や技術を生み出したり、計画どおりに生産がされているかどうか、安全性や品質が保たれているかどうかを管理したりする各部門が連携することによって、グローバルな市場でのスケールの大きなビジネスが成り立っている。これらの生産・管理系の職種では、文系出身者も数多く活躍している。

  • 機械技術者・研究者

    機械製品や部品の設計から開発まで

    家電製品、通信機器、OA機器など、様々な機械製品の設計・開発をはじめ、製品に必要なパーツとなる部品の製作も手がける。設計用の製図を描いたり、部品の構造や形状・寸法、使用材料など全体の製作工程に関する知識や技術が必要となる。製造後も、改良ポイントの整備をはじめ、新しい技術の導入など常に進歩が求められる。

  • ロボット設計技術者

    安全性・生産性の高いロボットを作る

    産業分野では、危険を伴う作業を安全に行ったり、生産性を向上するためにさまざまな産業用ロボットが活躍している。主に、それらのロボットの設計にかかわる仕事。効率よく作業をさせるためのシステム選びや部品選びをし、作業能力の高いロボットの構造を設計していく。

  • 精密機械技術者・研究者

    電子・光学技術や知識を活かし、カメラ、時計、望遠鏡、顕微鏡、測定器などの精密機械の研究・開発をする。

    精密機械は現在の生活の中では欠かせない。例えば携帯電話にはデジタルカメラが付き、当たり前のように日常生活の中にある。また、医学の世界では極小化するカメラや高性能の顕微鏡、精度の高い測定器などによって飛躍的に治療や診断、手術の方法なども変化している。これらの精密機器の設計、開発、製造管理などを行うのが精密機械技術者。精密機器メーカーで活躍するのが一般的で、営業などと組み、どのような商品をどういう目的でどのくらいの形状にしたいかなど、十分に打ち合わせをして製作する。

  • プラント技術者・研究者

    石油や化学製品、電気などを製造するプラント(大規模な工場群)の設計をし、工事現場での施工管理も行う。

    工業地帯に行くと、石油や化学製品、電気などを製造する巨大なコンビナートが並んでいたり、大きな工場群が現れる。そのような大規模なプラント(工場)を設計し、施工管理するのが、プラント技術者。国内だけでなく、発展途上にある海外での仕事も多い。また、これまでのプラントを検証し、今後どのようなプラントを設計していけばいいかを研究する。環境がキーワードの昨今、単に効率や経済性を重視するのではなく、いかに環境を考えた安全性の高いプラントを作っていくか、そのための技術などを研究する研究者もいる。

  • 金属・材料技術者

    さまざまな金属やセラミックなどの新素材の開発をしたり、製品の製造現場での新しい技術を開発したりする。

     モノを作る現場では、モノを作るための素材が必要になる。機械などの場合は、さまざまな金属やセラミックなどの新素材がそれ。どういう目的で、どんな形状のものを作るかという話になった際、重要なのがこの材料。目的にかなった強度や加工のしやすさ、耐久性など、材料次第でうまくいくことも失敗することもある。しかも、商品にするためには、コスト管理も欠かせない。そのような金属や材料に関しての専門知識を持ち、時には新しい素材の開発を行ったり、加工技術に工夫を凝らしたりするのが金属・材料技術者。

初年度納入金:2026年度納入金(参考) 173万円  (諸会費等別途)

日本大学 理工学部 機械工学科の学科の特長

理工学部 機械工学科の学ぶ内容

基礎学力とセンスを身に付け、実践的な研究でものづくりの本質を学びます
機械工学は、ものづくりを通して人々の暮らしを豊かにするための学問であり、ものづくりの知識と科学的な根拠に基づく豊かな想像力が必要です。基礎学力とエンジニアリングセンスを身に付けながら、身近な自動車や大規模プラント・医療工学などをフィールドとした実践的な研究を通してものづくりの本質を学びます。

理工学部 機械工学科のカリキュラム

基礎力学とものの作り方(加工方法)を講義とともに体験型・問題解決型の実技を通して修得
問題解決能力を養うために、数学、物理学、力学さらには、ものをつくるために必要な加工方法にも重点を置き、導入科目、基礎科目、専門科目と順次ステップアップしていくカリキュラムです。実技教育は機械工作実習などの体験型と、機械工学実験、機械設計製図およびCAD/CAMなどの問題解決型の2つに大別されています。

理工学部 機械工学科の研究テーマ

ロボットアームからフォーミュラカーの製作まで、幅広い応用研究
ロボットアーム、人間協調型自動車、カーボンニュートラルを目指した水素エンジン、流体抵抗・騒音の低減、新素材に向けた3Dプリンティングなど新しい加工方法の研究も行われています。また、学生自身が設計・製作したフォーミュラカーで(公社)自動車技術会の設計コンペに参戦するといった活動をしている学生もいます。

理工学部 機械工学科の研究室

クリーンで高効率なエンジンを研究している内燃機関・燃焼工学の研究室などがあります
ヒューマンインターフェイスや操縦性・安定性を研究する自動車工学の研究室、クリーンで高効率なエンジンを研究している内燃機関・燃焼工学の研究室などのほか、制御工学、材料力学、流体工学、精密加工、新素材の加工方法などをテーマとした研究室などがあります。

理工学部 機械工学科の卒業後

さまざまな分野で応用できる知識・技術を武器に、多彩な分野で活躍
機械設計と生産・加工技術、システム全体を見る能力やプログラミング、電気・電子回路の知識、さらに制御技術や解析能力などが身に付くので、自動車、一般機械、電気・電子、通信、医療、建設、運輸、食品、情報サービスといった幅広い分野の第一線で活躍しています。大学院進学者も多くいます。

理工学部 機械工学科の施設・設備

世界的レベルを誇る充実した研究施設と設備
理工学の基本となる実験施設は、どれも最先端の技術を学べる世界的レベル。国内大学としては最大規模の交通総合試験路、最大風速50m/sの大型の風洞実験施設、エンジン実験専用の実験棟などの充実した設備があります。

日本大学 理工学部 機械工学科の学べる学問

日本大学 理工学部 機械工学科の目指せる仕事

日本大学 理工学部 機械工学科の資格 

理工学部 機械工学科の取得できる資格

  • 学芸員<国> (学芸員課程を履修) 、
  • 中学校教諭免許状【理科】<国> (1種/教職課程を履修) 、
  • 中学校教諭免許状【数学】<国> (1種/教職課程を履修) 、
  • 中学校教諭免許状【技術】<国> (1種/教職課程を履修) 、
  • 高等学校教諭免許状【理科】<国> (1種/教職課程を履修) 、
  • 高等学校教諭免許状【数学】<国> (1種/教職課程を履修) 、
  • 高等学校教諭免許状【工業】<国> (1種/教職課程を履修)

理工学部 機械工学科の受験資格が得られる資格

  • ボイラー・タービン主任技術者<国> (第1種/6年以上の実務経験、第2種/3年以上の実務経験) 、
  • 作業環境測定士<国> (3年以上の実務経験) 、
  • 消防設備士<国> (甲種) 、
  • 三級自動車ガソリン・エンジン整備士<国> (6ヵ月以上の実務経験) 、
  • 危険物取扱者<国> (甲種)

ガス溶接作業主任者(1年以上の業務経験)
建設機械施工技士<国>(1級、2級) 
昇降機検査資格者<国>(2年以上の実務経験) 
衛生工学衛生管理者<国>(講習含む) 
労働安全コンサルタント<国>(5年以上の実務経験)

理工学部 機械工学科の目標とする資格

    • 技術士<国> 、
    • 弁理士<国> 、
    • ファンダメンタルズ・オブ・エンジニアリング【FE】試験 、
    • プロフェッショナル・エンジニア【PE】試験 、
    • エネルギー管理士<国> (1年以上の業務経験) 、
    • ITストラテジスト試験<国> 、
    • 応用情報技術者試験<国> 、
    • ITパスポート試験<国>

    基本情報技術者試験<国>

日本大学 理工学部 機械工学科の就職率・卒業後の進路 

理工学部 機械工学科の主な就職先/内定先

    トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車、三菱自動車工業、マツダ、SUBARU、スズキ、いすゞ自動車、日野自動車、カワサキモータース、トヨタ紡織、矢崎総業、日立Astemo、NOK、THK、やまびこ、IHI、クボタ、日立建機、三井E&S造船、芝浦機械、三菱電機、東芝、日本電気、安川電機、TDK、ニコン、フジクラ、三菱マテリアル、ジャムコ、フジキン、SMC、セイコーインスツル、富士フイルムメディカル、TOPPAN、三菱鉛筆、パイロットコーポレーション、アイリスオーヤマ、象印マホービン、日本航空、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、東急電鉄、大成建設、鹿島建設、大林組、大気社、LIXIL、YKK AP、日本銀行、文部科学省 ほか

※ 2025年3月卒業生実績

日本大学 理工学部 機械工学科の問い合わせ先・所在地・アクセス

〒101-8308 東京都千代田区神田駿河台1-8-14 日本大学理工学部 入試事務室
TEL 03-3259-0578
cst.nyushi@nihon-u.ac.jp

所在地 アクセス 地図
理工学部 駿河台キャンパス : 東京都千代田区神田駿河台1-8-14 JR中央・総武線、東京メトロ丸ノ内線「御茶ノ水」駅から徒歩 3~5分
東京メトロ千代田線「新御茶ノ水」駅から徒歩 3分

地図


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