分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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専門学校/東京
航空機設計エンジニア、製造技術者、航空整備士、パイロット、CA、グランドスタッフなど航空業界で活躍できる人材を育成。ドローンエンジニアやサービスエンジニアなど航空機を学ぶことで多方面での活躍が可能です。
専門学校/東京
4年制・2年制で将来の目標にあわせてしっかりクルマを学べる学科編成。次世代のクルマに対応できる最先端の整備技術を学ぶほか、様々なエンジンを学ぶ独自の学科も。自動車業界で幅広く活躍できるプロを目指します。
専門学校/東京
二輪も四輪も少人数制のクラスと充実した設備のもと、有名企業と連携したカリキュラムで基礎から最新技術まで実践的に学びます。また、当校独自の教育システムで「わかる」だけでなく「できる」力を身につけます。
専門学校/東京
任天堂、マイクロソフトをはじめとした一流企業と連携。プロと同じ制作環境や、企業の依頼で企画~実制作を行う『産学直結ケーススタディ』などを実施。業界の最前線がそのまま教育に直結しています。
専門学校/東京
一・二級自動車整備士はもちろんのこと、自動車メーカーや部品メーカーの設計・開発技術者も目指せる!業界で幅広く活躍できる技術と知識を、独自の教育システムで身につけ「わかる」から「できる」に変わります。
専門学校/東京
1959年、文部省認定のテレビ専門学校「名城大学付属東京テレビ高等技術学校」として創立。多様な考え方や価値観をもつ他学科の学生と協同して様々なイベントや社会課題に挑み、社会人に必要なスキルを身につけます。
専門学校/東京
本校の学びの特徴は、「実際に触れて覚えていく」こと。そのために、ハイブリッド車を含む300台以上の車両、250基のエンジン教材を用意。最先端教材や設備機器もいち早く導入し、最新技術を学ぶ環境を整えています。
専門学校/東京
独自の「4・3年制教育」と1,400以上の企業との「産学連携教育」で、業界が求める勝てる商品作りを基礎から実践的に学びます。また7ワールドごとの専門的授業と最新設備によって、高い就職率・デビュー率を誇ります。
専門学校/東京
高い就職実績と整備士合格実績。一流になるための最高の施設・設備・実習車。同時に大学も卒業できるWスクール。この環境で自分にあった道を選び将来につながる、新時代を担うエンジニアリーダーを目指せます。
専門学校/東京
一級・二級自動車整備士を目指せる国土交通省の指定校。創立54年の実績と読売新聞グループからのサポートで安心です。2年間で230万円の学費を設定。秋葉原から電車で8分、亀戸駅すぐで通学も便利。
専門学校/東京
なめらかなフレーム、美しいスポーク、隙のないフォルム…。その繊細な造形美を、デザイン・設計・組み立てるために、専門的な技術や知識を身につけていきます。自転車というものづくりに熱中できる学校です。
専門学校/東京
日本工学院は学びの専門性をより高めていくため、カレッジ制を導入しています。各カレッジの学びにおいては、専門力に加え人間力を培うための「教育設計図」を策定。一人ひとりを希望の就職・デビューへと導きます。
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空工学科(トータルモビリティ工学科) 航空機部品生産技術
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空整備技術科(2024年4月、トータルモビリティ技術科に名称変更)
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空整備科 航空整備士
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
トータルモビリティ技術科 航空機全般
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校により金額が異なりますが、東京都の航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、101~120万円が3校、121~140万円が7校、141~150万円が2校、151万円以上が3校となっています。
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